ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1233ページ)

２代目ステップワゴンからの乗り換えなので進化しており、総体的に満足しています。 家族の外出に今まで以上に活用できそうです。 [ 続きを見る ]

居住空間の広さ・3000ccのゆとりの有るエンジン・燃費等々、良い所が多く、不満な点も有りますが総評で満足できる車だと思います。 10年落ちでは有りますが、インパネの古臭さ以外は外装も含めて、まだ通用する車ではないでしょうか？ [ 続きを見る ]

ライバルがトヨタ80点主義ならこれは･･･ トヨタには８０点主義という言葉がありますが、まさにヴ○ッツがそう いう車でした。すべてにおいて、欠点らしい欠点が見当たらず、以前に 乗った際はセカンドカーには良いかもと思っていましたがフィットに乗 って考えが変わってしまいました。 言うなれば、フィットは「ホンダ９０点主義」とでも表現してもいいく らい素晴らしい車です。デザイン、動力性能、実用性、お値打ち感、殆 どの項目でライバルの上を行っています。どっこいなのは内装くらいか。 いや、素晴らしいですよ。こんなに良い車とは思わなかったです。乗って みるまでは。ディーラーさんは『ライバルと競合したと... [ 続きを見る ]

足がいい 走りはすばらしいです。オデッセイ程とまではいきませんが、大型ミニバンではナンバーワンではないでしょうか。 ヴェルファイアの3.5にも試乗しましたが、ある程度走る車に乗ったことがある方は足回りのコストダウンをしていないエリシオンのほうが満足できると思います。飛ばす飛ばさないではなく、安心感が違います。 山道を同じスピードで走ればすぐにわかります。 ヴェルファイアは嫌いじゃないんですが、リアサスがトーションビームって聞いただけで拒絶反応が・・・ 問題は大きい割に狭いことと、型が古いというところでしょうか。 とは言っても、ヴェルファイアが広すぎるだけでめちゃくちゃ狭いわけではなく、人... [ 続きを見る ]

私には「ちょうどいい！」 フリードについてレビューを書いてみますので、何か参考にして頂ければと思います。 8年乗っていたレガシィツーリングワゴンでしたが、レガシィの調子(冷却水系)が悪くなった事、かなり燃費が悪い事、ドレスアップし過ぎて乗り心地が悪い事…もともと家族には不評でした。 1歳になる子供の事も考えつつミニバン購入を検討し、この7月「減税＆補助金」のメリットにあやかりつつ思い切って契約。10月末の納車を待っておりました。 フリードを選んだ決め手は「デザイン」「サイズ」「燃費」でした。 あと、ホンダのディーラー社長と父親が友人であり、その「付き合い」も理由にあります。 私のような3... [ 続きを見る ]

自動車を操ることの楽しさを教えてくれる まず何より「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本動作の質が高い。 これまでにもあらゆるタイプの車を運転してきましたが、これ程までに運転する事の楽しさを体感させてくれた車は他に思い当たりません。 この車に関しては「スポーツカーとはこうあるべき」、「過去のタイプRはこうだったからこうあるべき」」といった類の意見を多く耳にします。 しかし、誰が何と言おうとこの車は最高に「スポーツ」しており、まさしく「タイプR」に相違ありません。 実際この車よりも速い車はたくさん存在します。 パワーもりもりのスポーツカー、さらにはちょっとしたターボ付きの高級セダンとか... [ 続きを見る ]

ホンダの悪い癖が出てしまいました。 ホンダは先代ステップワゴンが以前のモデルほどには売れなかった理由が、それまでのコンセプトを大幅に変更して車高を低くし、ややスポーティ路線に振ったことが原因だと考え、新型は初代、二代目と同じく、５ナンバー枠一杯のビックキャビンコンセプトに戻したのだが、果たしてそれで良かったのだろうか？。同様にコンセプトを大幅に変えて失敗した例が過去にも沢山あるのがホンダの悪い癖だが、（逆に斬新なアイデアで成功した例もあるので全てが悪とは言い切れないが・・）個人的には、先代が売れなかったのはアクの強い顔つきと時代遅れの４速ＡＴの低燃費が主な原因であり（実際にその点が決めて... [ 続きを見る ]

