アメ車に憧れてる二十歳の男です！ ｼﾎﾞﾚｰのﾀﾎやらﾊﾏｰH3がど真ん中です！！ 新車は到底ﾑﾘなんで雑誌片手に中古購入を考えてるんですが、ｲﾏｲﾁ違いがわかりません。

Question

どなたかアメ車の中古車の選び方の基本、注意すること、あとﾀﾎとかの価格の相場を教えていただけないでしょうか

Answer 1

’９５サバーバンに乗ってます＾＾

先述のように、新車並行が安心ですが、ある程度のスキルがあるなら中古並行でも問題はありません。
（隣町まで２００ＫＭなんていう環境にあるような国ですから距離云々で程度が決まるような世界ではありません）

違いとしては・・・

○年式
○型
○中古並行か新車並行か
○程度はどうか
○グレード
○改造の度合い

･･･が主な点です。例えばサバーバンなら
９２にモデルチェンジ、９５～内装のマイナーチェンジ
９６～エンジンの改良、００～フルモデルチェンジ
といった具合です。
グレードもＬＴ、ＬＳなどがありエンジンもメジャーな５．７Ｌから、８．４Ｌなんていうものもあります。
あと、２ＷＤはローダウン傾向、４ＷＤはリフトアップ傾向にあります。

ハマーはまだ高いですが、ガソリン価格の高騰でアメ車は全体的に価格は下がってる一方です。
タホなら９５以降（確かサバーより１年早くエンジンが変わったと思います）
２ドアか４ドアかは好みで・・・ローダウンなら足回りに注意。
８ナンバーか１ナンバーか・・・はたまた３ナンバーなのか！？
価格は個人売買なら３０万程度から、高いものは５００万ぐらいまでさまざまです。
今なら、込みこみ１００万～１５０万あれば買えると思います。

Answer 2

自分はタホに乗ってます。やはり価格は高くなりますが新並行がいいと思いますが、悪質な業者が中古並行を新並と売ってる事もあります！アメ車にはｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰがあるので現車を確認してｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰと走行距離を控えてﾈｯﾄのｻｲﾄで調べると実走行等の履歴を調べて教えてくれるところもありますよ。中古車雑誌に載っている安めの車はほぼ間違いなくﾒｰﾀｰ巻き戻しされてますよ。

Answer 3

以前会社で
シボレー サバーバン に乗ってた人がいましたが、

車検代 約40万だったそうです・・・。

交換部分が多かったのか知りませんが。
タホ、H3も下手したらこれ位かかったりするかもしれません。

自動車税、ガソリン代など考えたら、二十歳で維持は可能ですか？

Answer 4

当方アメ車（シボレーエクスプレス）乗りです。（笑）

【その１】
国産車と比べ、アメ車を購入する場合は“メンテナンス等をしっかりしてくれるお店（工場）”を選ぶ事をお勧めします。
（新車であれば、故障の確立はぐーんと下がりますが、当方も予算の都合で中古車を購入しました。）

【その２】
車両の相場はさまざまなので、乗り出し間での価格で計算する事をお勧めします。
（“車両本体を安く表示し、諸費用で儲けるお店” や “車両価格は普通だが、諸費用が安い”など・・・
また中古車の場合、どの車も走行距離や程度が異なりますので、“完全な相場”という物は決められません。

【その３】
“中古並行（元々アメリカで使用されていた車を、日本に輸入）”よりも、“新車並行（新車時から日本で登録された車両）”の方が過走行の確立が低いといわれています。

【その４】
ショップ選びの参考としては、“わからない事は（知っている事でも）、お店で聞いてみる”に限ります。
質問に対し、きちんと説明してくれるショップを選んでください。
くれぐれも“アメ車ですから、こんなもんですよ～”という安易な返答をするショップは避けたほうが良いと思います。


最近では特殊な車両で無い限り、通信販売などで“消耗部品”や“パーツ”も入手しやすくなりました。
私の場合、自分でできる簡単な部品交換（パワーウインドウモーター交換、ワイパーモーター交換、バッテリー交換、HID取り付け､ナビ取り付け）などは自分でやっています。
チルトンという整備書が、詳しく載っていてお勧めです（洋書ですが、単語と写真で分かりやすいです）


【追記】
維持費の問題ですが・・・（他の回答者さんが記載していますが）
私の場合、２年毎の車検で“約２５万位”（税金･部品交換等を含む）で済んでいます。
乗りっぱなしで何もメンテナンスをしないのならば４０万は、ありえるでしょう･･・（悲）
出切る所から自分でメンテナンスをすれば、維持費は格安にできるでしょう（喜）