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ジャガー ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)
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- 渾身の1作だが、詰めが甘い 投稿日： 2016年3月31日
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投稿者： セフィロー さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ジャガー XE
グレード：プレステージ(ガソリン)_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: 試乗
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2DAYモニターでお借りしました。 DセグメントFRということで、ジャガーも気合を入れて造っているのは良く伝わってきます。 が、長い時間をかけて造り上げたという印象はあまり持てず、むしろ半ば突貫工事で造った印象さえあり、「早くライバルに追いつき、追い越したい」という鼻息の荒さを感じます。 とにかく、細部の詰めが甘いです。 ハッキリ言いますが、このセグメントはCクラスや3シリーズに一日の長があります。 ただ、それは出来が悪いわけではなく、素直に「惜しい！」と思える要素ばかり。 年次改良で熟成されていいクルマになり得る要素は持っていると思うので、今後に期待したいところ... [ 続きを見る ]
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- ★ジャガーXEのディーゼルモデルに試乗。ガソリンに比べても劣る部分は無さそう 投稿日： 2016年3月20日
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投稿者： intensive911(JUN) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー XE
グレード：- 2015年式 乗車形式: 試乗
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ブレーキにおいても踏力に応じてしっかりと効くタイプで、「走る曲がる止まる」に関してはかなり高いレベルにあります。 車体のロールも少なく、しかし足回りは硬いわけではなく（柔らかいわけでもない）、シートとのバランスも良く試乗中に違和感や疲れを覚えるような場面はまったく無し。 なおタコメーターの数字が「６」までしかなく、レッドゾーンは「5」からなので常用域は「1〜4」の間。 4までが通常回転域となっているタコメーターというのが非常に新鮮でした。 Facebook Instagram Twitter Pinterest Youtube [ 続きを見る ]
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- メルセデスCLA250と比較してみました 投稿日： 2015年12月18日
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投稿者： オニオンスライス さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ジャガー XE
グレード：- 2015年式 乗車形式: 試乗
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もともと指向の異なる車を比較したのはやや乱暴でしたが、私にはどちらも気になる 車なのでついつい比較してしまいました。 [ 続きを見る ]
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- ジャガー ＸＥ 試乗．．． 投稿日： 2015年10月6日
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投稿者： みやもっちゃん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ジャガー XE
グレード：ファーストエディション_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: 試乗
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全体的に自分の想像よりも上を行っている仕上がりになっています。 フルモデルチェンジ直後で、この出来と云うことは、開発陣が相当頑張ったんだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 「XE」納車完了 投稿日： 2015年9月18日
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投稿者： Ｊ XEファースト さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ジャガー XE
グレード：プレステージ(ガソリン)_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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たぶん惚れ込んだから、だと思うが、ネガを補って余りある、所有感とその走り、大人が乗る欧州車らしい存在感など、オーナーになれたことに誇りを感じています。 車好きの周りともかぶらないこと、独御三家よりも上品に見えること。 自車色、モデルでは全国１００台前後でレア車であることも満足感が高い所以です。 納車後に気がつきましたが、ナビ、空調、足回り設定、電装装備など、 「タイヤのついた」電脳パソコンを操っている気分です。故障が少なく、うまく作動している間は楽しみが増すでしょう・・。 走り出せば、子供の頃から身についた、動く物体を操る楽しさが蘇ります。 ７５％アルミ躯体は伊... [ 続きを見る ]
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- ジャガーＸＦ2.0プレミアムラグジュアリー 2014 投稿日： 2015年9月13日
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投稿者： サンデ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ジャガー XF
グレード：2.0 プレミアム ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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同クラスのＦＲ独車（Ｅクラスや5シリ）に比べてもしなやかで「曲がりたがる」シャシーかも知れません。 特に高速道路でのＲの大きなカーブにおける爽快感は特筆モノで。 それこそ「地面スレスレを翔ぶ様に」旋回して行きます。 ソコソコ重く、ホイールベースも長く、トレッドが広い事で脚を固めずともロール方向の躾が上手く行っているのでしょう。 「人間は失敗する生き物だから、そうなった時にもクルマが安全を確保する！」といった『人間を信用しない』開発思想が垣間見える独車に比べて。 「アブない事すんなよ、解ってるよな？じゃあ楽しいドライヴを＾ー＾」 みたいに『責任とプレジャーを等しく与える』の... [ 続きを見る ]
