ホンダ N-VAN e:新型情報・価格・グレード

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グレード情報N-VAN e:

歴代モデル1件N-VAN e:

ユーザーレビュー3件N-VAN e:

N-VAN e:

平均総合評価

4.0
走行性能：
4.3
乗り心地：
3.7
燃費：
4.0
デザイン：
2.7
積載性：
4.5
価格：
3.0
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所有者データN-VAN e:

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. e：ファン【急速充電】
    2. e：G
    3. e：L4【急速充電】

  • 男女比

    男性
    84.6%
    女性
    15.3%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    4名
    66.6%
    1名
    25.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 72.7%
    2. 九州・沖縄地方 9.0%
    3. 近畿地方 9.0%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて N-VAN e:

2024年10月

■2024年10月
ホンダは、軽商用バンの新型電気自動車（EV）「N-VAN e：（エヌバンイー）」を2024年6月13日に発表、同年10月10日に発売する。

今回発表された「N-VAN e：」は、軽商用バン「N-VAN」をベースとした電気自動車だ。フラットで低い床と高い天井がもたらす広く大容量な荷室空間や、助手席側のセンターピラーをなくした大開口部などの特長を継承しつつ、給電機能や静粛性など、EVならではの価値を追加したという。グレード構成は商用の「e：G」と「e：L2」、個人ユースを想定した「e：L4」と「e：FUN」の4機種を設定している。

商用ユースに特化した「e：G」は、ドライバー1名での利用を想定し、シートは運転席の1席のみ。より長尺の物を積めるように助手席側ダッシュボードの形状を工夫し、N-VANのガソリンモデルと比較して95mm室内長を伸ばしたほか、助手席を無くしたことで4人乗りの「e：L4」と「e：FUN」と比べてフロア高を120mm下げている。

同じく商用の「e：L2」は、運転席と運転席側後席というタンデム仕様の2人乗り。左側の座席がない空間と、ピラーをなくした大開口部によって、乗り降りや荷物の出し入れがよりしやすい仕様とした。なお商用の「e：G」と「e：L2」はホンダの法人営業部および新車オンラインストア「Honda ON」にでの販売限定で、リース契約のみの取り扱いとなる。

個人ユースを想定した「e：L4」は、4席のシートを配置したスタンダードタイプ。多彩な情報を表示できる7インチの液晶メーターを採用したほか、ボディカラーには2トーンカラーも設定している。

最上級の「e：FUN」は「e：L4」をベースに、趣味やレジャーシーンにもなじむスタイリングを採用。インテリアは明るくナチュラルなベージュカラーを設定した。また、LEDヘッドライトを備えたほか、急速充電を標準装備した。

安全面では、軽商用バンとして初めてサイドカーテンエアバッグを運転席と助手席に標準で装備。商用向けの2タイプは衝突被害軽減ブレーキや歩行者事故低減ステアリング、路外逸脱抑制機能、オートハイビーム、パーキングセンサーシステム（リア）を装備した。さらに、個人ユース向けの上級グレードには、誤発進抑制機能や後方誤発進抑制機能、車線維持支援システム、アダプティブクルーズコントロール、先行車発進お知らせ機能、標識認識機能、パーキングセンサーシステム（フロント）、急アクセル抑制機能も追加装備される。

パワートレーンは、「e：G」と「e：L2」には最高出力39kW（53PS）、最大トルク162Nm、「e：L4」と「e：FUN」では最高出力47kW（64PS）、最大トルク162Nmを発生する電動モーターをフロントに搭載。リチウムイオン電池のバッテリー容量はいずれも126.0Ah（29.6kWh）。一充電航続距離はWLTCモードで245kmと公表されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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