ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1368ページ)

キューブとシエンタ待ち 皆さんの意見や感想を読み終わったところ、比べる車がないのでキューブとシエンタのFMCまで（今年か来年）待つことにしました。買うか買わないかほんとに迷います。 [ 続きを見る ]

キビキビ気持ちいい走り フリードと比較の意味も込めて再び試乗してみました。エディックスを 買うときに試乗したきりだから、1年ぶりくらいの試乗となります。 スパーダいいですね、デザインが。がっちりしたフロントグリルを始め、 一目見ただけでノーマルとの違いがとわかるように差別化されていて購入 意欲をそそられます。 まあ、デザインに関してはなかなか手厳しい意見もあるようですが、これ ばっかりは「好み」の一言で片づいてしまうものなので・・・。 走りもキビキビしていて良い感じです。ただし「ミニバンにしては」と 付け加えておきます。低床・低重心が効いていて、他社のボックス型 ミニバンよりは明らかに気... [ 続きを見る ]

ターボのような暴力的なパワーはないけど、とっても早いしブンブンまわるエンジンは操作する楽しみにあふれています。車ってこんなふうにカーブを曲がっていくもの？！なんて感心しながら運転してます。特にブレーキは素晴らしく、パワーステアリングとタイヤ、サスのバランスで生み出す運転する楽しみを感じることができます。硬いサスもホンダアクセス製のオプションに交換すればよりソフトになるそうですから、好みで交換すれば問題にならないでしょう。この価格でこんな楽しい車があることに感動してます。この車の性格を想像できる人には強くお勧めできる車です。 [ 続きを見る ]

やはり街乗りがメインな車なのかなぁと思いました。でも、定員フル乗車してパワー不足なのはやはりマイナスポイント(汗) だいたい２、３人で乗るぐらいならＯＫかも知れません☆あとは、エクステリアもノーマルでもイケてるし、エアロつけたらかなりかっこよくなりますね☆ [ 続きを見る ]

全体的に『ちょうど良い』という表現がはまる車。ずば抜けた部分はないが、目を覆いたくなるような欠点もない。 初のホンダ車。エンジンは素敵な音、フィーリングだと思う。ハンドルの切れ角以外は、ＦＲからの乗り換えでも違和感は感じない。次は後期のユーロＲに乗りたいと思う。 [ 続きを見る ]

総合的には大変気に入ってます。動かなくなるまで乗り続けようと思います。 [ 続きを見る ]

合格！なんだかんだ言っても燃費がいいです。燃費計は一割ほどいい数字が出てますが…。満タン法でもリッター２０㌔は走ります。山越の通勤ですがワゴンRなどのNAの軽よりはるかに燃費がいい。燃費計のせいでストレスもたまる事もありますが…。ガソリンも年内にリッター２００円も超えそうですし有り難いです。ただ運転の荒い方や都会の方は燃費が伸びないみたいですね…。 [ 続きを見る ]

2週間で1万台？ いつも行くディーラーが忙しそうにお客対応してると思ったら 2週間で1万台突破したと記事にありました。結構売れているみたい。 Ｍクラスミニバンからの乗り換えを考えて、いいものがないぁと思っていたら フリードが発売されて、外観と今までにないタイプであることに惹かれて私も 購入しました。ＧエアロＬパッケージ＋ナビ付＋アルミホイール　もろもろで 皆さんが言われているとおり、もう少し足せばステップワゴンの価格でしたが、 「フリードがほしい！」と思ったのであまりそのあたりは気になりませんでした。 価格や装備のバランスを考えるととやめてしまう人も多いかも 私のようにひと目惚れした人が... [ 続きを見る ]

３０年ぶりの軽自動車 ５万キロ走行の中古を購入しましたが、たかが軽自動車と思っていましたがされど軽自動車、、、 ＨＯＮＤＡらしさが伝わる車です。 １５インチタイヤ（パジェロミニやジムニーと同サイズ）のお陰で悪路走破性もかなり高いです。 高回転域でパワーを得るエンジンの割に燃費が良く、当然ストレスなしに７０００rpmを超えて回るエンジンには驚き、、、 操る楽しさも味わえる１台ですね、、、 [ 続きを見る ]

中途半端 先代がウィッシュにまんまと市場を食われてしまい、今回１８０度スタイルを変えてきましたが、これではトントンぐらいの出来ですね。イルカからウルフへとイメージを変えたという事ですが、それがまず受け入れられにくい選択だったと思います。 根本的に走りをイメージさせる車ではない。 鈍くさいファミリーカーのイメージです。それは後ろのスタイルに現れています。顔だけ精悍にしてしまいアンバランスだ。 走りは本当に普通。 試乗したのは１．８Ｌでしたが、高回転型ですね。吹かさないと走らない。 そして、確かブレーキはモヤッとした効き目が嫌いです。 それとシフトレバーはインパネ付近についているため、シート... [ 続きを見る ]

これからパーツも増えておもしろくなると思いますよ [ 続きを見る ]

初代オデッセイには驚かされた 初代オデッセイRA1の前は、デリカスターワゴンのディーゼルに乗っていました。 当時、RV車は、ワンボックス＋ディーゼル＝運動性が悪いは、当たり前でした。 訳があって、デリカを人に譲ることになり、あわててディーラー回りをすることに。 期待もせず、買う気もなかったホンダのディーラーに寄って、大人気のオデッセイに試乗したら、 それまでのワンボックスとは違う、ミニバンなるカテゴリーの素晴らしい車とわかりました。 最近ではあまりないことですが、オーダーから納車まで3か月待ちました。 [ 続きを見る ]

