ホンダステップワゴンRK1について質問です。 走行距離も14万とまぁまぁ乗っており、最近色々と不調が出たので修理をしました。

Question

最近エアコンを入れるとアイドリング中に車がガタガタすることが頻繁に起こり修理に持っていってスロットル清掃を行ってもらったのですがパーキングに入れてのアイドリングは多少ガタってなりますが概ねエンジンの回転数も上がるので落ち着いていますが、ドライブに入れてる時には以前のように頻繁にガタガタとなります。

この場合どこの不具合が考えられますか？
よろしくお願いします

Answer 1

私も同一車種乗っていますが、この車に限ってことはなく全車種に言えることはエンジンオイルが古くなってくるとフロント台、ドア、窓がガタガタ
音が出るのはエンジンオイル・パワステ古く替え時と判断している。
私の替え時期は5000Kmごとに替えている。
ディーラーは3000km、ガソリンスタンドでは１万kmと様々
私は１４年乗って現在２7万km突破、全然運転上差支えなし、車外出て音を
澄ませて聞くと新車時とは音が大きいと感じるくらい。
こまめな交換を。

質問者からのお礼コメント

貴重なお話ありがとうございます！
正直車に対して無頓着だったため(今まで特に気にせず軽でも普通車でも25万キロぐらい乗ってたので、、、)14万ぐらいで不調とか信じれなかったのですが、日頃のメンテナンス大事だったんですね。今までたまたま運が良かったんだなと思いました。

Answer 2

自分のも同じですがエンジンマウントの劣化だと思います。これはもうどうすることも出来ません。高額な金額でマウント交換すれば別ですが。

Answer 3

プラグ交換と同時にIGコイルも交換しましたか？
距離的にみると、IGコイルの1本がダメになってる可能性があります。
プラグ交換の際はIGコイル4本とも同時交換します。

Answer 4

エンジンマウント

Answer 5

エアー（インテーク）ダクトが切れていませんか？

「ステップワゴン RK1 エアインテークホース 亀裂」で検索してみてください。
内容がわかったら、ご自身の車も確認してみてください。

Answer 6

エアコンコンプレッサーそのものじゃないですかね？
14万キロ走行までの間に、例えばエアコンガスクリーニングをしたりとか、
エアコンガスクリーニングのついでに添加剤を投入したりとか
やってました？

やっていたとしても、コンプレッサー自体はその走行距離くらいいくと
壊れてもおかしくはないです。特にベアリング部分とかね。

エアコン付けずに走行したらガタってならないんですよね（記述はないが）？

Answer 7

スロットルボディの清掃がもっと必要かアイドリング学習か・・・https://www.goo-net.com/pit/shop/0127237/blog/70517

Answer 8

最近エアコンを入れるとアイドリング中に車がガタガタすることが頻繁に起こり
マフラー出口・黒っぽい「煤」
R20Aエンジン
点火系

マフラー出口・黒っぽい「煤」無し
R20Aエンジン
点火系正常
ほかの箇所

2009(平成21)年10月～2015(平成27)年4月

Answer 9

ホンダステップワゴンRK1でアイドリング時にエンジンがガタガタする問題について、スロットル清掃後も症状が改善されない場合、以下の点をチェックすることをお勧めします。

1. **エンジンマウント**: エンジンマウントが劣化していると、エンジンの振動が直接車体に伝わり、アイドリング時に不快な振動が発生することがあります。特にドライブ状態で振動が強くなる場合は、この部分のチェックが必要です。

2. **点火系の問題**: スパークプラグやイグニッションコイルの不具合もアイドリング不安定の原因となり得ます。これらの部品が正常に機能していない場合、エンジンの性能が低下し、振動が発生することがあります。

3. **アイドルエアコントロールバルブの不具合**: アイドルエアコントロールバルブ（IACバルブ）が汚れているまたは故障していると、アイドリング時のエンジン回転数が不安定になり、振動が生じることがあります。

これらの部分に問題がないか、専門の整備士による診断を受けることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 10

ホンダステップワゴンRK1のエンジンがアイドリング時にガタガタする症状については、以下の原因が考えられます。

・スロットルボディの不具合
スロットル清掃を行っても改善しない場合、スロットルボディ自体の不具合が考えられます。スロットルボディの内部が汚れていたり、部品が摩耗していると、アイドリング時の回転数が不安定になります。

・点火系統の不具合
プラグやプラグコードなどの点火系統に異常があると、アイドリング時の回転数が不安定になる可能性があります。

・燃料系統の不具合
燃料フィルターの目詰まりや燃料ポンプの不具合などで、燃料供給が不安定になると、アイドリング時の回転数が乱れる原因となります。

・センサー類の不具合
エアフローセンサーやO2センサーなどの各種センサーに異常があると、アイドリング時の回転数が乱れる可能性があります。

まずは、上記の点を確認し、原因を特定することが大切です。14万kmと走行距離も多いので、部品の摩耗や経年劣化も考えられます。専門の整備士に相談し、適切な対応をすることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。