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- 試乗ログ: ジャガー XE 2.0プレステージ 投稿日： 2015年8月29日
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投稿者： ボマ吉 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ジャガー XE
グレード：- 2015年式 乗車形式: 試乗
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3シリーズセダンが気になる方には、同じく気になる存在じゃないでしょうか。XEは、よりドライバー寄りのクルマと言えるように思います。 内装の質感も高いですし、デザインも気が利いてて、所有欲を満たしてくれそうです。 ちなみに、ジャガー新規開発のディーゼルエンジンは年末らしいですが、先入観ではXEにはガソリンエンジンの方が合ってそうですが、また試してみたいものです(^^) [ 続きを見る ]
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- 街中でほとんど見かけません 投稿日： 2015年7月22日
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投稿者： leb04646 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー XF
グレード：2.0 プレミアム ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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とても良い車だし、世界的な評価はいずれも高い。しかし。 メルセデスは恥ずかしい。 BMWは小僧が乗る。 アウディは大衆車。 アルファは遊び過ぎ。 プジョーは壊れ過ぎ。 レクサスはオヤジ臭い。（最後の３つ、特に最後は蛇足か・・・国産だし・・） 何よりもこれらのヨーロッパ車はそこらじゅうで走っている。 やっぱりセダンだとお考えのVIPの日常の足にはもってこいのブランドです。 自然体のラグジュアリーが正にXF。XJも良いけれども大きすぎ。ドライバーズカーならXF。 （すみません あくまで 独断と偏見に満ちた独り言です。どれも良い車です。） [ 続きを見る ]
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- XJ 中古ですが乗ってきました 投稿日： 2015年6月26日
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投稿者： スロー・スポコン さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ
グレード：3.0 プレミアム ラグジュアリー_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: 試乗
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大きさが気にならなければ買いです。試乗での燃費もほぼカタログ値。街で見かけないのも良い。 最新安全装備は寂しい限りです。今度のXEとか今度のXFはドイツ車と同じような安全装備満載。 私的にはあまり必要ない装備が半分。 ジャガーと言えばやはりXJですね。乗らなければ良かったかもしれません。買いたいのに手が出ない。まっ自宅車庫に入れる時にぶつけます。 [ 続きを見る ]
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- Jaguar F-Type Convertible Review 投稿日： 2015年3月25日
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投稿者： JOH_Jag さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー Fタイプ コンバーチブル
グレード：Fタイプ_RHD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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オーダー時には細かな内装色や仕様を決めることができ、 自分だけの一台を作り上げることができます。 また、これだけのパフォーマンスを持ちながら、 (決して安いとは言いませんが)かなりのお買い得価格です。 その他細かい紹介についてはまとめ記事も作成していますので そちらをあわせてご確認頂ければと思います。 以上です。 F-Typeオーナーが増えることを祈ってレビューを締め括らせて頂きます。 [ 続きを見る ]
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- 買い換える事情があって買い換えたが、まだしばらく乗っていたかった。 投稿日： 2015年2月15日
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投稿者： イオン９９ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ
グレード：3.0 ポートフォリオ_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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買い換える事情があって買い換えたが、まだしばらく乗っていたかった。 [ 続きを見る ]
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- 総合的には満足です。下取り価格がもう少し高ければ申し分ありません。人気が今ひとつなのでしょうか。 投稿日： 2014年12月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ
