スズキの鈴木修が「軽自動車は貧乏人の車」と言ってましたが、「スズキの軽自動車が貧乏人の車」じゃないんですか？ スズキの鈴木修会長兼社長が、軽自動車のことを「貧乏人の車」と発言しました。

Question

「第43回東京モーターショー」会場で、鈴木会長が語った話として、時事ドットコムが報じました。

（鈴木会長は）ダイハツ工業とホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車については、「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と消極的な姿勢を示しました。

Answer 1

消極的な意味じゃなくて
軽自動車は貧乏人の味方みたいな解釈で言ったんだと思います
2013年のコメントでしょ？あの頃は軽は安かったし

Answer 2

税制改正が絡んでの話なので、言葉尻だけ捉えるのは間違い。
コペンやS660みたいに趣味一辺倒の車種と、アルトとか
ミラみたいな車種をひっくるめて増税されるのはおかしいと。
「軽自動車は貧乏人の車」だから増税は弱い者いじめだ、と。
だから、スズキは貧乏人が手を出せないような軽スポーツカーは
出さないよ、って話。
もちろん、増税によって軽自動車の売上が落ちたら困るってのが
本音だろうが、消費者(ユーザー)を守るための言葉でもある。

Answer 3

アルトならそうですが
スペーシアの様な車は貧乏人が買えません。

Answer 4

人となりで悪く捉えられるんですけどね(笑)、価格をおさえてより多くの人に提供したいってことでもあるんだと思うんですよね。

Answer 5

我が国唯一の自動車文化
軽自動車を守る英雄です

少しは考える事を覚えましょう

Answer 6

『スポーツカーは要らない』と言いながらも、軽自動車最強のアルトワークスを、ダイハツやホンダの軽スポーツカーより安い価格で出したことが素晴らしいと思います。

専用の車体を作って価格が上がるくらいなら、すでにある車体を利用して、軽自動車最強のスポーツカーを作る優れたアイデアと技術力の高さを感じます。

Answer 7

だからスズキの軽は他社に比べボロいのか。納得、納得。

Answer 8

スズキの鈴木修会長の発言は、軽自動車の実用性を重視するスズキの方針を示すものですが、軽自動車ユーザーに対する配慮が欠けているとの批判もあります。軽自動車は経済的で環境に優しい選択肢として多くの人に支持されています。スズキ自身も過去に軽スポーツカーを販売しており、発言の矛盾が指摘されています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10116765085
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10122414560
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10137413755

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

鈴木修会長の発言は軽自動車全般を指しているものと考えられます。スズキ自身の軽自動車を「貧乏人の車」と言っているわけではありませんが、軽自動車という車種全体を低所得者向けの安価な車と位置付けていると解釈できます。

しかし、近年の軽自動車は高級車に準ずる装備を搭載するなど、価格以外の付加価値を重視する傾向にあります。また、スポーツタイプの軽自動車も登場しており、単に「貧乏人の車」と一般化するのは適切ではないかもしれません。

軽自動車は低価格で経済的なメリットがある一方、車種の多様化が進んでいます。鈴木会長の発言は軽自動車の一側面を指摘したものの、現状を必ずしも的確に表しているとは言えないでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。