ハマーH2に乗るのが夢でユーチューブでよく動画を見ているのですが画像のようなマジモンの装甲車のようなH2を見ました。

Question

日本でアメ車を取り扱っているところに似たようなハマーにしてほしいと頼んでできるものなのでしょうか？
可能な場合いくらぐらいかかるのか車検(1ナンバー)は通るのか教えてください。

Answer 1

H2の04年に乗っている者です。
結論から言うと、このような状態で販売している業者はありませんから、自分で改造するか、お金を払って加工してくれる業者に頼むしか在りません。
なので、掛かる費用はそれぞれになります。

そして、1ナンバー貨物登録は大体の販売店では、可能だと思います。
元々、H2はトラックの部類ですから、積載重量を500kgにすれば、仕切りのバーも要らないので加工の必要は無く、カーゴ容量もサードシートを外すだけです。
ただし、普通貨物登録すると、任意、強制の保険代金や高速料金も中型（マイクロバスと同じ）料金となりますし、車検も毎年になります。
その辺りの維持費も考慮する事です。
もちろんその分自動車税は、16000円から17600円と安くはなります。

ここからは余談になります。
私のH2は、良くH2で見られる電飾ピカピカのちんどん屋風が嫌いなので、これと似たような感じにしていて、軍用部品を付けたり、溶接や加工を自宅でしています。
人それぞれ好みは違うので、1ナンバー貨物で登録した方が、改造幅は広くなります。
例えば、違法改造か公認かの違いは、保安基準に合っているかどうかなので、普通乗用車と普通貨物車では基準が違います。
貨物車では、運転席から後ろの窓は見えないようにカバー等をしても構わないのですが、乗用車ではダメですし、H2の場合は貨物登録すると、車両総重量は3.8トン（積載500kgで）となるので、3.5トンを超えるとヘッドレストも要らなくなります。
よって、ヘッドレスト埋め込みのモニターもOKとなりますが、乗用車や3.5トン未満の車は、ヘッドレストの安全基準が課されるので、埋め込みモニターは違法となります。

これらの違いは、ほんの一部ですが、普通貨物で登録した方が、加工範囲は広くなりますし、税金等の維持費もやり方に依っては、3ナンバーよりも断然安くなり、維持し易くなります。
当然、毎年の車検はユーザーで持ち込みでの事ですが。

H2に限らず、アメ車のフルサイズSUVは、イジリがいが在るので、楽しいですよ。
H2は、エコでも無ければ無駄にデカく、燃費や保管場所に嫌がる日本人には人気が無いので、中古販売価格も下がる一方、今や200万程度でも売られていて、それでも買い手が付かない位です。
なので、安ければ良いという店で買うのでは無く、程度の良さやアフターサービスに重点を置いて、良い店を探してみる事です。
現行の国産車には無い、無駄という魅力を多く持っている車ですよH2は。

質問者からのお礼コメント

カッコいいですね。憧れます。
またお願いします！