ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
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- 色気のある大人の自転車 投稿日： 2024年12月1日
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投稿者： ダダ8818 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
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近所の買い物が中心なので、平均速度が30km/h位なので、燃費が14km/l位だけど、大人の自転車的な使い方では、十分に満足してます [ 続きを見る ]
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- 今風のクルマですね 投稿日： 2024年12月1日
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投稿者： ぱんじー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXジョイ
グレード：2トーン_4WD(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: 試乗
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N-BOXの販売テコ入れの新バージョンです。 前述の通り悪路走行をイメージする外観ですが、タイヤサイズも同じです。 乗り心地等は現行モデルより改善されたと担当営業者の説明通りにしなやかな脚の動きです。 スペーシアやタントとの競合が必至なクルマですが、ノーマル顔でターボ車も選べる様になったので、選択肢が広がったと評価します。 お値段はそこそこしますが、スタイリングが気に入れば購入しても良いクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
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- タイプR最後のガソリン車 投稿日： 2024年12月1日
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投稿者： mucchan@HL さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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この性能と装備で、車体価格499.9万円は、バーゲン価格と思います。 [ 続きを見る ]
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- とにかく使い勝手を考えた車 投稿日： 2024年12月1日
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投稿者： 涼奈翔 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード：N-BOX_4WD(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: 家族所有
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使い勝手が良く「足」と考えると素晴らしい車 日本で一番売れる車という理由もわかる気がする [ 続きを見る ]
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- ほどよいパワー、価格相応かなと 投稿日： 2024年12月1日
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投稿者： ふじぽんです さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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500万の車としては、内外装、機能を含めて妥当かと思います 家族がいて、4枚ドアのMTが欲しい場合は、ほぼ一択になります(ルノーメガーヌRSを除き) [ 続きを見る ]
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- 小回り出来る熊猫です！ 投稿日： 2024年11月30日
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投稿者： 迷彩屋 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：モデューロ X(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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まだしばらく通勤するのでその間壊れずに元気に走ってくれればなっと。 [ 続きを見る ]
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- S660の最後を締めくくるにふさわしいモデル 投稿日： 2024年11月30日
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投稿者： はるぱぱん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード：モデューロX バージョンZ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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2015年に誕生したS660の集大成として登場したVersion Zは、まさに「最後を締めくくるにふさわしいモデル」です。S660の鋭いハンドリングはそのままに、路面のアンジュレーションを見事にいなすしなやかなサスペンションや、チタン製シフトノブによって操作性がさらに向上。これにより、気持ちの良いドライビングに一層磨きがかかっています。S660の完成形ともいえる仕上がりを堪能できる、非常に価値のあるモデルです。 [ 続きを見る ]
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- ホンダ先進ハンドリングがヤバい 投稿日： 2024年11月29日
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投稿者： Roadman さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード：e：HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: 過去所有
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現状では、HONDA好きの方向け…ハンドリングはプリウスのACCの勝ち‼️ プリウスの道路の中央を維持して走るハンドリングは、安心と信頼性が高い⭕️しかし、ハンドル補助介入の限界はあるので過信は禁物…です。 [ 続きを見る ]
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- 可もなく不可もなく 投稿日： 2024年11月29日
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投稿者： パイク王 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
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前車のリア周りから嫌な異音が出ていたので壊れる前に買い替えを急いで、いろいろと納得いかない点も承知の上で発売直後に契約した。 不満点をタラタラ書いたが、登山の足としての必要条件は満たしているので概ね満足している。 遠征時のクルコン走行が楽過ぎて設定速度は今までより下げていても走行距離がかなり伸びそう。 それだけにオートワイパーが無い事が尚更勿体ない。 山道のクネクネカーブでもアダプティブヘッドライトが無いため回り込んだカーブの先が暗い。ただしこちらはフォグランプである程度カバー出来るので許容範囲。 もしジムニーの5ドアが発売されていたらかなり迷ったと今でも思う [ 続きを見る ]
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- 加速良く、快適に走る 投稿日： 2024年11月28日
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投稿者： へま＠ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ N-WGNカスタム
グレード：G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
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普段の買い物車には良い。 足元も広く荷物も十分に置ける。 （長尺物は知らんけど） 長時間運転はまだなので、 疲労度は分からないけど、 概ね良いと思う。 [ 続きを見る ]
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- 軽自動車の括りで言うならほぼ満足。 投稿日： 2024年11月28日
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投稿者： 桃太郎さん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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年寄りが乗り降りしやすい車で探してN-BOXを選びました。 正解でした。 [ 続きを見る ]
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- 車中泊や荷運び、ペットにも最適。走りも良いです。 投稿日： 2024年11月28日
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投稿者： oz! さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリードスパイクハイブリッド
グレード：スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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素晴らしいクルマ。タイミングチェーンなので30万キロ走りそう。（今28万キロ） [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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