真面目な質問ですけど例えば ノアとヴォクシーならノア。アルファードとヴェルファイアならアルファードが好きなのは変ですか？

Question

ワゴン車には生活の上で必要性を感じてないので全く興味が無いのですが、今は20代前半の若い後輩達もローン組んでまでヴェルファイアを買う人が多いです。

個人的には最初のミニバンはノアやセレナ辺りにした方が良いと思ってます。
子供が居るからタント等の軽自動車は安全面から勧められないし、フリードクラスは車内の広さがノアタイプと段違いなので個人的にどうせミニバン買うなら自分ならワンボックス型です。


そして街で見てもノアやアルファードの率って低いですよね？


ここからは個人的な感想ですが
アルファードとヴェルファイアなら高額なワゴンなので高級感があるアルファードの方が良いと思ってます。

そしてノアとヴォクシーなら大体の方がヴォクシーの特に黒がカッコイイと若い人は言いますけど自分ならノアのパールホワイトが良いと思います。

白いボディも良いけど何よりもテールレンズが赤い方が良いです。

個人的に現行型のステップワゴンも大好きです。
何故か不人気らしいですけど昔のステップワゴンらしくてシンプルで好きです。


今は、やはりギラギラ系が流行りなのですか？？
ただ軽自動車ならN boxならノーマルよりもカスタムの方が好きですね。
軽自動車の場合はノーマルの優しい顔ですとお年寄り等が乗ってると思われる率が高いし、実際にカスタム系ではない軽自動車はオバチャン達が多いと思います。

スペーシアギアの様な顔のは個人的には別物です。

Answer 1

＞個人的には最初のミニバンはノアやセレナ辺りにした方が良い

使い勝手では中型ミニバンが最強でしょう。これを乗り継ぐくらい末永く使っても良い。お金が余ってる人以外は大型に乗り換える必要性はほとんどないと思います

アルファードがダメって意味じゃなくて、ノアヴォクの方が安くて取り回しもラクでしょう？という意味です。実際、台数を稼いでいるのは中型ですし

で、すみません・・・2023年販売実績は違うんです

ノア ９万5000台
ヴォクシー 8万9000台

地味にノアの方が売れている。22年も僅差ですがノアの方が売れてます

ヴォクシーのデビューは2000年。それ以来、だいたいノアよりヴォクシーの方が人気は高いようですが何故か逆転してますね

昔はノアの内装は明るいベージュ、ヴォクシーはダークグレーと想定ユーザーの気質に応じて差別化されてましたけど、今は大差ない（同じ？）ようですね。

ちなみに
セレナ 7万6000台
ステップワゴン 4万4000台

SWの一人負け状態ですね。ライバルよりちょっと大きいのと、ノアヴォクにはハイブリッドの燃費で負け、セレナにはハイブリッドの価格で不利というのが苦戦の理由だと思います。デザインを含めて商品力が劣るとは思いませんけれど

アルファードとヴェルファイアは単純な比較は困難ですね

＞ギラギラ系が流行りなのですか？

そう見えますね。でも穏やかな雰囲気を好むユーザーも本当は多いと思いますよ。メーカーとしては売れそうな気がする方にデザインが片寄るのは仕方がないです。ノアよりヴォクシーが売れてたのはそれが理由みたいなものですから

Answer 2

個人の好みですから別に変ではありませんよ。私の知り合いにもセドリックじゃなくグロリアが良いと言ってる人が居ますけど個人的にはドッチでも良いと思います。ただ人と被るのが嫌だから販売台数の少ない方が良いと思う人も居るでしょう。私もそのクチなので、もしトヨタのカムリを買うならダイハツのアルティス、プリウスを買うなら同じくダイハツのメビウス、日産セレナを買うならスズキのランディ(どれもOEM)を買います。

Answer 3

別に変ではないですよ
余程、条件が違わない限りは
自分の気に入ったのでいいと思います

Answer 4

変じゃ無いです。
自分もノアとヴォクシーならノアの方が好きです。
現行型はどっちも好きじゃないですけど。

Answer 5

現在アルヴェルに関してはアルファードの方が圧倒的に売れているので質問主さんの方が一般的ですね。ヴェルファイアは売れてはいますがアルファードに比べたら倍くらい違います。

Answer 6

個人的には絶対無いのは現行デリカD5、
しかしそれをカッコ良い！と乗ってる人もいますし、
なんで？と否定する気もありません。

車なんて半分自己満足です。
こんなところで聞かないで好きなの乗ったら？