妥当でしょうか？ こんにちは、下記金額は妥当でしょうか？ 車検等受けている陸運局指定工場にて 昨日いきなりエンジンをかけますと異音、振動が

Question

アクセルを踏んでも回転数が２０００回転以上上がらず走行時スピード２０～３０Km
修理工場まで乗っていくのが困難にて【JAF】にてレッカー移動（会員２０Km無料）
修理工場にて下記診断をくだされまして依頼

【イグニッションコイル＆スパークプラグ】類一式交換

【車両 ホンダ ライフ CBA-JB5 原動機P07A 初年度登録 平成１７年車】
走行距離１２２０００Km超え

・イグニッションコイル ＠￥９８４５×６本＝￥５９０７０
・スパークプラグ＠￥５７２×６本＝￥３４３２
・工賃￥３３００
総合計￥６５，８０２

軽自動車にしては高額だな～と。。。軽自動車３気筒ですので上記部品３本づつでは？と なぜ６本？

知識等がほぼありません。ご意見等、ご教示頂ければ幸いです

Answer 1

30520-PXH-004 ｺｲﾙCOMP. ﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙ
新部品番号 30520-RGA-004 ￥13,178 6個
98079-569BE スパークプラグ ￥637 6個

https://hokurikucar.com/2022/07/17/honda-life-ignition/
ツインスパークシステム

タイミングベルトは交換済み？
ヘッドカバーパッキンは交換済み？

未作業なら、追加を検討したほうがいい・・

また超高額になるが、ノーマルプラグをイリジウムプラグにする・・
多分プラグ自体に問題なければ、10万キロはノーメンテで済む・・
ノーマルなら、3万キロとか4万キロ・・
早めのメンテがまた必要になる。

質問者からのお礼コメント

こんにちは、貴重なご提示誠にありがとうございました。
ベストアンサー様とさせて頂きます。

ツインプラグ仕様車とは。。。知りませんでした。
タイミングベルト＆ATフルードは中古購入時に販売店にて
施工されておりました（ディーラー系の中古車販売店）

修理が完了し（４時間ほどにて完了）１週間程、乗車しておりますが
今のところ順調のようです。

重ねて御礼申し上げます。ありがとうございました。

Answer 2

金額的には妥当どころか安いです。
部品については、ほぼ値段操作はありませんから、工賃でいくら取るかになります。
で、カーショップとかでならプラグ1本交換工賃＝500円～、イグニッションコイルも似たようなものです。

Answer 3

1気筒あたり2本のツインプラグエンジンなのでしょう。
純正新品ならそんなものだと思いますが
今時何でノーマルプラグなのかは疑問です。
高耐久イリジウムにしても大した値段ではないのに…

イグニッションコイルは怪しい中華製から純正OEM品まで
幅広い選択肢がありますがディーラー修理では純正新品しか
選択できません。
また、念のため全交換すると思いますが
とりあえずであればダメなものだけ交換しとくという方法もあります。
ちなみに安いものは6本セットで1万+ くらい
NGKやHITACHIの社外流通品で4万弱くらいで手に入りそうです。

Answer 4

IGコイルはライフだと6本セットで1.5万円くらいが相場ですかね。
工賃込みで1本7～8千円ってのが一般的な相場ではありますが、いずれにしても高いですね。
スパークプラグと最後の工賃はまあそんなもんでしょうけど。

6本なのは、1気筒あたり2本プラグが付いている車だからです。

Answer 5

本当にイグニッションコイルが原因かも怪しいですね。
どう考えても車検整備でプラグ確認すらしていないからスパークプラグも交換と思いますよ。

プラグは電極の消耗があれば交換にはなりますけど、本当に診断してから良否判定でイグコイル要交換となったか不明なので、また同じ症状で故障する可能性はありますね。

どんな診断して交換の判定になったか確認された方が良いです。
だろう？で部品交換しても改善しないので、電気的な診断をしたかも疑わしいと思います。

Answer 6

工賃はかなり良心的部品代は社外品使えば安くなるけどすぐにダメになるリスクもあります。

Answer 7

このエンジン、たまたま6本プラグなだけ、中古純正ダイレクトコイルでいいんじゃないかな、半額以下でおさまりますよ