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いすゞ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)
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- mu最終型 生産中止を聞いて買いました。レジントップです。 スタイルも良く２１５ps、ツインサンルーフ、LSD装備、安価が魅力。 もう５年乗りまし 投稿日： 2006年11月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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mu最終型 生産中止を聞いて買いました。レジントップです。 スタイルも良く２１５ps、ツインサンルーフ、LSD装備、安価が魅力。 もう５年乗りましたがあと１０年乗れそう。家族で車を４台所有。 内３台４ＷＤ。決して山奥ではありませんが・・・ [ 続きを見る ]
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- 頑丈で、質実剛健で、パジェロやランクルに... 投稿日： 2006年11月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：LOTUS-SE_4WD(AT_3.0_ディーゼル_7人乗) 1997年式 乗車形式: その他
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頑丈で、質実剛健で、パジェロやランクルに決して負けてない、むしろそれより良い車で、永く乗れるくるまです。 [ 続きを見る ]
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- リコールは嫌！！ もう乗り始めて５年くらいになるのですが、その間リコールが何度あったことか。最近のリコールでは交換部品が足りないからしばらく待ってくれ 投稿日： 2006年11月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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リコールは嫌！！ もう乗り始めて５年くらいになるのですが、その間リコールが何度あったことか。最近のリコールでは交換部品が足りないからしばらく待ってくれと言う始末。問題があるからリコールしたんですよね？それなのに部品がないとは。日本では販売終了したのでますます扱いにくくなりそうです。 [ 続きを見る ]
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- ２７万ｷﾛ健在 ２５万キロ過ぎ頃からエンジン振動が少し増えたが走行性使い勝手には ほぼ満足している。タイヤ、ベルト以外の消耗品では今までにクラッチ交 投稿日： 2006年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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２７万ｷﾛ健在 ２５万キロ過ぎ頃からエンジン振動が少し増えたが走行性使い勝手には ほぼ満足している。タイヤ、ベルト以外の消耗品では今までにクラッチ交換 ９万キロで１回、マフラー１回、バッテリー２回、発電機オーバーホール１回 リヤ電動ウインドウのギア破損程度で舞い道の通勤、ドライブに乗って います。 [ 続きを見る ]
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- 大好き デヴューから憧れてた車でした。 実用性と趣味性を併せ持った車だと思います。 投稿日： 2006年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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大好き デヴューから憧れてた車でした。 実用性と趣味性を併せ持った車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- バランスの取れたいい車。 なんといっても落ち着いた外観。 エンジンのレスポンスもよく、結構ラフな運転にも対応可能です。 町乗りから高速、山道、川渡 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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バランスの取れたいい車。 なんといっても落ち着いた外観。 エンジンのレスポンスもよく、結構ラフな運転にも対応可能です。 町乗りから高速、山道、川渡り、雪道までそつ無くこなします。TODの効果も絶大です。 JA11も並行して乗りましたがトライアル的な乗り方以外はこちらの方が安心して乗れます。 室内も結構広く、余計な飾りがない分飽きません。 [ 続きを見る ]
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- いかつい奴 燃費も良いし便利な車です。外観は古さを感じさせず 故障しない限りは乗り続けたいと思ってます。 投稿日： 2006年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いかつい奴 燃費も良いし便利な車です。外観は古さを感じさせず 故障しない限りは乗り続けたいと思ってます。 [ 続きを見る ]
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- いい車です。 足回りは非常にコストの掛かる部分なので各社ともコストの削減のためギリギリの性能に落としている車が目立ちます。 そのなかでこのロータスは 投稿日： 2006年10月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いい車です。 足回りは非常にコストの掛かる部分なので各社ともコストの削減のためギリギリの性能に落としている車が目立ちます。 そのなかでこのロータスはハンドリングの重要な要素である アーム、ダンパーやコイルなどをロータス車に チューニングしてもらったおかげで見違えるような車になりました。 [ 続きを見る ]
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- 探しました やはり個性的です 93年式のUBS69に10年あまり乗り，走行19万キロ，絶好調だったのですが，家に乗らなくなった車（レガシィGT）ができ 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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探しました やはり個性的です 93年式のUBS69に10年あまり乗り，走行19万キロ，絶好調だったのですが，家に乗らなくなった車（レガシィGT）ができたので，維持費がかかるUBSを泣く泣く手放し，レガシィに３年間乗りましたが，結局絶版になったUBS73を探すことになり，06年6月にビッグホーン専門店から購入，トラブルはありましたが，走りには問題なく満足しています。ぜひいすゞにまたディーゼル搭載の4WDを作ってほしいと思います。まだ走行が70000KMあまりなので，まだまだこれからですが・・・，（UBS69は100,000KM過ぎてからエンジンの調子が良くなり，燃費も伸びたから，・・・信じ... [ 続きを見る ]
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- 熟性度が当時は高かった 御存知、HONDAドマーニのOEM生産車です。私は長年、頑丈さからイスズ車を乗っていました。しかし自社生産打切りのため、買い付 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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熟性度が当時は高かった 御存知、HONDAドマーニのOEM生産車です。私は長年、頑丈さからイスズ車を乗っていました。しかし自社生産打切りのため、買い付けのセールスに頼まれて、HONDA車を始めて購入しました。D16型エンジンの信頼性は海外のタクシー車両指定程高く、最後迄安心して乗れました。低回転でも必要なトルクは発生していました。車内の居住性もこのグレード中では特筆ものです。車格は上位のアコードに決して劣る物では在りませんでした。特にトランクルームの容量の使いやすさは助かりました。もし、新車が手に入るならもう一度買っても良いと思うスポーツ心を残したファミリー車と思います。 [ 続きを見る ]
