ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1399ページ)

みなさんは、実は大変な人気車です 私は、Ｈ14年式のエクスクルシーブの後期型を新車で購入して、６年経ちますが全然飽きていません。絶対的に素晴らしいのは外観ですね！すでに絶版になっているにもかかわらず、未だに振り返られるほどの優越感を感じます。 実はは、ラグレイトが最初に輸入された年のＨ１１年には、全長５.1ｍを超えるミニバンが日本に来る！と言う事で日本でも話題沸騰で販売開始で新車の納期待ちは、１～1年半待ちだったんですよ！（当時買う予定でした） 当初、ラグレイト（USオデッセイ）は日本には正規で輸入されない予定だったみたいだったんですが、もちろん、アメリカやカナダでも爆発的な人気モデルで... [ 続きを見る ]

評価されるだけのモノはある。 嫁さん用セカンドカーの買い替え候補として２００２年、当時出たばかりの２代目デミオをメインに、ファンカーゴ、フィットと商談を進めた。試乗したのはフィットのみ、後は展示車をチェック、嫁さんがいろいろカタログを持って帰った時点では気分はデミオで決定的でした。嫁さんは、ファンカーゴの道具的なところが気に入り、私は、デミオのキャンバストップが気になってしまいました。フィットは、売れに売れている時期で値引きが出ないのと、納車待ちがネックではじめは全く興味もありませんでした。それが実際嫁さんと見に行くとデミオはシートに座った感じがしっくりこない上にステアリングの位置もしっ... [ 続きを見る ]

なかなかよく走る 友人が乗っていたので、何度か借りて乗ったが70PS弱の出力しかない割には結構飛ばせる。さすがにカーブはきつい。安い車なので本当に下駄履きに便利。フィットよりも個性的な外観。燃費は結構いい。個人的にはフィットよりはるかにいいと思う。 [ 続きを見る ]

とても◎ 納車から一ヶ月と少しが経ちました。前に乗っていた車は１０年も乗り、久しぶりの新車購入で 毎日楽しく運転しています。以前の車は１５００ccの今で言うコンパクトカーでした。今回購入したフィットは１３００ccで排気量では少ないですが、全然フィットの方が安心した、しっかりとした乗り心地です。最近の車の進化は凄いな～って感じです。しかも、この価格でこれだけの車！！車の事は詳しくなく、フツウに乗ってドライブを楽しむ位の私は大満足です。売れるのが分かります。 　外観や、内装などは好みがありますし、購入時に考慮済みの事でもあるでしょうし、なので私の感想ですが…内装の質感など賛否両論のようですね... [ 続きを見る ]

とても良くできたクルマです 仕事で初代ＣＲ-Ｖを5年間使用していました。 社用車としての使用ですので、自家用ではありませんが、 使い勝手は非常に良いクルマです。 乗る前までの勝手な偏見で、 「RAV4もどきの軟弱シティーコミューター」などと悪口を言っていたのですが、 乗ってからその言葉が恥ずかしくなったくらい「良いクルマ」です。 意外に骨太のクルマという感じです。 しかも、パッと乗っても、なんら違和感無く乗りこなせます。 流石に売れただけあると、感心する作りで、 街乗りとしても、砂利道でも良く走り、安心感がありますね。 クルマに安心感と実用性を求めたい人には、お勧めだと思います。 [ 続きを見る ]

あえて辛口評価を・・・ ５年半付き合った車です。 愛着も有り、いろんな思い出も有りましたが、走行距離10万キロを突破し、買い替えを決めました。 かわいい愛車でしたが、敢えて辛口の評価をしてみます。 これから購入を考えている人の参考までに・・・ [ 続きを見る ]

今現在どの５ナンバーミニバンを買ってもあまり差はないと思います、５ナンバーミニバンの中ではステップワゴンは安価なので、他のミニバンが特に気にならなかったらステップワゴンでいいと思います。 ただしオプションをイロイロ選んで高い値段で買う事だけはオススメしません、絶対に後悔します、他のミニバンを買ってください。 ちなみに僕は平成２０年４月に２２０万で買ったステップワゴンを１４０万を売りました。 [ 続きを見る ]

キープコンセプト？変わり映えしない？たくさん走ってる？いいじゃないの。むしろコンセプトが良い証拠だよね。 RSのMTに横滑り防止装置VSAが標準なのも心惹かれました。車は楽しむもので、命をかけるものではないからね。ただし本当はどのグレードでも選べるべき。 最後に、皆さんフロントガラスの映り込み気になりませんか？ [ 続きを見る ]

スポーツカーが好きだ。 Ｓ２０００　僕は、この名前を聞くたびに、自然と全身の血がさわぐのを感じます。　なぜだろう？ それは、「Ｓ２０００」と言う車が「スポーツカー」だからでは、ないでしょうか？。 単純な事かもしれませんがスポーツカーとはなにか？　と、聞かれると人それぞれちがう答えがでませんか。　たとえば、「速い車」と答える人もいるかもしれませんし、「楽しい車」や「よく曲がる車」とか「気持ち良く走れる車」などと、まだいろいろな答えがあることでしょう。　　「スポーツカー」とは、 単純そうで奥深いのではないでしょうか。　　　Ｓ２０００と言う車は、単純そうで奥深いのでは、と思います。　つまりＳ２... [ 続きを見る ]