グレード：ポートフォリオ_SWB_LHD(AT_5.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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総合的には満足です。下取り価格がもう少し高ければ申し分ありません。人気が今ひとつなのでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 悪いところは一通り修理し なんだかんだで新車の軽自動車と同じくらいの価格で 収まりました あまりすれ違うことのない車なので しかも廃盤 大事に乗って 投稿日： 2014年12月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ジャガー Sタイプ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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悪いところは一通り修理し なんだかんだで新車の軽自動車と同じくらいの価格で 収まりました あまりすれ違うことのない車なので しかも廃盤 大事に乗っていこうと思います。 [ 続きを見る ]
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- 訂正します→不満な点の”ナビ”のところを少し訂正しました。 次期主力車としてアウディA6、ベンEクラスとXFを考えてました。 ２泊３日で借りら 投稿日： 2014年11月25日
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投稿者： スロー・スポコン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー XF
グレード：- 乗車形式: 試乗
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訂正します→不満な点の”ナビ”のところを少し訂正しました。 次期主力車としてアウディA6、ベンEクラスとXFを考えてました。 ２泊３日で借りられたので投稿しますが、６気筒のなめるような加速感が欲しい人でも満足できてしまうかもしれない。が６気筒3.0を乗ってないので何とも言えないがシルキーな吹け上がりと言ってもいい。低回転でジワーっと踏んだら若干４気筒サウンドが聞こえそう、その程度。 猫足と言われますが若干固めの乗り心地。椅子のせいかも。ラグジュアリーは固い革の椅子なので。 今回家族３人で房総を走ったが３人乗って高速での追い越しも普通です。 ３日間、静岡藤枝１人旅、房総半島３... [ 続きを見る ]
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- 1.3年オーナーでいられました。買ったのは128万円で売ったのは37万円でした。でも、ガキの頃からの夢が叶いましたので、全く後悔してません。むしろ満足 投稿日： 2014年8月13日
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投稿者： siniri さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ
グレード：XJ8_4.2_RHD(AT_4.2) 2003年式 乗車形式: マイカー
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1.3年オーナーでいられました。買ったのは128万円で売ったのは37万円でした。でも、ガキの頃からの夢が叶いましたので、全く後悔してません。むしろ満足感で一杯です。どうしようか？と迷っている方には、是非お勧めします！（おすすめ度＝5点は一般的な車ではないからです） [ 続きを見る ]
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- セルシオ→ボルボセダン→ボルボワゴンと乗り継いできましたが、実用車に飽きてしまいました。購入したいと家族に相談したとき、大反対され２年間ガマンしていま 投稿日： 2014年7月19日
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投稿者： ぼろぼ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ
グレード：XJR_RHD(AT_4.2) 2004年式 乗車形式: マイカー
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セルシオ→ボルボセダン→ボルボワゴンと乗り継いできましたが、実用車に飽きてしまいました。購入したいと家族に相談したとき、大反対され２年間ガマンしていましたが、希望グレード（XJR)、内外装色（ガンメタ+黒革）の車輌が見つかったため、即買換えました。 今では家族も「いいクルマねー。かっこいいー」と絶賛され、あの大反対はなんだったのか？と思っています。 年式が古く、走行距離もそこそこなので内装もヤレているはずですが、内装黒革なので汚れやヤレが目立ちません。黒を選んで正解でした。 ちまたでは、「真っ直ぐ走らない」・「ATがスグ壊れる」・「電装品が弱い」・「内装が剥がれる」→これはホント・... [ 続きを見る ]
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- 現在は足回りブーツブッシュ類交換してローダウンサス、社外エアインテーク、ステンレスマフラー組んでいますがこれだけでもエンジンの吹け上がり格段に変わりま 投稿日： 2014年6月8日
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投稿者： じゃがりこミニクッパ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ジャガー Sタイプ
グレード：V6_SE_RHD(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: マイカー
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現在は足回りブーツブッシュ類交換してローダウンサス、社外エアインテーク、ステンレスマフラー組んでいますがこれだけでもエンジンの吹け上がり格段に変わりました。このタイプは足回りお金かかるという人がいますがちゃんと探せば安く上がりますよ。外車歴長いですが良い外車の部類。 [ 続きを見る ]
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- 日本車には無い雰囲気、スタイル。 オーナーじゃ無いとわからないけどバックミラーから見えるふっくらと丸みを帯びた流線型のフェンダーラインが好き。テー 投稿日： 2014年6月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー Sタイプ
グレード：V6_SE_RHD(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: マイカー
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日本車には無い雰囲気、スタイル。 オーナーじゃ無いとわからないけどバックミラーから見えるふっくらと丸みを帯びた流線型のフェンダーラインが好き。テールレンズメッキリムを付けると後ろ姿が締まります [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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