2代目ホンダフィット アクセルを踏まなくてもずっと車が進んでいきますがなぜ？ 初代目はそこそこでしたが 2台目はアクセルを踏まなくても結構な速度で進んでいきます

Question

足回りの何かの部品が違うのでしょうか

ハブベアリングとか組みつけ精度が高いので
走行抵抗が極端に小さいと思われ。


このあたりを詳しく解説してください
簡単に


<a href="https://chiebukuro.yahoo.co.jp/user/105320672">oba********さんのMy知恵袋 - Yahoo!知恵袋</a>

ハブベアリングとか組みつけ精度が高いので
走行抵抗が極端に小さいと思われ。
フィット2はサイドブレーキ引いていない状態で
平坦な駐車場に置いておくと指１本で押しても動きます。

Answer 1

CVTの構造変わりました

初代(GD系)は湿式多板クラッチ。バイクとかによく使われているクラッチで完全に切る(回転をつたえない)ことが出来ます。そのため半クラッチ状態でクリープ現象を作ることも完全に０にすることもできます。制御で自由自在です
クリープ状態である程度の速度になるとクラッチを切ってしまうので速度は上がっていきません

２代目(GE系)はトルクコンバーター。普通のAT車に使われている物。完全に切ることが出来ないのでクリープ現象が出ます。0には出来ないのでそのまま放置するとアクセル踏まなくてもけっこうなスピード出ます

初代の湿式多板クラッチが評判悪い(ジャダー出まくった)ので２代目で採用されませんでした