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- 美しい車だが 三菱スタリオン、トヨタMR2と並ぶ８０年代スポーツスペシャリティの御三家。イルムシャーやハンドリングバイロータスは特に美しい。 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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美しい車だが 三菱スタリオン、トヨタMR2と並ぶ８０年代スポーツスペシャリティの御三家。イルムシャーやハンドリングバイロータスは特に美しい。 [ 続きを見る ]
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- RVならビッグホーン １４年、２６万キロをのりました。北は北海道から南は鹿児島まで 仕事と遊びに使っています。もはや、人馬一体ならぬ人車一体の関係で 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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RVならビッグホーン １４年、２６万キロをのりました。北は北海道から南は鹿児島まで 仕事と遊びに使っています。もはや、人馬一体ならぬ人車一体の関係です。 [ 続きを見る ]
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- デザイン最優先 ２０年ほど前、大学生時代に初めて中古で購入した普通車でした。 購入当初周囲の友人からはマヨネーズみたいとかずいぶんバカにされたのです 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デザイン最優先 ２０年ほど前、大学生時代に初めて中古で購入した普通車でした。 購入当初周囲の友人からはマヨネーズみたいとかずいぶんバカにされたのですが、自分では他には無い独特のデザインや内装の高級感に大満足でした。 [ 続きを見る ]
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- 控えめで上品なスタイ 何と行ってもこのスタイリングだろう。上品である。他のパジェロやランクルなどに比べ明らかに上質だ。 今でも十分堂々と乗れる。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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控えめで上品なスタイ 何と行ってもこのスタイリングだろう。上品である。他のパジェロやランクルなどに比べ明らかに上質だ。 今でも十分堂々と乗れる。 その反面、内装は？？？ある意味素っ気ない。 [ 続きを見る ]
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- 質実剛健で車らしい車 3リッタークラス４WDのSUVとしては軽量で、燃費が良く（ディーゼル車）、加速も鋭く、外見も車らしい車である。マニュアルトランス 投稿日： 2006年10月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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質実剛健で車らしい車 3リッタークラス４WDのSUVとしては軽量で、燃費が良く（ディーゼル車）、加速も鋭く、外見も車らしい車である。マニュアルトランスミッションの設定があったので気に入って新車で購入7年で12万ｋｍ使用したが、トラブルもほとんど無い。飾り気が無く、内装もシンプルなのが私は好きだ。いすゞが自家用車を販売しなくなったのは非常に残念。 [ 続きを見る ]
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- ビークロス限定車 どこのメーカーに真似のできない設定。 機械式リヤのＬＳＤ、レカロオリジナル皮製バケットシート、このクラスとしてはパワーのあるエンジ 投稿日： 2006年10月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビークロス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ビークロス限定車 どこのメーカーに真似のできない設定。 機械式リヤのＬＳＤ、レカロオリジナル皮製バケットシート、このクラスとしてはパワーのあるエンジン等、なんと言っても数少ないのが良い。 短所が多いが我慢できる車。 [ 続きを見る ]
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- 重たくってうるさくって、でもまた乗りたい レガシーからの乗り換えで新車で購入。パジェロやランクルみたいに「いかにも」感がなく、おとなしい羊くんって感じ 投稿日： 2006年10月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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重たくってうるさくって、でもまた乗りたい レガシーからの乗り換えで新車で購入。パジェロやランクルみたいに「いかにも」感がなく、おとなしい羊くんって感じなのに「脱いだらすごいのよ」的なところが好きでした。フェンダーの張り出しがなかったり地味なフロントグリルのせいでしょうか。ノーブルなスタイリングは他のＲＶにない魅力です。この車に限ったことではないけど、ＲＶはどこでもいけそうな気がするし、特にビッグホーンはに森の中を散歩するように乗るのに良い車です。117とかジェミニとかピアッツァとか。。。個性的な車が多かったisuzuが乗用車から撤退してしまった時はとても残念でした。 [ 続きを見る ]
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- 不満な点もありますが、この車の魅力の前で... 投稿日： 2006年9月15日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：XE(MT_2.0) 1983年式 乗車形式: その他
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不満な点もありますが、この車の魅力の前では微々たるものです。不足な点はいじれば何とかなる部分が多いので、気にしない。高級車だろうがなんだろうが、この車の買い替え対象になるような車はありえません。個人的には世界で一番好きな車です。 ただ、古い車ですのでメンテ等で最近の車より手間がかかることは間違いないので、これから購入する場合はある程度の覚悟と気合が必要ですね.ディーラーは頼りになりませんのであしからず。 [ 続きを見る ]
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- 世界的に見ても、良い意味で個性的なＳＵＶだと思います、（価値観が古いですが・・・） 静かで、豪華な高級車に乗るより、ず～っとハッピーになれる車で 投稿日： 2006年9月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：PLAISIR4WD(5ドア_MT_3.5_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
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世界的に見ても、良い意味で個性的なＳＵＶだと思います、（価値観が古いですが・・・） 静かで、豪華な高級車に乗るより、ず～っとハッピーになれる車です もう絶版車ですが、二度とこんな車は出ないと思うので 購入を考えてる方は故障が多いようですが、迷わず所有してみる価値ありますよ！！ 私の車は、ガソリン、５速、七人乗りという希少車種なので、大切にしたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 今の車では考えられないような仕様。LSD... 投稿日： 2006年8月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード：- 乗車形式: その他
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今の車では考えられないような仕様。LSDも無く、ABSもエアバックもありません。 ですが、腕があれば乗りこなせる数少ない本格的なクロカンです。 下手に車高を上げなくても、充分悪路に入れるしガソリン高騰でもクロカンでは比較的軽い車重で、軽油でも燃費が伸びます。 確かな腕があり、乗りこなせる自信がある方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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