セルの回りが遅い理由 最近私の乗っているホンダS2000のセルの回りが遅いのですが、原因が分かりません。 半年前にも同じ症状がでたのですが、その時はバッテリーを交換したところ良くなりました。

Question

また最近寒いせいか朝の始動の際、ギリギリ回ってエンジンが掛かる感じです。
一度掛ければその日は、少し良くなりますが本調子でわ無い感じでセルが回ります。

ディーラーからはバッテリーもオルタネーターも診断結果問題無いと回答がありました。
セルモーターの寿命ではないかと推測しているみたいです。

なんとなく寒い時になる→バッテリーが弱くなっているイメージなのですが、ディーラーの言う通りセルモーターが原因の可能性が高いでしょうか？
車に詳しい方教えて頂けますと幸いです。
もし不足している情報がありましたら、教えて頂けましたら補足致します。
宜しくお願い致します。

Answer 1

当方電装屋です。
セルモーターが可能性としては高いとなります。
ただ、他にはバッテリーケーブル（端子部含む）の抵抗増加とかの可能性も否定出来ません。

冷間時はバッテリー電圧が下がるしオイルも硬くなるので、必要始動トルクが増える為にセルモーターに問題が有るとクランキング速度が悪くなります。

又、夏場に始動性が悪かった時に無理して回してたとかだと、ブラシやコイルが焼けて本来のパワーが出なくなってる可能性も有ります。

極端な話しですが今のプッシュ式ではない始動方式だと、セルモーターって見てる前で壊す事も出来るんですよね。

なので、単純な寿命と半年前にダメージを与えた可能性。
それと、セルモーター以外に原因が有って｢結果的に回りが悪い｣と言う可能性。
ただ、言える事はカテマスの暗電流は無関係ですね。
暗電流が問題ならディーラーにて｢バッテリー（充電状態）に問題｣と診断されますから。

質問者からのお礼コメント

教えて頂いた方法試してみます！
ご丁寧にご教授頂きまして大変ありがとうございました！

他の皆様もありがとうございました！

Answer 2

現代のバッテリーテスター(CCA測定)はクランキング電圧も測れるのでセルモーターの優劣も判断出来ると思う。
要はディーラー整備士のスキルが低く、判断能力が無かっただけかと・・・
ディーラーじゃなくとも電装に強い整備工場で診てもらった方がいいですよ～～
S2000と言っても、ひと昔前の車で特別なシステムでは無いのでディーラーじゃなくてもいいです。

Answer 3

セルモーターじゃないですかね？一度、バッテリー救援ケーブル使い、バッテリーマイナス端子とセルモーター付近でボディーアースして見ては？

Answer 4

半年前にも同じ症状がでたのですが、その時はバッテリーを交換したところ良くなりました。
暗電流
メーカー規定値を超えている