ホンダと日産が経営統合するとホンダの軽自動車は三菱製になる可能性高いですか？

Question

三菱や日産の軽自動車がホンダ製になるとの意見もありますが、三菱と日産が軽自動車のために合弁会社を設立しただけにホンダ製に統一は考えにくいです

Answer 1

ホンダの軽自動車戦略であったNシリーズ路線。
プラットフォームとパワートレーンをN-BOXに最適化しすぎて当初の目論見通りN-WGNとN-ONEとともに大量に生産・販売しスズキやダイハツに軽乗用車で肩を並べるというのは大失敗したわけです。無理やり造ったS660も当初は月産台数が少なかったために大量のB/Oを抱えていただけで一回りしたら途端に製造ラインが余ってしまって生産中止と言った為体。
N-BOXの派生でN-VANを作らざるを得ないほどの大失策。
アクティやバモスといったコアなホンダ軽自動車ユーザーに提供するを捨てて行ったにも拘らずですね。
現在スズキOEMとなっている軽トラック軽商用バンを三菱に新設計でFRベースで作らせるというのは一つの案でありますね。
グローバルでの販売と膨大な利益は見込めませんけれども日本市場だけを見れば安定した需要のある部分であります。それぞれホンダなら二輪販売店、日産だと日産・日立系の企業系列、三菱も同様企業系列に安定した販売先も見込めます。
N-WGNとN-ONEは生産中止にしてN-BOXを日産・三菱ブランドのOEMとして販売。デリカミニやサクラのプラットフォームを大幅改良し素のアルトやミライース対抗馬としてのBEVやマイルド/ストロングハイブリッド化、ターボ化した純ガソリン車などそれぞれのブランドで個性化した系のラインナップも可能かと思います。

まぁ当面はルノーとのアライアンス見直しなどで特別損を計上せざるを得ないでしょうしもっとグローバルでやることなどが山積ですから、こんな軽ブランドの国内向けに経営資源（人もモノも金も）を大量に投入するのは難しいと思いますけどね。

Answer 2

ホンダはご存じのようにもともと原付二輪車から事業を始め、N360と言う軽で四輪車の世界にデビューしました。N360はベストセラーカーになり、今日の世界的自動車メーカーホンダに飛躍する契機となった名車でした。
一方で、三菱、日産は両社共にトラックメーカーがスタートラインで、頑丈さは伝統があるものの、小型高性能エンジン技術ではホンダには及びません。
統合後はエンジン車ではなくEVに注力することになるでしょうが、軽のパッケージ作りではやはりホンダが勝っており、ホンダが主導すると思われます。

Answer 3

軽四はホンダのＮシリーズがぶっちぎりに売れている訳で、しかもホンダメインでの統合になりそうなので、三菱のラインをホンダ方式に変えていくと思うけどなぁ。
じゃないと売れなくなるじゃん。
三菱の軽にイマイチ良いイメージはないですから。

Answer 4

ブランドの統一はしないという話です
ただお互いの工場での生産はあるとの事です
こういうのはどのメーカーでも昔からあった事ですけど

Answer 5

ホンダと日産の経営統合において、軽自動車の製造が三菱製になる可能性は高いと考えられます。日産と三菱は既に軽自動車の合弁会社を設立しており、ホンダ製に統一するのは難しいでしょう。今後、日産がEV、ホンダがハイブリッド車、三菱が軽自動車を担当する形での役割分担が予想されます。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1016406775
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10308210610
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10308338860
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14308205639
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14308238934

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

ホンダと日産の経営統合が実現した場合、軽自動車の生産体制がどのように変更されるかは現時点では不透明です。

一般的に、経営統合後は重複する事業や製品の整理が行われる可能性があります。そのため、以下のようなシナリオが考えられます。

・ホンダの軽自動車をホンダ製に統一する
・日産や三菱の軽自動車をホンダ製に統一する
・三菱と日産の軽自動車事業を合弁会社に集約する

最終的にはコスト削減や生産効率化の観点から、最適な体制が検討されると思われます。ただし、お客様の支持や各ブランドの特性なども考慮する必要があるでしょう。

経営統合の詳細が明らかになれば、軽自動車の生産体制についてもより具体的な見通しが立つと考えられます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。