いすゞ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- イルムシャ-が欲しかった 投稿日： 2021年7月1日
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投稿者： レジアスエース DX 5MT 1KD さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：C/C(4ドア_MT_1.5) 1985年式 乗車形式: 過去所有
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イルムシャ-に近づけるために、レカロエルゴメド2脚、リアスポイラー、ＢＢＳ ＲＧホイールにピレリP6履いてました。CDウォークマン大活躍でした。 [ 続きを見る ]
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- ハンドリング バイ 労多数 投稿日： 2021年6月12日
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投稿者： gha******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: その他
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３３年前の車と思えないほど 普通に走りますが、家庭の事情で 車検を断念した [ 続きを見る ]
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- 二度と出ることがないであろう車 投稿日： 2021年6月1日
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投稿者： こうちん516 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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1983年から２年ほど乗っていました。 プロトタイプのアッソのころから、市販されたら絶対に乗りたいと思っていました。現在では１１７クーペほど名車とは呼ばれませんが、記念すべき日本車ではあると思います。 [ 続きを見る ]
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- 日本が誇る、走る芸術品です。 投稿日： 2021年2月11日
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投稿者： xg117 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ 117クーペ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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好きな人にはたまらない車です。 [ 続きを見る ]
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- クルマのあり方の一つの正解 投稿日： 2021年1月30日
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投稿者： BINOZO さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ 117クーペ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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私の乗っていたＸＴ(シングルカム、シングルキャブ)は美しいデザインと自然な操縦性、シンプルかつ堅牢なメカニズム、十分な実用性と経済性がバランスされた見事なクルマでした。正直乗り続けたかったけど事情が許さず… どこかで元気にしてるかな？ [ 続きを見る ]
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- 最も美しく攻撃的なスタイルのジウジアーロクーペ（いすゞピアッツァ・イルムシャー1986年後期型5MT) 投稿日： 2020年11月13日
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投稿者： 44love さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：イルムシャー(MT_2.0) 1984年式 乗車形式: 過去所有
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史上最も美しいクーペ。ショックとエアクリを変えるだけで現代の交通に問題なくついていける。SOHC、ICターボでむしろ現代の普通の車より速い。ただし2020年の今乗るには旧車レベルの難易度が必要。 [ 続きを見る ]
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- 遊びでも仕事でも満足＾＾ 投稿日： 2020年11月1日
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投稿者： あつたね さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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また乗りたい車ですね！ [ 続きを見る ]
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- 私の相棒は、平成4年のビックホーンイルムシャーです。 投稿日： 2020年8月30日
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投稿者： かりちゃん～です。 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：イルムシャー(MT_3.1ディーゼル_4人乗) 1991年式 乗車形式: マイカー
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しかしながら不足もいわずによく働いてくれます。 [ 続きを見る ]
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- 流麗なフォルムを持った愛すべき車 投稿日： 2020年5月22日
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投稿者： ボウィ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ 117クーペ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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長所も短所も併せてみんな好き！ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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