とても良い車です。次を探すのに苦労しました。 中古で即決購入し12年程度乗りました。 二度のもらい事故にもめげず、しっかり修理して走りました。 あまり売れてない車だと、中古パーツ少なく、事故査定額が低くなるのは困ったところでした。 車はまだまだ好調でしたが、さすがに17年も経過すると古くなり、乗り換えることにしました。 電気系の古さは否めず、ダイナモもヒューズも二回交換、レッカーも二回お世話になりました。 高速道路を往復1600km程度、年に数回走ることから以前と同じ程度の楽さと乗りやすさと経済性をどう確保するか？　 また、家族がこの車のスタイルと広... [ 続きを見る ]

以前3000CCやワンボックスに乗っていましたが室内（運転スペース）は広いです 走行性能もそこそこ行けるし燃費も文句無しだし良く出来た車だと思います 最後にどうしてもして欲しい事はナビを自宅のPCで編集出来る事 個人的に店の詳細情報登録やナビでは分からない地元の近道情報設定等を手軽に自宅のPCで出来たらありがたいと思います いずれにせよこの価格でこの性能は一昔前ではあり得ない これからも大切に乗って行きます [ 続きを見る ]

はじめてのオデッセイです。 購入して１５００Km程走行しました。 セダン、クーペ、ステーションＷ、ミニバンと乗り継いできて、はじめてこの車を購入しました。総評として、トータルで良い車だと思います。私もこのレビューは参考にさせて頂きました。 2000CCミニバンからの乗り換えでしたので不満な点よりも、長所が多く満足感はあります。 逆に高級車からの乗り換えを検討する場合は、細かく調べてからのほうが良いかもしれません。 立体駐車場に入るように車高を低くしていますが、地方に住む私にとってはあまり重宝しないと感じました。LLミニバンまではいかなくても、もう少し車高がほしかったでしょうか。運転席に座... [ 続きを見る ]

新型よりは・・・ 親父のセカンドカーとして購入しました。今月発売の新型アクティーに期待してましたが、あまりの不細工さに閉口しました。コレなら現行の方が狭くてもマシ。価値観の問題でしょうから新型は売れるかもしれませんが私は買いません。荷台の全長も現行と変りませんし。 [ 続きを見る ]

フィットを点検に出しその代車でした。軽としての完成度はなかなかよいと思います。天井は高くステップワゴンより高さがある感じがしました。スピードを出さずのんびり走る分には良いかと…燃費も田舎道走ったのでメーターの表示が24.1でした。恐るべき燃費です。しかし、ひじ掛けがなかったので肩が痛くなってしまいました。 [ 続きを見る ]

少し長めに乗りました。 車検の代車で新車のインサイトを貸してくれたので、２日間楽しんできました。 総じて良かったんですが、やはりフィットと比べるとそこまで変わらないかなという印象でした。 １日目～渋滞の無い郊外路８０％・街中２０％・１３６kmで２４・５㌔。 ２日目～高速９０％・街中１０％・３２８kmで２２・５㌔。 通算４６４kmで２３・１㌔。 あくまで燃費計の数値なのでそんなにあてにはなりません。 ６０～７０㌔の速度域が得意なのは変わらない感じです。 静粛性はフィットより少し良いかなという感じですが、８０㌔を超えれば変わらない。 新車だからかもしれませんが、高速域で微振動を感じました。 ... [ 続きを見る ]

角目のトゥデイハミング 角目のトゥデイハミング、今でも奥さんの買い物車として現役で使っています。 近所の買い物用ということで距離もそんなに行かず、壊れる気配が無いんです。 休日なんかはたまに僕も乗らせてもらってストレス発散しています。 ゴーカートみたいで独特の走りの楽しさがあります。 今時の軽自動車を見ると「欲しいなぁ」と思う時もありますが 愛着もあるし、なかなか手放せません。 足回りとシートがだいぶへたってますが、直そうかどうしようか迷っています。 [ 続きを見る ]

