ホンダ のみんなの質問

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ホンダライフメヌエット（LA-JB2）のギア比について質問です。

諸元表？を見たところ

駆動方式 FULL4WD
トランスミッション ５MT
変速比
第1速 4.083

第2速 2.294
第3速 1.461
第4速 1.064
第5速 0.861
後退 3.909
最終減速比 5.692/3.272

となっていたのですが、最終減速比が2つあるのはなぜですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

この時期のホンダ車に多い設計で、従駆動輪のリアはビスカスカップリングを介した接続です。
ビスカスが最大に効いてもリアにフロントの半分程度の駆動力しかかからないように、リアのファイナルはフロントの半分程度に設定されています。

その他の回答 （2件）

  • となっていたのですが、最終減速比が2つあるのはなぜですか？
    デファレンシャルが２つ標準装備

    回答の画像

  • ホンダ ライフメヌエット(LA-JB2)の最終減速比が2つある理由は、4WD車両のため前輪と後輪で最終減速比が異なるためです。

    ・5.692は前輪の最終減速比
    ・3.272は後輪の最終減速比

    4WD車両では、前輪と後輪で駆動力の配分が異なるため、最適な駆動力を得るために前後輪の最終減速比を変えています。一般的に後輪の方が小さい値になっています。このように4WD車両では前後輪で最終減速比が異なるのが特徴です。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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