メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
いい車です コストダウンも感じられますがそれ以上に走りが進化しているので不満はそこまでありません 4WDにすると安定感が増しますし、アクセルオフ以外常に4輪が駆動しているので雪道が楽しみです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
細かい所は、? な所もありますが、全体的には、大満足です。 さすがは、カーオブザイヤー受賞! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード+
グレード:プラス B(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
速さを求めていないので、ノーマルでも別に良いです。ファミリー向けの車なので小さいお子さんが居るご家庭の方は、プラスでは無い方が良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:α トラッドレザーエディション(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード:e:HEV Z プレイパッケージ(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
2024年4月のマイナーチェンジで一部デザインの変更・静粛性アップ・ホンダセンシングの機能向上と共にハイブリッドシステムに改良が加えられた。 それにより元々高い水準に合ったSUVとしての魅力に磨きが掛かり、よりEVライクな走りが楽しめる様になった。 フロントマスクのインテグレーテッドデザインは賛否両論あるものの、発表当初を思えば世間に浸透していると感じる。 自身はディーラーオプションのフロントグリルを装着する事により少し違うデザインを楽しめているので、デザインに抵抗のある方はそれを選択肢に入れるのも一手 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド
グレード:ハイブリッド G・ホンダセンシング_7人乗り(DCT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
適当に乗ってたら50000キロオーバーなのですが 黄ばみっぷりは申し分ないです 最後まで面倒みたいクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:RS(MT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
とにかく走らせるのが、楽しい。その一言に尽きる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
思ったよりよく走ります👍 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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