ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1320ページ)

フィットハイブリッド フィットの超燃費仕様を作ったが、低速トルクがなく、アクセルを踏み込んでしまうので、そこにモーターを使うようです。証拠にフィットにモーターとバッテリーの加えた重さになっています。オプションを入れると総額で３００万円超えるのですからよく検討されるのがよろしいようです。 [ 続きを見る ]

新車で購入して丸５年。近場を乗るには便利な車でした。加速が悪いとこは、愛嬌です。車検を期に５０万で下取りされデミオに乗り換えます。ありがとう～ライフ号！ [ 続きを見る ]

見た目にホレて買いましたが、今では中身にもゾッコンです。 ノーマルの性能が最初から高めなので色々と楽しいです。 新型が出ましたが、今でも三代目が最高と思う。自分にぴったりフィットしている。まだまだ自分の色に染め上げて走らなくなるまで乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]

確かに上級移行してます。 前期型ＣＭ３からの乗り換えです。色はホワイト（かなり迷ったが）。 前期型と比較して感じたこと、まずボディ剛性と足回り（やや固め）が向上しています。 エクステリアについて、ＳＰＯＲＴＳ ＳＴＹＬＥ専用エアロ＋リアロアスカートですが、前方・後方・側面どちらから見てもいいデザインだと思います（カッコイイ）。前期型で気になっていたタイヤハウス隙間は解消されていますので、ノーマルでもタイヤがデカク見えます。 インテリアは、内装の質感は相当グレードアップしており、ブラックとメタルのコントラストが絶妙。メタルリングのメーターはなかなかおもしろいです。 走りについて、ボディが一... [ 続きを見る ]

１年乗った感想 ＥＧ５０のエルグランドからの買い替えです。 エスティマやセレナ、ボクシィなどを試乗しながらエリシオンプレステージに決めました。 車を変えるにはやはり乗ってる人の不満などを聞いてから決めたほうがいいと思います。 短時間の試乗ではわからない事、営業マンはいい所しか言いませんから・・・ この価格帯ではいろいろな車がありますしあせらないことが１番です。 この車に決めたのは値引きと当時２．９％の最長８４回ローンです。 もしこの車を真剣に考えている人が居るなら良いところ、悪いところを書きますので 試乗の際注意して見てください。 [ 続きを見る ]

FIT！ EGシビックから乗り換えました。 乗ってて楽しくないというコメントが見られますが 少しいじるだけでかなり楽しいです。 自分はマフラーと スタビ、 足回り ショック バネ インチアップ タワーバー 吸排気 ハイカム＋ハイコンプ ＥＣＵ などをいじっています。 サーキットでも全快走行が楽しめます。 特にパドルシフトはF1ドライバーの気分になります。（笑） それでも燃費いいです。 EGに比べれば荷物載るし５ドアだし 買い換えて良かったとおもいます。 [ 続きを見る ]

かなり良い出来かと思います。 良かったら買おうと思っていたので、速攻で乗ってきました。 装備とか色々なバランスを考えると、Ｌがお勧めになるかなと思います。 単純にこの車とプリウスを比べるという作業は、無意味だなというのが私の感想。 全然考え方が違うから、値段とかで比べる対象にならない気がします。 むしろ、この後に出てくるＣＲ－Ｚ（１．５ハイブリッド４人乗り）や、フィットのハイブリッド（現行１．３の２０万円増し）と、自分の使用目的や生活パターンに合う、合わないで、選択するのが正しいように思います。 私は来年のフィットのハイブリッドを待つ事にしましたが、この車は良い車だと思いました。 使用条... [ 続きを見る ]

人気のホンダに乗ってみたかった 今までインプレッサＳＴＩに乗っていて苦労なくカッ飛んで走れたわけだが、久々にＦＦをねじ伏せて走ってみるのも楽しかろうと言うことで、人気のホンダシビックタイプＲに試乗した。いつもホンダさんのディーラーは活気があってよいですね。そこからしても、乗ってみたいと思えてしまいます。凄いことです！！ 軽快なNAならベストなクルマでしょう。 でも、280万円もするので、同じ価格帯のライバルと比較されて自分に合う車を選ぶことをお勧めします。こんなクルマって思っても、乗ってみて比較すべきですから。 [ 続きを見る ]

4年で8万キロ走りました。 通勤で使用するために中古で購入。 地方に在住しており車が必須な状況、かつ通勤ラッシュが酷くガソリン代の節約と思った次第。 購入して4年経ち、8万キロ（計9,6万）走ったのでレビューをば。 通勤用と割り切ってるので内装には触れません。 結論からいうとインサイト（シビックハイブリット）のハイブリットシステムはまだ煮詰まってないという印象です。詳しくは短所で。 新インサイトのハイブリットシステムはどうなってるのか気になりますね。 先日投稿したのですが年式間違ってましたので再投稿です、紛らわしくてすみません。 [ 続きを見る ]

う～ん 最近オデッセイが街中に溢れ返っているため、どんなにいい車なのだろうと参考までにディーラーで実車を見てきましたが、正直な感想はやはり「？」でした。 オデッセイに限らず、やはりどうしても3列シートの意味がわからない…。 日本で6人以上乗せることがそんなにあるとは思えないし、稀にそのような場面があったとしても荷物の積み場所がない。 また、少人数で乗ることが多い日本では「そんなに席必要ないだろ。（笑）」と周りに思われそうでなんか恥ずかしい…。 結局は3列目を倒して荷台にしたままにしている人達が大多数だと思います。 それならはじめから積荷をトノカバーで隠すことができて、フラットにもなるステ... [ 続きを見る ]

