旧車についての質問です。 数年後に旧車に乗りたいと考えています。

Question

現在の候補は180sx、NAロードスター、WRX gc8、シビックek9です。剛性やボディのアライメントが高い車に乗りたいと考えています。ずっと乗り続けたいの考えています。皆さんならどの車を選ぶでしょうか？
他の車の候補でもいいので回答よろしくお願いします。

Answer 1

FFなのか、FRなのか、4WDなのかによると思います。
当方はドリフトをやっていたのでFR派ですが、それでもEKには乗ってみたいですね！

Answer 2

その中なら180sxです
剛性は終わってますが、補修部品、社外部品が多くて安いのと、一応２０００㏄クラスの乗用車なので走りに関する部品が頑丈でちょうどいい感じに壊れにくい（重整備が必要な部分は壊れにくい）のがいいです。

ロードスターもいいとは思いますが、私はマツダの車があんまり好きじゃないのであとは好みの問題ですね

Answer 3

＞剛性やボディのアライメントが高い車に乗りたいと考えています。


現在となっちゃどれも似たり寄ったりですが…（当時でも秀でて高かった車種達では無いし)
強いて言えば、NA型ロードスターですね。
NB型と互換性のあるパーツも多いですし、他車種より比較的パーツの入手もし易いかと。
ただ、それでも廃番品はありますし、購入後は、レストアを大前提としなければいけませんね。
※メーカーでレストアサービスを行っているとの意見もありますが、そのレストアサービスを受けるのには条件があり、かなり厳しい条件です。
1番の懸念点は電子部品(ECU)かな…。
とは言え、ロードスターを扱っているショップは、挙げられた他車種よりも格段に多く、時間と金額を掛ければ何とかなると思います。

ボディーは強くは無いですよ。幌を閉めててもAピラーはブルブル震えますから。

Answer 4

パーツが多く維持できる車
その中ではロードスターが1番いい
180は人気あるのでパーツは多いがボロばかり
GC8はEJ20なのでエンジンパーツには困らないが色んな所が耐久性がなく金かかる
シビックはホンダなのでパーツの供給が悪すぎる

Answer 5

NAですね。

旧車を維持する上で、最大の難関は補修部品です。
古くなれば当然劣化して壊れますが、一定年数が経過するとメーカーは部品の供給を終了してしまいます。

その点NAロードスターはマツダが復刻パーツを供給していますし、社外にもアフターパーツが数多く存在します。
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/restore/parts/partslist.pdf

当面は補修部品が入手できるNAが、最も維持しやすい旧車だと思います。

Answer 6

NAです。
基本的に全てゴミだがロドスタは再生できるので。

Answer 7

絶対にNA型

販売台数の多さと世界中にファンが多く居て
MAZDAはヘリテイジ部品の供給を行っても利益が出るため
定期的に部品の再生産が望めるから

それとMAZDA純正部品の供給が止まったら
オリジナルで作るメーカーはいくらでも出てきそうなくらい
人気が有る車
どこぞかの国の製造業はロードスターの補完部品を作って売った方が
儲かるんじゃないかと思います

ニューヨーク近代美術館に所蔵されるところまで行ったのですが
スペースの関係で断念しテールランプのみの所蔵となったのは有名な話ですし
NA型が一番だと思います

Answer 8

今後のメンテナンスも含めて考えるならメーカー自体でレストアサービスを行っているNAロードスターが良いかと思います。
高剛性かと言われたら柔いボディになりますが。

旧車を維持する上で、純正パーツも無くなりつつありますし、既に取り寄せできないパーツもあります。

https://www.mazda.co.jp/carlife/classicmazda/na/

Answer 9

NAロードスター。
他よりは大事に乗ってる人が多いイメージ。
専門店も多い(他よりは)。

Answer 10

補修部品のハードル低いNAロードスター
前照灯がSAE規格なので異形ヘッドライトの車種より
経年劣化の不安少ないです。
欠点はソフトトップに由来する雨漏り。