メーカー・モデル: ヒョンデ ソナタ
グレード:- 乗車形式: その他
意外と良いかも ヒュンダイと言えば自分が高校時代にアメリカで見た型遅れのなぁ~んちゃってミラージュで三菱の技術の提供で作ってたイメージだったのですが、あれから17年近く経ち現代のヒュンダイは(笑) ここに来て代車で三日間乗れる機会に恵まれ乗った感想は日本車っぽくて、日本車ではない味が確かに存在しているのが薄味ながら判る!のは確かです! 結構軽く見てる人も多いですが、2.4リッタークラスの左右独立のエアコンなど付いたセダンが200万から乗れるのであれば、プラスレザーシートやシートヒーターで一番たかいので260万だと なかなかだと思います。 日本車ではオプッション付けるとかなりの値段いってし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ XG
グレード:300_NAVI_EDITION_RHD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
総合的に中古で購入するのであればオススメだと思います。 他の方の意見だとあと20万くらい上乗せして中型セダンを購入すると言われる方もいらっしゃいますが、この値段で平成14年式、レザーシート、シートヒーター、2DINナビ、3リッターはブランドさえ気にしなければかなりのお買い得だと思います。ただし新車はやめときましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ ソナタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
どうしてこうなのかなあ?? オーストラリア旅行した時にレンタカーで借りました。走り出して、何も最初は気がつかなかったのですが・・・・これに乗ると運転が下手になります。真っ直ぐな道なら良いですが、曲がりくねった峠道は、なぜか普通のクルマに完全に置いていかれます。まあ、オーストラリア人って運転がうまい人が多いですけど。あまりにも地元のクルマに道を譲らないといけないので、私の運転が下手だとさえ思ったのですが・・・・翌日、トヨタRAV4に乗り換えたら、やはり、普通のオーストラリア人より私の方がはるかに早く走れます!!ってことで、こりゃ、昨日借りたヒュンダイの操縦性が悪いってこと。二度とレンタカー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ サンタフェ
グレード:- 乗車形式: 仕事用
正直微妙な車 仕事で使用した程度なので、車のグレード等は分かりませんが 想像していたよりは良かったですが、この類の車にしては中途半端で、 装備面でもイマイチ痒い所に手の届かない車だなという感じでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ i30
グレード:- 乗車形式: マイカー
ベトナムでは結構人気の高いクルマです このクルマの、他の方のレビューを見てもネガティブなコメントが多く、実際日本ではこの車種に 限らず一部の、セダンデザインを除いて、ヒュンダイ車は見かける事が少ない車なのです。 実は、当方もこの度ベトナムを訪問するまで、ヒュンダイ車は乗った事が無かったのですが、 実際現地で同乗させて貰ってみて思ったインプレを書いてみたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ ヒュンダイクーペ
グレード:FX_RHD(MT_2.7) 2007年式 乗車形式: その他
とにかく何をしたいのかよく分からない車です。剛性のなさ、レスポンスの悪さ、浮いてるようなサス、ほぼ反応しないハンドル。でもこの剛性でパワーがあったら危険なんでバランスは取れてるのかもしれません。スズキのセルボの方がまだ楽しめます。年配の方にはいいかもですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ ソナタ
グレード:- 乗車形式: 試乗
どうなんでしょうかねえ… ここのユーザーレビューを見て興味がわいてきたので、この前試乗しました。 言っちゃ悪いんですけど、この値段なら日本車買った方が絶対良いです。 この車を試乗した感想「とにかく微妙」。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ ヒュンダイクーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
5年間37千km下取り62万惜しいけど手放した 以前No.1でレビュー投稿しました。今回5年後の再投稿です。 高速道ではぶっちぎりのふわわKm越えざまみろ体験を何度も楽しみました。 妻も通勤で爆走していました。 フルスケール260Kmと6000rpmのメーターの針が2本とも中間点で並んで直立するところが最適巡航速度です。 この価格でリミッタなしを実感できる性能があるのに、売り上げ台数が伸びないのは残念です。 ディーラーがやる気なかったり、故障したりで不運な方もあるようですが、私は80Km離れたディーラーが無料積載車で取りに来てくれて、年1回の点検とオイル交換だけで故障知らず。 5年間or... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ TB
グレード:- 乗車形式: 試乗
華がなさすぎ 試乗してきました。走りについてはしっかりしていました。ただ、ライバルに当たるトヨタ・ヴィッツ、日産・マーチ、ホンダ・フィットに比べて別に何か飛びぬけた特長があるわけでもなく、積極的にこれを選ぶ理由が見つかりませんでした。安全装備はこの値段にしてライバルよりは充実していますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ i30
グレード:- 乗車形式: 試乗
そこまで 国産車と比較すると、確かに少し割高であり、装備機能ともに、満足のいくレベルではないかもしれません。 しかし、エラントラの後継車であり、この車が世界戦略者であることを考えると、まぁ・・・こんなもんかな、という気がします。 他国のライバル車に比べて100万円近く安いプライスは、まぁまぁなのでは? 日本人は完璧主義者が多いので、 「ここはこうでこうじゃなきゃだめだ」 という人が多いと思うのです 車なんて何でもいい、と思っている人でも、少なからずこだわりはあるでしょう 「トヨタじゃなきゃいや」「日産の車なら何でもいいよ」 とかね。 そういう人は国産車にのっとけばいいんですよ。 韓国だか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ i30
グレード:- 乗車形式: その他
