メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ Z・クールスピリット_7人乗り(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
各所をシンプルに作ってあるため自分で修理や手入れできる部分が多く感じる。 トランポにしたり、自分で車をカスタマイズするのが好きな人には使いやすく融通の利く車ではないだろうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ WR-V
グレード:Z(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
運転席からの視界が広く、運転し易い車です。 トランクの積載量も多く、4人で遠出する時も充分な広さがあり、快適です。 ただし、後方の視野は狭く低い所が見えませんので、バックモニターは必須と感じます。 オーディオレスでも純正バックカメラは装着されていますので、何かしら映せる環境を整える事をお奨めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
おすすめ度(星評価)は「おすすめ」の星4としましたが、最大の問題は受注が再開されるのかどうかです。 手に入らないのであれば、いくらおすすめしても意味がありません。 公道、主に都内及び隣県の下道が8割、高速を使った遠出が2割、サーキット走行なしの使い方で、半年乗った感想です。 ホンダ公式サイトでも誇らしげに動画が示されていましたが、サーキットでFFベストタイムを出す様に作られたクルマなので、公道では完全にオーバースペックです。その分、余裕があります。 スポーツカーなので脚は硬めですし、遮音とかも不十分で(むしろ、エンジン音をスピーカーからも出しているくらいです)、決して... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2015年式 乗車形式: マイカー
ミニバンなのに走りが良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:α(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
完全なる趣味の車ですね。 軽量でMRのオープン2シーターは純粋にドライブを楽しむのに最高です。高級スポーツカーに全く負けていないと思います。 ただ、身長が高めの方にはドラポジに制約があり、オープンで走るにも風の巻き込みがかなり気になります。 走りは軽快で軽さがもたらす運動性能は他では体感出来ないと思います。 家族持ちにはハードルが高い車ですが、乗る価値のある車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN
グレード:G コンフォートパッケージ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有
通勤ならこれでOK [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000(MT_2.2) 2007年式 乗車形式: マイカー
新車で2009年に購入し未だに保有していたくなる。不思議な車です。2024年10月現在で走行距離36000キロしか乗れてないのが玉にキズですが、たまにしか乗らなくてもガレージにあるだけで笑顔になれる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド
グレード:ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: 仕事用
5点満点中〜4.5 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
好きな音楽流して自分の世界に入りながらドライブも良し複数人乗せてドライブも良し、乗るだけで楽しい気持ちにさせてくれる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGNカスタム
グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
MT軽バンに乗り続けてきたので、他と比較はできませんが全体的に気に入ってます。 中古で購入した時点で、マフラーや車高調、インチアップにフルエアロと前オーナーさんのカスタムが施されている為、ノーマルとの比較もできませんので、各項目の比較評価もできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:RS(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
初めてのハイブリット車、静かだし走りも ハンドリングも進化を感じます。燃費も平均 リッター25を表示していて満足です。まだ、 納車後1か月を経過しただけなのでこれから もっと良いところや不満も出てくると思います。 来年は長距離走行する予定なので、その時に また、レビューします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
このクオリティーでこの車両本体価格。 ありがたいです。 恐れ入ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:アルファ・マスターレーベル(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
遅いと言われがちなCR-Zですが、公道を法定速度内で走る分には十分過ぎる性能です。 走り屋じゃないドライブエンジョイ勢には丁度良い楽しい車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!