ハマーh2 エアコン修理 エバポレーターが怪しいという方向になっているのですが、 ダッシュボード周りを取っ払っての作業になると思うので、

Question

エバポレーターの他にもどうせその辺りを解体するのであれば、変えておいた方がいいパーツ（エアコン系）はありますでしょうか？

Answer 1

h2乗り、元整備士で自家整備している者です。
エアコン故障はどのような症状だったのでしょうか？。
出された整備工場でエバポが怪しいと言う判断は曖昧に感じますが、TECH2なりの診断機を繋いでの判断でエバポとなったのなら理解出来ますが勘だけではH2の修理は出来ませんよ。
H2やGM系やエスカレード等のSUVのエアコン故障に多く見られる原因はソレノイドモジュールなんです。
H2には4つのモジュールがエバポ周りに付いていて、それぞれが風量、温度（左右別）出口切り替えの役目をしていて、そのどれかが壊れればモジュールの交換で済みます。
また、A/Cスイッチを入れてもコンプレッサーが動かず温かい風しか出ないのなら、コンプレッサーリレーの不良となり、コントロールパネルの不良も考えられますが、殆どはリレーの不良が原因となります。
エバポレーターがダメな場合は、ガス漏れやエキスパンションバルブの詰まり、または物理的にコアが壊れた場合で在って、その場合ならACマニホールドゲージを繋げば、詰まりなのかガス漏れなのかは高低圧力を見れば、資格を持った整備士なら解るはずです。

なので、基本的にハマーH2の故障修理は、GMのTECH2等の診断機をOBD2に繋ぎ、故障診断をした後に診断結果箇所を個別確認するのが基本となりますから、昔のように整備士の勘では直りません。
知識の乏しい整備工場で、勘違いで余計な部品まで交換したり、工賃を余計に要求される所もありますから、注意して下さい。
H2でのエアコンの故障は、持病のような事で、殆どの原因はソレノイドモジュールなんです。

質問者からのお礼コメント

この度はありがとうございました。
結果的に、電装屋に持っていき、コンデンサーからダダ漏れで交換したら直りました！

他の方々もありがとうございました！

Answer 2

H2の者です。
nit*****さまとのやり取り拝見させて頂きました。
質問者様の返答の、中で、１つ気になることがあります。

AC のスイッチONの場合、雪マークは点灯していない状態です。

あの雪マークは、よく見ると雪マークに斜めに＼が重なってませんか?
雪マーク＼は、offの状態です。

雪マークが表示されていない→エアコンONです


ご確認下さい

Answer 3

車屋です。
ダッシュ全バラですね。これは大変ですよ。
エキパンの洗浄、Oリング室内側の交換、エンジン側もやりますか。
どうせガス抜くなら、リキッドタンクも交換。安いしトラブル防げます。
コンプレッサーオイルも入れ替えときましょう。
ヒーターコアとか掃除しますか？
コンソールパネルのLED化とかどうでしょう。
ツィーターの増設も綺麗にできますね。