叩きのめされました。 ＦＦ用横置きエンジンを流用したミッドシップ乗用車の中で、 最も美しいパッケージングを与えられた奇跡のような車。 その設計思想はＮＳＸの数段高みにある、と個人的に思っています。 両車とも大好きで、よくサーキットでも走らせていますが、 「タイヤがすり減った時」「雨が降った時」「パッド選びに失敗した時」 すべてがハッキリします。 排気量・全長・全幅を著しく制限される「軽規格」に感謝、です。 運転する快感のひとつに「加速感」があり、 かなり大きなウエイトを占めていると思います。 もしあなたが、この快感を切って捨てることが出来るなら、 ビートは最高のパートナーとなること請け合... [ 続きを見る ]

高級車って改めて考える？ 良くも悪くも言われているＬEＧEＮＤですが、高級車としてこれほどいい車は、ないと思います。 あの、鈴木アグリさんが購入したぐらいですからね。まずどこがすごいのかと言うと、世界初のＳＨ－ＡＷＤですね。技術もすごいですが、この事に、チャレンジすることがすごいとおもいました。 まだいろいろありますよねホンダがレジェンドに挑戦したことは、まず日本車初の300馬力。あと四輪を自由に操るという贅沢。（ＳＨ－AＷＤ）知ってましたか？ホンダが世界初でエアーバックや、ナビを作ったことを。その世界初のエアーバックと、ナビを初代レジェンドに搭載しました。 ホンダのフラッグシップであり... [ 続きを見る ]

ホンダも予想外のヒット車新車で購入し今年で二回目の車検なので評価してみました 総じて概ね満足してますがジャダー現象には悩まされてます これさえなければ大満足ですが 現在の燃料高騰でも燃費がいいので助かります 改めて購入してよかったと思います [ 続きを見る ]

９年落ちのランドクルーザープラド３０００ＴＸリミテッドとゼストのスポーツＧターボの未使用車を諸経費込みで等価交換しました。中途半端な車に乗り換えると後悔すると思い、レベルを落とせるだけ落とそうと軽自動車に限定して代替車を探しました。結果、走行フィールも良く、社内も静かなゼストに決めましたが、燃費が思ったより良くないのと、着座位置が低すぎるので、走行中に得られる情報量が少なく、プラドに比べて開放感や余裕のない運転になってしまうのが不満な点です。この２点さえ改善していただければ、走行フィーリングは普通車と遜色がないため、他の不満点はそれほど問題にはなりません。ホンダは低床化技術を謳い文句にし... [ 続きを見る ]

世界最凶のＦＦ！それがＤＣ２！　　　　　 僕にとって初めての愛車で、本当に良いクルマでした。万人受けするクルマではないですが、わかる人にはわかる良さを秘めています。サーキットも走れて街乗りもしっかりこなせるそういうクルマでしたね。また乗る機会があればじっくり乗ってみたいです。 [ 続きを見る ]

エンジンのホンダらしい軽い走りで、重さを感じさせないエンジンパワーがあります。 峠、山道を走ると、重心が高い走りなのでふらつきが あります。大きな車の割には運転席が狭く大きな私には窮屈です。 [ 続きを見る ]

この車は街中で同じ車とすれ違わないのがいいですね。今となっては時代遅れとなってしまいましたが新型にはない格好良さがあり、とても満足しています。中古で安く手には入るのでラグジュアリーのベース車にオススメです。 [ 続きを見る ]

十分に満足いく車です。この車を選んだポイントは、①見た目　②車高の高さ　③５ＡＴ　④走りの良さ　⑤価格 Ｔ社のＩでは、エンジンとスライドドアの評判が↓で、車高も高い。Ｎ社のＬは走行性能が↓で、長所が感じられなかった。Ｍ社のＰは４ＡＴ（４ＷＤ）のため×。 消去法でもそうなるのですが、自分の希望に一番近い車はストリームでした。そして実際に乗ってみて、予想していたよりも仕上がりの良い車だということがわかりました。 あとは、この状態でどれだけの年数、トラブル無くしっかりとした走りをしてくれるのかということがクリアできれば１００点の車です。 [ 続きを見る ]

手放すのに９年かかりました。高速などを時速100キロで走ると、気持ちよく眠れる？車でした。今の時代には完全に逆行していますが、乗って損は無く、2台車を持てるなら、持っていたい1台です。また乗るなら、ぜひMTをお薦めします。本当に、車を操る楽しさを教えてもらいました。 [ 続きを見る ]

燃費を考えてこの大きさのミニバンならば十分満足といった感じですね。日産しか運転してこなかった自分がまさかホンダ車に乗り換えるとは思いませんでしたが、ほんとに満足してます。 [ 続きを見る ]

走行１万キロ頃から異音 私の車も同じです。初代を１１年くらい乗りました、前のＣＲＶはとても気に入っていました、運転席の視界、値段も車両価格が確か２００万くらいで次の新型が出たら乗り換えるつもりで２００６年の１１月に少し高額と思いながら、勢いで買ってしまいました。パワーは２．４になったので力もあり雪道も座面も高い割りに旧型より安定感があり運転がしやすく、外観もとても満足しています、ただ異音は、１万キロ過ぎたくらいから、ハンドルを切ると「プゥオ～」とした音が鳴ります　さらに、バックギヤを入れてバックするときにハンドルを切ると４ＷＤ特有の引かかったような重い感じがします、いままでのＣＲＶには無... [ 続きを見る ]