車で、お尋ねします。ハマーのｈ２とｈ３の違いって、何でしょうか？お願いします。

Answer 1

H2に乗る者です。

先ず、大きさが違い、車幅がH2は2m10cm、H3は1ｍ90cmです。
長さと高さは数センチ程度の違いなので、H2よりも一回り小さくH3はランクルプラドと同サイズ。

外見上の大きな違いは、大きく張り出した前後のオーバーフェンダーに更に小さなフェンダーが付いている。
並行車はノーマルフェンダーの上にラバーフェンダー付き。
そのため普通の駐車場やコインパーキングにも止められる。
少数だけど、日本では右ハンドル仕様も販売されました。
また、ボンネットの開く方向がH3は普通に国産車と同様にフロントグリル側前開きで、H2はフロントガラス側の後ろから前に開く、前方にヒンジが付いた形で開く。
整備性はH2の方が⭕。

製造はH3だけがGM社内ライン製で、H2はH1、HUMMVEEと同じ軍需工場のAM General製。

H3開発コンセプトは、若者や女性でも乗れるハマー、という事でGMの女性グループが開発。
GMceoも女性の時代。

H2の開発は、H1の特殊性を誰でも乗れて、H1の雰囲気を残し、機動性能はH1と同じを継承させ、高級感を持たせた作りのコンセプト。

フレームはGMT800のタホやサバーバンと共通性が在り、販売と部品供給はGMから、製造はAM General。

H3エンジン初期は、3.5Lから始まり、後期は5L。
H2は、6Lから後期は6.1Lで初期からV8ボーテックエンジン。
H2のミッションは、初期は4速ATで後期は6速AT。

4駆性能に拘らず、国産車並に乗り易く、使い勝手が良いのはH3。
室内の広さはプラドとほぼ同じか狭い感じ。
H2はその車幅と排気量で、燃費は当然、H2の方が悪くリッター5前後で、H3はプラス2、3kmと言った感じ。
排気量等の違いで、H2はH3よりも維持費は多く掛かる。

室内はランクルよりも広い感じ。
但し、コンビニフックや小物入れなどの便利装備は殆ど無いが、ゆったりした気分で長距離乗っていても、あまり疲れない。
どちらも既に新車は無く、中古車しか無い。
H2の方が需要が少なく値段も安いのはH2だが、目立ち度はH2の方。

細かく比べればまだまだ在りますが、大まかにこんな感じの違いかな。

Answer 2

一番違うのはサイズ
H3の方がコンパクトです（と言ってもじゅうふん大きいですが）