ホンダ のみんなの質問
兌換高乱さん
2017.1.12 21:34
コスト
という回答がありそうですが
スズキは普通の軽自動車でもみんなマイルドハイブリッドなのでしょう。
なぜホンダはF1の技術をS660に採用しなかったのですか。
F1からの技術をフィードバックしてこそホンダだと思うのですが。
dadgad 1977さん
2017.1.15 18:00
F1の技術なんて、公道を走る乗用車には無用です。
質問者からのお礼コメント
2017.1.19 09:33
回答ありがとうございます!
おっさんさん
2017.1.16 13:37
そうですよねぇ。
せめてアコードハイブリッドのようにモーター+発電用エンジン(レンジエクステンダーEV)だったら良かったのにねぇ
kok********さん
2017.1.16 13:29
マクラーレンの570は普通にガソリン車ですけど?
act********さん
2017.1.16 08:34
チェーン駆動ではダメなんです。
pow********さん
2017.1.15 18:20
やはりコストとスペースの問題でしょう?
だって軽で900キロとか重すぎる。
見てくれはいいとして重い。
せめてケーターハム160位の490kg台まで
しないとなあ?
それとF1の技術入れるなら車体CFRF導入しないと
見た目だけのつまらない車になる。
ra1********さん
2017.1.15 15:43
軽さが売りのライトウェイトスポーツカーに重いバッテリー積んでも意味ないだろ!
S660は燃費を求める車じゃない。以上!
桐山 隊長さん
2017.1.15 15:00
スズキ程の技術が無いんでしょ。
ダイハツすら出来てないんですから。
F1も全く結果を出せませんしそれどころではないでしょう。
高田純次さん
2017.1.15 14:54
開発責任者に聞いて下さい。
彼は私の地元の井原市の友人ですが、
彼はハイブリッドがあまり好きじゃなく、
どちらかというとイニシャルDとか走り屋系の車が好きですw
それも多少は影響してるかも
ちなみによく間違われるのですが、
岡山県井原市は「いはらし」ではなく、
「いばらし」じゃけぇ!
井高バンザイ!!
you********さん
2017.1.14 10:24
軽は軽さが命なのに重いバッテリーとか積んでられない。
各社軽にハイブリッド載せる意味があまりないからこそ、開発もしない。
スズキはオルタをモーターに流用してるだけだし、数秒アシストするだけ。バッテリも殆ど積んでない。
Roxanne_Wolfさん
2017.1.14 07:36
コストや生産に対する時間をこれ以上かけられないから
stk********さん
2017.1.13 14:06
なんでもかんでもぶち込めばいいとか…
それにあのロクにラゲッジスペースすらない車のどこに搭載する余地があるのだか。あ、バランスを保ったままで。
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