やってくれました！ 初代ステップワゴンでミニバンのカテゴリーを確立したホンダがまたやってくれました！ コンパクトミニバンのカテゴリーを完全に独占する車だと思います。 まずエクステリアのデザインが最高で、個性的であり洗練されていると思います。 インテリアを酷評される方がいるようですが、マ○ダ車などとは違い、チープな感じを与えず シンプルでよくまとまっていると感じました。このクラスではダントツにいいと思います。 エンジンはさすがに静かでスムースでよく回り、家族四人+販売員の計５人乗車で試乗しましたが、何のストレスもないし、問題もなかったですし、燃費も街中でも１２～３ｋｍ/ｌは走ると思いますよ... [ 続きを見る ]

もしかして、咬ませ犬？ 試乗してきました。日産セレナハイウェイスターでナビ付けて３３万値引きで総額約２６０万、一方エアロ、アルミ、ナビ付きのフリードが５万値引きで総額約２７０万！信じられる？１５００が２０００より高い！タイヤも内装も数段も落ちるのに！営業マンは、車の材料費の値上がりを言い訳してたが、それなら、これから、出るマツダやスバルのミニバンも３００万ぐらいするはずだ。でも、きっと２５０万以内で販売するだろう。ホンダだけ、どうして？もしかして、フリードで客を呼んで、ステップやストリームの割安感をアピールする為のかませ犬の役目をする為の車？もしそうなら恐るべしホンダ！そこまで考えてしま... [ 続きを見る ]

思い立ったが吉日生活 免許を取得直前、家に一年落ちの我が元愛車”Fit”がやってきました。 このクルマに決めた切欠は、正直妥協でした。 RA6オデッセイ…高い、維持が難しい。RN1ストリーム、これも維持に自信が無い。 …となり、結果Fitが現実のものとなりました。 外観は、フロントマスクに関しては独創的なバブルキャノピーヘッドライト。 リアはロゴ以来ホンダのハッチバックのキャラクターとしてオデッセイの小型的な印象。 綺麗にまとまった印象でした。 私のクルマに関しては、MOPのディスチャージヘッドライトと当時はMOPのハイマウントストップランプが付いていたこともあり、乗り始めから総合的に満... [ 続きを見る ]

うーん・・・ 惜しい。正直、そんな感想です。大きすぎない車というのはこれからの時代に合ったキーワード。その意味で、ごく最近、地球環境悪化に貢献するような車体の大きい高額車（中身のメカニズムは古く、償却が済んでいるのでコストが安い”自称高級車”）を上市した某トップ企業とは違い、ホンダは真正面から地球環境と車の使い勝手を両立させることを考えたんだな、ということはわかり、好感が持てます。あの車体サイズに３列シートを実現したところに技術者の苦労が伺えるところです。３列目の直下にある後輪のふくらみ部を巧みに逃がして３列目シートを配置した設計には感心しました。折りたたみ式の支えなど、ユーティリティへ... [ 続きを見る ]

小さい車を運転していた人には 軽や１.３リッタークラス以下のクルマを乗っている人には、良いと思います。 いま先代フィットに乗っています。 今年の10月で車検になるため、次のクルマの物色中にフリードに出会い、 ディーラーに見に行きました。 対象条件は、スライドドアでボディサイズがあまり大きくないもの（軽は対象外です） 外見もいい（リアはあまり好きでない） 室内の広さも、今乗っているフィットに比べたら、格段にいいと思います。 クルマの大きさも、妻が運転しやすいちょうど良い大きさです。 ウォークスルーが出来ることもいいと思います。（２歳の子供が喜んでました。） 比較対象をミニバンの２リッターク... [ 続きを見る ]

駄目なものはダメ！ 待ちに待ってたフリードに試乗しました。 今まで某社２リッターミニバンに乗っていましたが、出だしはそれよりもレスポンスが良く、あの車なんだったんだろう？って思ってしまうほどでした。 それと、安定性もいいですね。 １５２センチの妻が乗っても問題なくいけました。相当気に入っていた様子。 バックスタイル以外のエクステリアも良い感じ。 問題あると言われている２列目ですが、確かに狭いものの、１８０ｃｍの私でも膝周りこぶし２個位の空間があるので多少の窮屈感はあるものの問題ないです。 ３列目はさすがにちょっと窮屈感がありますが、１６０ｃｍ位の方でしたら大丈夫じゃないかなって思います。... [ 続きを見る ]

ほぼ購入決断。 嫁さんが乗る車としては、とっても「いい感じ」です。 これまでライフに乗っていましたが、子供が小学校４年生、２年生、年少と３人。 休みの日は、私の車（５人乗り）での移動が多いのですが、 最近、子供の友達とか、平日に６人以上乗せることがあるらしく、 軽では、無理ってことで、ミニバンの購入を考えていました。 しかし、問題がひとつ、嫁さんは「軽」に慣れているので、普通のミニバンには 抵抗があるということなのです。ステップワゴンやセレナには、運転する自信がないと。 そんなときに「フリード」の発売で、すぐにディーラーに行って見ました。 試乗した嫁さんはすぐに気に入り、見積もりを依頼・... [ 続きを見る ]

決めました。 他の2社と違い全てのシートに大人が座れるので決めてきました。 フルフラットにならないのが最後まで悩ませましたがキレイなフルフラットは 初代と二代目のステップワゴンだけ（他社は無し）なので吹っ切りました。 一人のときはキビキビ走るし、セカンドシートまでの4人乗りなら チョイ重いのかなー？くらいだし昔乗っていた92レビン　4AG　HKSマフラー付より速いですね。 たぶん8人乗ったら運転に気を使うのでしょうが、年に4～5回ですので マイナス材料にはならないですね。 ホンダ車は車の基本性能が常にクラスナンバーワンなので失敗は無いです。 他にライバルが存在しないので２リッターミニバン... [ 続きを見る ]