メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキーL
グレード:サミットリザーブ_RHD_4WD(AT_3.6) 2022年式 乗車形式: 仕事用
見た目、 パワー、不満は無いです。 内装もよし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:アンリミテッド サハラ ファブリックシート_RHD_4WD(AT_3.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
乗り心地もデザインもカスタム欲も全てひっくるめて生活をワクワクさせてくれます。 迷っている人は購入をオススメします!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
子どもが外出時に「今日はJeepでいくの?」と嬉しそうに聞いてくる そして運転が楽しい これに尽きると思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ レネゲード
グレード:ナイトイーグル_RHD(DCT_1.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
デザインが好きで買うならオススメできる。 パワーに関しては踏めばそれなりに立ち上がってくるので個人的には必要充分。釣りが趣味なのでよく長距離の運転をするが特段疲れる事もない。シートポジションが僕には結構ピタッと収まって良いのかもしれない。(168cmくらい、ちょっと太ってきた人。)燃費も前乗ってたクルマより断然よくなったのでハイオクだけどまぁ気にしない。 FFという事もあり、冬場はズルズル滑ってるけどチェーン購入でかなり良くなった。(着脱めんどくさいけど。) 不満とまでは言わないけど、もう少しだけ積載性があればなぁと思う事はある。(今でもギリギリ、釣り道具は積めてるしロッドホル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:- 2020年式 乗車形式: 家族所有
ドライビングポジションの自由度のなさは最悪です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ レネゲード
グレード:トレイルホーク_RHD_4WD(AT_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
この車を選ぶ1番重要視したのは、大き過ぎない日常使いにストレスを感じない車です。 形もスクエアなので車幅などの感覚がつかみ易いです。 もちろん実用性ばかりでは乗って楽しくないので、悪路も峠道も気持ち良く走れます まだ1.000kmと慣らしが終わったばかりなので、これからのJeepライフを楽しみに、色々な趣味を交え付き合っていきたくなる車です。 行動範囲を広げてくれそうな、ワクワクする1台です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:アンリミテッド サハラ_RHD_4WD(AT_3.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
最高です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:アンリミテッド ルビコン リーコン_RHD_4WD(AT_3.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
とにかくカッコいい\(^^)/ 燃費や乗り心地気にする車ではありませんw 割りきって乗りましょうw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ レネゲード
グレード:トレイルホーク_RHD_4WD(AT_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
個性的な外観は他の同クラスの車と差別化されるので自己満足できます。1.3Lのエンジンはターボのおかげもあり、ストレスは感じないです。プラドからの乗り換えなので車体は小さく感じ、取り回しは楽ですが、荷台が狭いのは仕方ないと諦めました。4×4のトレイルホークなので燃費はイマイチ。ハイオク仕様なのも残念。それでもジープに乗ってる満足感で許せます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ パトリオット
グレード:リミテッド_RHD_4WD(CVT_2.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
外車ですが、国産車のらように乗れる気軽さがあるので維持もしやすいと思います✨ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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