ハマーのみんなの質問 (解決済み) 137ページ

• シボレー純正のバックミラーの操作の仕方 ハマーのＨ３についているシボレー純正のバックミラーだと思うのですが、ボタンが何なのかよくわかりません。 ボタン押しても英語を喋るだけで…特に使わないのか...

  2011.3.8

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  ベストアンサー： それはオンスターシステムと言って、緊急事態の時や色々なサービスを受ける時に使います。 が、残念ながら日本では使えません。 補足ですが、私の車はH2ですが、方角の下の表示は外気温です。 多分同じじゃないですかね？もしかしたら華氏表示（゜Ｆ）かもしれません。H2は設定で（゜Ｃ）に切り替え出来るのですが。

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• 中二男子です。 先ほどハマーが買いたいと行ったのですが、 調べてるうちに買う気が失せました。 そこでハイエースを買いたいです。 まだ何もしらないので、ハイエースについて 色々教えてください。 出...

  2011.3.9

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  ベストアンサー： 普通の乗用車に比べて値段が高い 燃費悪い 車検が毎年でめんどくさいし金かかる 走らない→遅い 盗難率かなり上位

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• 車のバッテリーの問題です！！ 対応策教えてください。 アメ車のハマーH3乗ってますが、12/1に免停（100日）になり乗ってませんでした。この期間たまーーーーに妻がのったり、たまーーーーにエンジ...

  2011.2.24

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  ベストアンサー： 皆さんバッテリーと決めつけてますが、本当にバッテリーあがりなの？ セルモーターや関連するリレーやスイッチ、センサー等、大丈夫とはっきりわかったうえでの話なの。 バッテリーあがりの原因もオルタネーターやリレーかも知れないじゃん、外車だよ、アメ車だよ、最近のは故障は少なくなったとは言うものの怪しいのは確か。放置後バッテリー交換で済めば良いけど修理となって、又しばらく乗れないとなるかもよりは、一度...

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• 外車購入を考えています。 候補としては、 キャデラック エスカレード （中古）２００７年 ６万キロ 約６００万 シボレー トラバース （新車） 約６００万 車の中で、寝れる車がいいのですが。 ...

  2011.3.7

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  ベストアンサー： アメ車にいままで9台乗ってます。 ハマーやタホ、トラックも経験しましたが、寝れたり アウトドア、スノボなどに使うのであれば、絶対にロングモデルをおすすめします♪ エスカレードならＥＳＶなど。 普通のは3列目は体育座りになるくらい仮設的(エスカレードもハマーも)、カーゴスペースは3列目を外さないと何も積めません。 ESVやサバーバンタイプなら3列乗れてさらに積めます。 参列目を外せば 寝れ...

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• よくハマーとかが履いているホイールで30インチとかありますけど、取り付ける車種問わずに１番大きいサイズだと何インチのホイールがあるんでしょうか？ アメリカとかなら40インチのホイールなんてのも売...

  2011.2.23

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  ベストアンサー： youtbeで40インチぐらいのホイール履いた リフトアップした車がありました。

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• 中二男子です。 将来車のハマーを買いたいです。 そこで質問なんですがＨ２とＨ３は何が違うんですか？ 教えてください。

  2011.3.9

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  ベストアンサー： 車全体の大きさが違うのと、 エンジンの排気量の違いで エンジンの排気量が大きいと、車検や一年に一回の自動車税も違います。

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• ＳＵＶノーマルで考えて １番悪路の走破性能が良い車種はなんだと思いますか？ やはりハマーＨ１ですか？

  2011.2.26

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  ベストアンサー： ジムニーのJA11だと思います。 車重が軽いというのは予想以上に強みになります。 海外の四駆ファンにも人気が高いですしね。

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• 貴方ならどの車に乗る？ 1位から4位まで順位をつけて下さい。 1位にした理由＆4位にした理由もお願いします。 ・ハマーH2 H19年 300万ぐらい 6000ｃｃ ・クライスラー300C H18...

  2011.2.26

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  ベストアンサー： 走行距離も記載されないと状態が把握しにくいですね。 ていうか全体的に300万程度の中古で乗る車じゃないですね。 まー、質問者様の指定条件で答えるなら １位レクサス(中古でも国産だから後の整備やケアもマシ、４つの中でマシ) 2位クライスラー(輸入車の中で元値と開きが一番少ない、後のケアや整備は知らない) 3位ハマー (6000だと１つ前の型ですよね？最終型を所有していますが6100

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• アメリカ車の「ハマーH1」に防弾性能はあるでしょうか? 「ハンヴィー」じゃないと無理ですかね?

  2011.2.25

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  ベストアンサー： ハマーには防弾性能は無く、普通？の車です。 軍用のハンヴィーも装甲の付いてないタイプは多くあります。

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• ラダーフレームの車と、モノコックボディーの車が、正面衝突した場合 どっちの方が安全でしょうか？ 一概には言えませんかね、、素朴な疑問です、、、世間話のように、落下させたら、など、別のシュチュエー...

  2011.2.25

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  ベストアンサー： ラダーフレームの方が車としては丈夫です。 ただ、乗っている人への衝撃は衝突のエネルギーがそのままかかります。 モノコックは、衝撃がフレーム面で分散するので、潰れますが、乗っている人への衝撃エネルギーは発散されて減少します。 そのため、最近の車はほとんどがモノコック構造となっています。 両者をぶつけた場合、潰れるのはモノコックで、モノコックの衝撃吸収により、ラダーフレームの衝撃も緩和されるで...

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