う～ん　に　う～ん どなたかが「3列シート」の意味が分からないとおっしゃられていましたが、 それはただの固定概念にすぎず、「3列シート」しか考えられない！という ユーザーも多いのではないでしょうか？単身のユーザーもいらっしゃれば、 親・子・孫の3世代ファミリーユーザーもおられます。 それぞれライフスタイルに合った愛車を選べばいいだけの話。 アメリカの戦闘機がすごく性能が良いと薦められても、私はライフスタイルに あわないので必要ありません。極端な例えですがそれと同じこと。 いろいろなメーカー・車種があるからこそ車選びが楽しく、 メーカー同士も切磋琢磨できるのだと思います。 さて新型オデッセ... [ 続きを見る ]

ホンダらしい車 以前は、トヨタスープラに乗っていました。車から少し遠ざかり、隼に乗っていましたが、2輪の不便さと強烈ではあるが、飽きの早い加速に手放す事を考え、また4輪に戻ろうと考えていたところ、以前より気になっていたシビックタイプRに試乗してみて、思っていた以上に楽しい車だという事に気づき購入に至りました。やはりエンジンは素晴らしく、V-TECが利く以前の加速でも排気量、パワーの数値以上に充分なトルクを発生してくれ、またギア比がとてもうまくセッティングされているので、乗りづらいという事は全く感じません。高回転では勿論、自分が思っていた以上の吹け上がり、パワー感、ホンダらしいエンジン音を... [ 続きを見る ]

とても満足しています。ワンボックスからの乗換えですが、｢空気を運んでる感｣がないのが一番嬉しいポイントかも(笑) [ 続きを見る ]

納車後　３年目 納車後３年目で、もうすぐ車検です。走行性能のバランスがよく、コストパフォーマンスにも優れている車だと思います。 昨年12月に新型が出ましたが、アコードにしては大きくなり、価格もあがりました。今のところ乗り換えようとは思いません。Ｖ６、３Ｌかハイブリットが出たら考えます。 [ 続きを見る ]

不況にも屈しない唯一の車 色々な車を乗ってきたがやっぱりi-VTECのホンダエンジンは最高です。 ちょっとした所や抜け道も気軽に行ける最強マシーン！！ 車が売れない世の中だけど、フィットだけはずっと売れ続けると思う。 一番のライバルは新型インサイトだけか。 [ 続きを見る ]

日常の足としては本当に便利で満点だと思います。助手席も足が伸ばせるため、外からみたより中はずいぶん広いです。取り回しにもすぐれ、万能向けに作られていますね。 ただ、いま述べたように、走りにこだわる方は、CVTの面白みのなさ、特性等あるため、CVT車にお乗りになる際は事前に試乗することをお勧めいたします。 走っていてストレスがたまった時は、思いっきりアクセルを強く踏みこんで、そののち、S→Lとシフトダウンしてみてください。エンジンの回転はいっぺんに6000回転手前まで吹きあがりそれなりに加速します。（車にいいのかどうかはわかりませんが…） まぁ、グイグイエンジンを回して乗る車では... [ 続きを見る ]

総合的に見ればとても満足のいくクルマだと思います。 価格は他社と比較しても高くはないですしお買い得です、ホンダ好きの私がえこひいきしたとしても、お勧めできます。 テールのデザインがパッとしないので、それで人気が出ないのでしょうか？ ミニバン購入を考えている方は一度試乗してみて下さい、ホンダ車は見えない所に良いところが隠れています。 [ 続きを見る ]

乗り換えて正解でした ライフパステル納車して１ヶ月たちました。 以前、バモスターボから更なる広さや快適性を求めステップワゴン（RF3）に乗り換えたのですが、大きくて取り回しや燃費が悪く、保険代も含め維持費もかかり、かえって不満が増えてしまい、新型が出たのを機にライフに乗り換えました。 デザインはいろいろ言われていますが、自分はワゴンRやムーブコンテよりもかっこいいと思います。 あまり評判が良くないのは、イメージカラーがピンクゴールドのせいもあると思います。 自分は新色のダークエメラルドパールにしましたが、落ち着いたいい色で、女性用の軽自動車には見えません。 オプションのスポイラーを装着し... [ 続きを見る ]

ステーションワゴン？ミニバン？ 4代目のオデッセイ，MCのようだといわれるんですが，外観は確かにそんな感じはあるんですが走りは劇的にとは言いませんがだいぶ変わったと思います。短距離ですが試乗しての感想です。 [ 続きを見る ]

装備と値段の不一致 実家のクルマで８年ちょい、１０万キロほど乗っています。登場した時、かなりスタイリッシュだった記憶があります。３２００ccのV６、レザーシート、DVDナビ、サイドエアバッグ、BOSEが付いて３３０万ほどとかなりリーズナブルな値段でした。静かでトルクフル、ガラス越しに映った際のスタイリッシュさとかなり気に入っております。 [ 続きを見る ]