ホンダファンです 車もバイクもホンダです 日産なんかと合併しないでほしいです やっちゃえニッサンとか激烈ダサいですけど ホンダのブランドにキズが付くことにならないでしょうか？

Answer 1

孤高のホンダのイメージは、ダウンするかもですね。

ホンダファンって、ホンダ一本で、惚れ込む人が多いと思います。

日産は、日産で、GT-Rファンとか。相容れないと思うので、統合持ち株会社を作ってお互い軒下に入ってルームシェアしようということみたいなので、ホンダは、ほとんどホンダで、ブランドのまま残ると思うし、日産色に染まることは無いと思いますが、日産の面倒を見るとなると、孤高のホンダが、お守りのホンダになってしまうかも知れませんね。

そうなると、ホンダファンは引くんじゃ無いですか？理想をどこまでも追求する姿勢が崩れ始めるとホンダらしく無いと言われるかも知れませんね。

でも、Audiは、4社合弁して、最後、Audiになってるけど、今回の場合、日産は4輪自動車としては、ホンダと同じくらいだけど、旧鮎川財閥グループとしてみたら、大きいから、最後、三菱とも合流して、日本自動車産業株式会社、略して、日産に、またなったりしてね。

https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/stories/history.html

Answer 2

報道されている内容からですと合併ではなく経営統合で共同の持株会社を設立して、その会社の子会社として本田技研工業株式会社と日産自動車株式会社が傘下に入るとの事です。

ホンダ、日産ともに現在の会社はそのまま存続しそれぞれの独立性は保つようです。

イメージはフォルクスワーゲングループの様にフォルクスワーゲングループ会社の傘下にフォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレー等があるのと同じイメージのようです。

身近なものではセブン&アイホールディングスのように親会社がありその下にセブンイレブンとイトーヨーカドーがそれぞれ独自の判断で経営しているのと同じです。

ですから、ホンダは四輪、二輪、ジェット機、農耕器具、発電機等はそのままでしょう。

Answer 3

合併じゃなくて経営統合、資産を持ち寄って新会社を作り、各社はその傘下に入る形なのでホンダや日産の個性は保たれます。

でもホンダは生命線だったエンジンを捨ててEVに全振りを決め、原点だった軽トラも廃止するなど今までのホンダイズムはどんどん消されています。
ホンダファンには寂しい話ですがこれが現状なのです、いま乗って楽しい、スポーツ心を感じる車作りはトヨタの方が熱心なのです。