ホンダe:HEVのフィット、シビック、ヴェゼル、ステップWGNと比較すると、日産ePOWERのノート、オーラ、キックス、セレナの燃費が悪いのは何故でしょうか？

Answer 1

以下の記事を見てみてください。
https://global.honda/jp/tech/two_motor_hybrid_system_honda_eHEV/

「e:HEVと他方式との違い」という図の、「シリーズ方式との違い」と見てください。

e:HEVもe-Powerも、低速域ではエンジンは発電専用です。その電気でモーターを回し、タイヤを駆動します。これがシリーズ方式、e-Powerはこれだけです。

e:HEVはこれとは別に、エンジンの動力を（いったん電気に変換せず）そのままタイヤに伝える機構を持っています。MT車のトップギヤだけ持っていると思えばいいです。で、高速域ではこちらのほうが効率いいので、主にこちらを使います。

結果、高速走行時の燃費はe:HEVのほうがe-Powerより良くなります。

Answer 2

ホンダはトヨタと同じでモーターの効率が悪くなる高速域ではエンジンに切り替わるから。

Answer 3

ホンダのe:HEVシステムと日産のePOWERシステムは、両方とも電気モーターを動力源の一部として使用するハイブリッド車のシステムですが、その仕組みが異なります。

・ホンダe:HEVは、ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせた並列ハイブリッドシステムです。エンジンと電気モーターが独立して動力を出し、状況に応じて最適な動力源を使い分けることができます。

・一方、日産ePOWERは、ガソリンエンジンが発電機の役割を果たし、電気モーターのみが駆動力を発生させるシリーズハイブリッドシステムです。エンジンからの動力は直接車輪に伝わらず、電気モーターを介して伝達されます。

この違いにより、ホンダe:HEVの方が、より効率的に動力を制御できるため、燃費が良くなる傾向にあります。一方、日産ePOWERは発電ロスなどの影響で、燃費面で若干不利になる可能性があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

ホンダのe:HEVシリーズ（フィット、シビック、ヴェゼル、ステップWGN）は、燃費性能に優れたハイブリッドシステムを採用しており、効率的なエネルギー管理が可能です。一方、日産のePOWERシリーズ（ノート、オーラ、キックス、セレナ）は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムで、加速性能や運転の楽しさを重視しています。このため、エネルギー効率がやや劣ることがあり、特に高速走行時の燃費が悪化する傾向があります。燃費を重視する場合、ホンダのモデルが優位に立つことが多いです。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1320626903
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1339740203
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10304849525
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11295225026
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12285305802

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。