技術(笑)のニッサンに売る技術が無いのはなぜでしょうか。 安泰のホンダとの経営統合を発表した瞬間、下がっていたニッサン株は爆上がりしました。

Question

反対にニッサンとの経営統合を発表した瞬間にホンダ株は爆下がりしました。

なぜこんなにニッサンは嫌われているのでしょうか。
ニッサンがやたらと全面に押し出して誇張する高い技術があればみんな買うはずですよね。

先ほどの同じ質問では発狂したニッサンユーザーからの回答により荒れてしまい削除となってしまいました。
皆さま冷静な回答をお願い致します。

なお、どの角度からの回答かを知りたいため、今現在乗っているメーカー名もお答え下さい。
宜しくお願い致します。

Answer 1

下記は最新AIであるChatGPTo1による回答です。参考程度に聞いて下さい。

以下は、あくまでも一般的に報道や投資家の見方などから推測される「なぜ現在のニッサンに対してネガティブな印象が強いのか」という論点のまとめであり、絶対的な事実を断定するものではありません。また、私は個人として自動車を所有していない立場（＝特定メーカーを利用していない中立的な視点）から整理いたします。

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## 1. ブランド・経営イメージの問題

1. **長年のルノー連合問題とゴーン事件によるマイナスイメージ**
- 日産（Nissan）は1999年にフランスの自動車大手ルノーと資本提携し、その後経営再建を果たしましたが、ゴーン氏にまつわる不祥事・対立が報じられ、企業ガバナンス（統治）の混乱や内紛が世間に強く印象付けられました。
- こうした経営スキャンダルやグローバル連合の軋轢は「企業としての信頼性」を損ねる要素となり、ネガティブな印象を持つ投資家・消費者が増えた要因と考えられます。

2. **ブランド戦略の停滞**
- かつては「技術の日産」としてスポーツカーや高性能エンジンなどで高評価を得ていた面がありますが、近年のラインナップやブランドイメージ強化策が他社に比べやや精彩を欠き、「何を強みにしているメーカーか」が一般消費者に伝わりにくいという指摘があります。
- 新興市場やEVシフトで競合が増える中で、日産独自の強みや差別化がやや埋没してしまっているのかもしれません。

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## 2. 技術力への疑問と販売不振のギャップ

1. **「技術が高いのに売れない」印象**
- 日産は「e-POWER」や「ProPILOT（自動運転支援）」など先進技術をいち早く実用化してきた面があります。
- しかし実際の販売台数や市場シェア、あるいはブランドロイヤルティで見ると、トヨタ、ホンダ、スバル、マツダなどと比較した際に「日産を優先的に選ぶ理由」が弱く、結果的に「技術力があるのに販売につながらない」という矛盾を感じる人が多いようです。

2. **マーケティングや車種展開の戦略課題**
- 世界的にはSUV・クロスオーバーの人気が高まり、EV市場の競争も激化しています。日産はEV先駆者として「リーフ」を成功させた面もありますが、その後の車種展開が限られ、競合（テスラや欧州勢、中国勢など）が急拡大する中でインパクトを打ち出しにくかったのは確かです。
- そのため「技術があっても、最適な製品ポートフォリオとマーケティングで成果を出せているか」という疑問が残ります。

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## 3. 株価の動き（統合報道の影響）

1. **経営統合のうわさ→株価変動**
- たとえば「日産・ホンダ統合」の噂が浮上すると、ホンダから見れば「メリットが少ない（あるいは日産の体質リスクを抱え込む）」と受け止める投資家がいるかもしれません。
- 日産から見れば、「ホンダと組むことで信頼性や研究開発力が高まるかもしれない」とポジティブに評価する投資家がいる可能性があります。
- そうした思惑が結果として、日産株が上がり、ホンダ株が下がるというマーケットの動きになったのかもしれません。

2. **「日産が嫌われている」という見方**
- 一部の投資家は、日産自体の企業体質やブランド力の低迷を懸念しているため「積極的に買いたい銘柄ではない」との見方をしている可能性があります。
- しかし同時に、日産は世界的な生産・販売ネットワークをもっており、ある程度の規模感は魅力。そこを「安く買える」と見る向きもあるため、一概に「全員に嫌われている」というわけでもありません。

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## 4. ネガティブ印象が強い理由の整理

1. **経営面のゴタゴタ、ブランド不透明感**
- 先述のゴーン事件やルノーとの関係、経営の迷走を報道で見聞きして「将来性に不安がある」という印象を持つ人が多い。
2. **商品ラインナップや技術の売り方**
- 技術力があっても、それを消費者に刺さる形で展開できていないという評価が続いている。
3. **株式市場の反応（投資家心理）**
- 経営統合の報道が出るたびに、日産は「誰かと組んで救われる側」という色合いを強く見られがち。
- 安泰企業と組めば好材料、逆に好調企業側は「日産という負債を抱え込む」リスクが嫌気されやすい。

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## 5. まとめ

- 日産（Nissan）は「かつての技術の日産」のイメージを維持できず、ゴーン事件などの経営不祥事も相まって、近年は投資家・消費者の間で評価が低迷している面があるといえます。
- しかし実際にはEVやe-POWERなど独自技術も持ち、新型車の評判次第ではイメージ回復を狙える余地があります。
- 株価が「統合発表」で乱高下した事例は、あくまで投資家の思惑（経営のメリット・デメリットの評価）が反映された一時的な動きです。日産の問題は「長期的に見て安定した企業統治・ブランド戦略を確立できるかどうか」にあると指摘する声が多いです。

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### （回答者の乗っているメーカー）
私自身は個人としては自動車を所有していない（メーカー不明）立場ですが、外部から見た際に挙げられる主な理由として上記のようなポイントがあると思われます。

ご参考になれば幸いです。