何はともあれ…良い車です。これから先も大事にしていきたい思います。 速い車や快適性やエコを求める方には向かない車です。 しかし乗っている方が少ない今、他とは違うオリジナルを求める方にはピッタリな一台だと思います。 [ 続きを見る ]

燃費良くよく走る 初年度登録2000年2月の2.7万kmを5年落ち（2005年）で購入。1つ下の後輩から査定額に上乗せ（結婚祝いを兼ねて）で購入←店舗購入と比べると格安でした。 　2.3Lエンジンの割に車重が軽く、発進時は軽くアクセルを踏み込むだけで相当のG（加速）を体感できる。田舎の高速道路では驚く程の速度が出た。それなのに燃費は街乗り9～10km/L、高速12～14km/Lと経済的でした。 　当初は嫁と二人で旅行に出掛け沢山の思い出があります。現在は子供二人おり、おじいおばあと全員で乗ることが難しくなってきました。 　本日、良好状態の中古ステップワゴンと出会い、即契約致しました。 　... [ 続きを見る ]

半年で13000km 21年5月にSpark Wﾀｰﾎﾞを購入してはや半年・・・ 走行が13000kmを突破しました。 通勤距離が結構あるので必然的に走行距離が伸びてしまいます。 軽だと疲れ易いとか危ないとか言われますが、そんなことは全くありません。 ﾀｰﾎﾞ専用のｽﾎﾟｰﾂｻｽ・ｸﾗｽﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙの安全性能・広々とした室内空間。 どれをとっても文句無し！！！ 　そして燃費が良い！　現時点で平均燃費18.88km　家計にもやさしいすばらしい車です。 このﾍﾟｰｽだと一年で・・3万kmかな？　オイル交換をこまめにしてガンガン乗りまくります！ [ 続きを見る ]

ダメです！ 社用車です。経費削減の為パートナーから買い替えです。 年間約３００００キロほど走行します。 都内を仕事で回るなら軽でいいかも。維持費も安いし。 軽のターボなら走りも軽快かなぁ、と思ったら走らないです。 他の軽ターボを乗った事がないのでわからないですけど。 カタログスぺック見たら１トン超えているんです。 [ 続きを見る ]

マニアックな軽量ランナー VI-RS 走りのセカンドカーとして最終型を今年８月に 中古で購入。まだ走行距離が多くないこともあり、 完全なドノーマルの状態で乗っています。 これまでＦＦスポーツ、ハイパワー４ＷＤ、ＦＲと だいたい乗ってきましたが、一般道を一番面白く走れた 軽量である程度走る車を探していたときにたまたま見つけました。 ３ステージＶＴＥＣの高速側の２ステージでは、かなり気持ちよく走れます。 気持ちよさでいえば、３Ｓを搭載したセリカよりも爽快！ ブン回している割には燃費も１０キロ前後。しかもレギュラー仕様。 軽量なのでコーナーもスイスイ。 圧倒的な速さを求めているのではない人には... [ 続きを見る ]

「燃費の良いスポーツカー」ですね。 プリウスには乗ったことがありませんので、比較なしで単純に感想を書いてみようと思います。 印象としては「燃費の良いスポーツカー」という感じですね。走りを楽しみたい人にはお勧めです。 まず驚くほどよく曲がります。タイヤが細い割にはグリップも十分で、けっこうなスピードでもハンドルを切ればカーブを曲がってくれます。これも軽量、低重心、固めの足回りのおかげなのでしょう。攻め過ぎ注意です。 加速もかなりいいですね。ベタ踏みだと一気に回転数が上がってしまい、すぐにモーターの恩恵が得られなくなってしまいますので、中踏みぐらいでモーターアシストをフルに使うような走り方の... [ 続きを見る ]