ハマーＨ１の1995年迄のノンターボディーゼル車と1996年以降のディーゼルターボ車では性能や燃費の違いはどの様な違いが有るのでしょうか？

Question

パワーとかかなりの差が有るのでしょうか？両方乗られだ方などめったに居ないと思いますが。宜しくお願い致します。

Answer 1

ノンターボ車には、初期の６．２（これは３速オートマ）とその後の６．５の２種類があり、ターボ車には６．５と６．６デュラマックスエンジン搭載車両（アルファ）がありますが、やっぱりターボのほうが断然いいですね。パワーも燃費もターボ車両のほうが上です。私が乗っていた場所は米国での話なので、具体的に日本での道路事情で、どのくらいの燃費なのかはあてにはなりませんが、ノンターボで大体５キロくらいだったのが、ターボ車両は６～７くらいは走っていました。

最終のアルファになると、排気量は６．６になり、３００馬力もありましたので、これは完全に別物ですね。ミッションもアリッソンの５速ＡＴで、実はデフやリダクションギアも全部刷新されていて、前のモデルのＨ１に比べると非常に静かです。ネックなのは、値段の高さですが。

個人的には、６．５のノンターボに、バンクスやＡＴＳなどのターボキットを装着して、燃料ポンプの改善をちょっとしてやるのが、一番リーズナブルなような気もします。が、やはりアルファに乗ってしまうと、アルファが欲しくなりますね（苦笑）。

質問者からのお礼コメント

有り難うございます。大変参考になりました。
H1もアメリカで走ればかなり良い燃費になるんですね。ビックリです。
日本のオーナーさんなどの話を読むと1キロ～2キロなんて書いてあったりしますので。
燃費もパワーもターボの方が良いのですね。
パワーはともかく燃費はノンターボの方が良いのかと思ってました。
いろいろ詳しく教えていただき、有り難うございました。