＞ハマーがコンパクトカーと衝突、更に弾みで別の軽乗用車とぶつかった

Question

＞ハマー運転の男性が全身を強く打ち、その場で○亡？
＞軽乗用車の女性と、後からぶつかった車の女性は、いずれも軽傷したそうですが？
質量からしたら軽とコンパクトカー台の方がヤバイのに、
ハマーの運転手が他界するんでしょうか？不思議ですよね？
アメ車と日本車の安全性能の差でしょうか？

補足

車体が頑丈でも中の人間の安全までは確保してないんでしょうか…何という大雑把な（；^ω^） 日本車は車体で衝撃吸収させるとは聞きますが、しかし軽でよく生き残りましたねこれ…

Answer 1

私もそのハマーに乗っている者ですが、アメ車の規準は衝撃吸収ボディーでは無く、頑丈な鋼板で出来ています。
国の考え方が違うので、日本では考えられない事ですが、ヤワな日本車がアリゾナやユタなどの州域で、荒野の真ん中でバッファロー等の野生動物から体当たりされたら、車もろとも生きて帰る事が出来なくなってしまいます。
アメ車のトラックやSUVなら、生きて帰る事が出来ます。
アメリカでも日本車は人気が在りますが、都市部に多く在りますが、田舎では殆ど見掛けません。

この事故に関しては、酒気帯びだった事や運転未熟で起きた事故ですから、車うんぬんの事では無いと思います。
私も、H2で2トントラックに当てられましたが、損傷金額は10万円程度で、その殆どはタイヤに付いたキズで、ぶつけてきた相手のトラックは60数万円の損傷でした。
もちろん、衝撃は在りましたが乗っていた私は無傷です。

安全性能も確かに違いは在りますが、そもそもの考え方が国に依って違うので、何を安全と考えるかも人に依って違いが在ります。

Answer 2

飲酒運転のハマーが信号無視で交差点に突っ込んだ事故ですね。
避けようとして急ハンドルを切ったのでハマーは横転たようですよ。
ドライバーはシートベルトをしていなかったようなので、当たり所が悪ければ〇亡する可能性もあるでしょ。

コンパクトカーの方は知りませんが、軽自動車はそれなりに損害は出ていました。
シートベルトはしていたようで軽症で済んだようです。
とは言っても、３ヶ月ぐらいは仕事を休業して治療・リハビリに行っていましたが。

シートベルトの重要性と、重心が高い車の安定性の悪さがわかりますね。

Answer 3

車高が高すぎて亀さん状態になるから
過去に軽自動車とハマーと衝突してハマーが横転しハマーの運転手の頭が潰され他界する事故もあったから

さらにランクルに乗ってた家族が役職の人がそのランクルに衝突して弾みでランクルが川に放り出され子供が他界する事故もある

つまり車高が高い車も危険