デザインがいまいち デザインがいろんなメーカのを真似した感じがする リアはフランス車で、内装はVWみたいな感じで・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ i30
グレード:- 乗車形式: その他
中立的に見ても検討に値しないクルマ 悪い車ではない。ただ、コストパフォーマンスが悪すぎるのだ。 2000ccで198万円というプライスタグは、数多くのエアバッグや横滑り防止装置が標準装備されているにしてもあまりにも高額すぎる。 このクルマとほぼ同じ価格であれば、エスクードのような本格SUVやWISHのようなスタイリッシュな7シーターが選択できてしまう。 同じハッチバックにしても、インプレッサの2000ccNAのほうが安くなってしまう。 インプレッサのほうが安いのに優位点が多すぎる。4WDだし、衝突安全性も高い。運転していても楽しい。ディーラー網も充実している。 このクルマのバッジがHYU... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ TB
グレード:- 乗車形式: マイカー
日本で売れるわけが無い 日本人が韓国車に求めてるのは、安くて性能の良い車。 そのすべてを裏切っているのが、このTB。 友人に運転させてもらったので、そのレビューです。 韓国車の中では良いほうの部類だと思います。内装もそれなりにまとまっているし、外観は海外のある自動車と似ているデザイン。ホンダのエンブレムをダサくしたヒュンダイのH。かなり恥ずかしい。 足回りはしっかりしており、同クラスのヴィッツよりもいいのでは?と感じた。 しかしエンジンはかなり非力で、ストレスが溜まる一方だった。 加速が悪い上に、エンジンノイズもかなり室内に入ってくるため会話が出来ない。また、ロードノイズも容赦なく室内に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ トラジェ
グレード:2.7GLS_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
私の妹が中古車販売店に嫁いだ関係で、バンで安い車を注文したところ、 薦められて購入しました。ただ、日本では韓国車の人気は全く無い様で信頼性も未知数だとも忠告をうけました。 今までの故障は窓が閉まらなくなった事と走行中ボンネットから蒸気が出た事 ですが、身内が安く直してくれました。 私自身、車のスタイルはあまり気にしませんが、友人達からは日本車のパクり だと言われます。確かに似てますが気にする方は抵抗があるかもしれません。 足周りの関係なのか、横揺れが大きく風のある高速道路では両手でハンドルを 握ってゆっくり走っています。 塗装が弱いのか石跳ね跡が目立ちます。 アメリカで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ XG
グレード:- 乗車形式: マイカー
お安く買えて装備充実!良い車です! 前期型(購入時15,5万Km)後期型(購入時7000Km)両方で5000Kmほど乗りましたので投稿させていただきます。現在は前期型乗っています。たまに仕事で使いますが乗っていて嫌な感じが無く乗りやすく装備が充実して良い車と思います。中古で買えば圧倒的なコストパフォーマンスで国産小型車よりはるかに安く楽しめます。乗り味は高級では無いと思います。多装備車と言う方が近いかと思いますが私的には買いです。日本車のエンジンが付いた少し前の米車のセダンと言った感じでしょうか。メンテの問題もありますが過走行でもほとんどヤレはみられませんので結構良い出来ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ XG
グレード:- 乗車形式: マイカー
良くも悪くも高級車 試乗する機会に恵まれまして乗って参りました。 但し年式は2004年モデルの12万キロ走行物ですが・・・・ 走行性能は競合他社に引けをとらず、アクセルワ-クに関しては最初は粗暴な感じにも受けたものの、粗暴ではなくレスポンスが良いという事に後ほど気付きました。 ハ-シュネス(道路のつなぎ目ね)に関しては同日に試乗した2007年型の同クラス(8万キロ走行車)と比較しても静かであり、サスが逝っているかとも思ったのですが、踏ん張るところはシッカリと踏ん張ってくれるので少なくとも同年式同程度の他社モデルよりも良いと感じました。 内装に関してはパワ-ウインドウスイッチ付近や天井の内... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ TB
グレード:- 乗車形式: 試乗
3年前のモデルですが・・ カミさんが軽自動車から買い替え、私もアコードワゴンを10年以上乗り続けてガタが来始めていたので各メーカーの小型車の試乗のハシゴをしました。 その時、三菱ディーラーのインポートカーコーナーにベンツと共にヒュンダイコーナーが有り、 三菱コルトと一緒にTBを試乗しました。 その時の感想を述べさせて頂きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ TB
グレード:- 乗車形式: その他
初めて見かけました 初めて街中で走っているのを見かけました。一瞬、欧州車かと思いましたが、イタリックの”H”マークがあったのでヒュンダイとわかりました。(日本車ではないと欧州車と思い込んでしまう自分に恥じ入りました。)デザインは結構いいですね。人と違った車に乗りたい方にはいいように思います。 ただ、男性3人が乗っていたのですが、外から見る限り、結構窮屈そうに見えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ ヒュンダイクーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
以外にいいですよ ヒュンダイクーペ… 賛否両論ですよね 色々考えた結果不安を抱えつつ買ってしまいました 足が硬いとか、パワーだとか 問題視されますが 実際、問題ないです☆(と願ってます) 競争するわけじゃないですし [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ヒョンデ TB
グレード:- 乗車形式: その他
巷では韓流ブームみたいですが・・ 沖縄のレンタカーで長期使用しました。2千キロ位でピカピカでした・・が・・はっきり言って当方は二度と乗りたく無い車でした。まあ「韓流」がお好きな方には良い車なのでは(笑) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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