2006年式のハマーh2の質問です。 去年走行中に突然エンジンストップしました。

Question

エンジンストップして、パーキングやニュートラルにしてキーを回すとなんとかエンジンはかかるのですが、また走行中にエンジンストップしてしまいます。

ショップにレッカー車にて入庫して、フェールポンプじゃないか？と新品のフェールポンプと交換しましたが、またエンジンストップしてしまい、ハマーを得意とするショップにまたレッカーで入庫しました。
そのショップで診断機でチェックしてもらったんですが、故障箇所やエラーは出ないとの事で、その時は乗って帰宅出来ましたが、先日乗車したところ、また走行中にエンジンストップしました。
原因が分からず…困っています。
もしかしたら電気系統だったりでしょうか？
オルタネーターとか、プラグやプラグコード？
ヒューズ切れはありません…

原因がわからず解決しなく、困っています。

Answer 1

03のH2の者です。

私も以前似たような感じになりました。
他の回答にあるように、エンスト時のシチュエーションがキーになります。
私の場合は、燃料を口切り満タンにしたあと、最初の信号待ちでアイドリングが不安定になりポンポン船のようになってストンと止まり、直ぐにセルをまわすとまたかかります。そしてその後その日はしばらく大丈夫です。
次の日昼頃ガレージにてエンジンをスタートすると普通にかかるが、程なく1分後位に信号待ちの時と同じように止まります、また直ぐにセルをまわすと、かかります。

こういう状態でした。
私も先ずポンプを疑いましたが、私の師匠であるH2仲間に相談したところ
結果はなんと、ガソリンキャップのエアー吸気不良です。
新品に交換する前に、一度クリーニングしてみようと思いパーツクリーナーでよく洗浄して、よく乾かしてみたら、なおりました。
古い車輌ですので、フェールキャップに長年のカスや、ゴミだったのでしょうか、洗浄しましたら、直りました。しかし目に判るようなゴミはありませんでした。

それから1年位たちますが、全く大丈夫です。
交換してません。

一度フェールキャップの吸気弁の洗浄をオススメします。

Answer 2

故障コードを拾わないとなると判断が難しいですが、止まるときの状況でおおよそ検討はつきます。

点火系の不具合の場合はストっと一瞬で落ちますし、燃料系の場合は多少もたつくことが多いです。

Answer 3

確かに誰もがフューエルポンプだろうと予想しますね。
で交換したけど変わらず。
診断機にも、特に何も故障コードが出ていなかったのですね。
もう少し考察するためのヒントが欲しいですね。

エンストする時のシチュエーション
信号待ちとか、坂道とか、
何の前ぶれも無く、突然エンストするのか？
普通、エンジン回転数が不安定になり、ボトボトストンなんですが。
エンスト後の再始動は、すんなりかかるのか？
運転中は必ずエンストが発生するのか？何度もか？
エンジン始動から、どれくらいの時間でエンストしているのか？
まだありますが、とりあえず。

Answer 4

エンジンが突然止まる原因は多岐にわたりますが、電気系統の問題も考えられます。オルタネーターの不具合や、プラグやプラグコードの問題、さらにはECU（エンジンコントロールユニット）の不具合も考えられます。また、燃料供給系統の問題も考えられます。燃料フィルターの詰まりや、インジェクターの不具合などが考えられます。専門のショップにて再度診断をお願いすることをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。