平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式
乗車形式:その他
5
2009.3.19
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グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式
乗車形式:その他
1
2009.3.19
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グレード:標準車(MT_0.66) 1993年式
乗車形式:その他
4
2009.3.5
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ホンダの原点があるような気がします 昨年9月某オークションで購入し、約7か月が経過しました。 実はビートは2台目で12年前にも赤ビートをセカンドカーと
2009.1.28
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乗車形式:マイカー
5
参考にしてください。(絶滅機種)涙 長文ですが,頑張って読んでください。私はFF・4WD・FRとスポーツ系を乗り継いで残るはMRとRRで、そして、つい
2009.1.27
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グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式
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5
2009.1.23
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4
ABC迷いますね。 といっても、AZ-1はマイナー過ぎるかな? 雑誌などでも、AZ-1、カプチーノ、ビートの中でもビートが評価高いような気がします。
2009.1.17
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3
カプチーノとの比較 4年カプチーノと7年ビートVer.Zの2台を持っています。 私が、最初カプチーノを買う際も、ビートと迷った経緯があるので、少しでも
2009.1.16
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5
まだまだ乗ります 平成13年に購入してから早いもので8年くらい乗ってます。 最初の頃はホイールを替えたりいろいろドレスアップしてましたが、最近はあちこ
2009.1.9
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グレード:標準車(MT_0.66) 1994年式
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3
2008.12.25
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グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式
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3
2008.11.29
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5
スタイルはいいよ。 9年間乗ってました。納車の日、妻がトランクを見て「何~!この小さいトランク!」 助手席に乗って「低っく~い、せま!」。評判よくない
2008.11.29
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グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式
乗車形式:その他
5
2008.11.24
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グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式
乗車形式:その他
3
2008.11.19
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グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式
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3
バブル期のホンダだったから出せた奇跡の車。 何かをする為の道具としてのクルマではなく、このクルマに乗るのが目的のクルマ。 ターボの力強
2008.11.19
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グレード:標準車(MT_0.66) 1992年式
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5
2008.10.18
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グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式
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5
2008.10.16
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5
HONDA魂の一端を覗けたかな? バブル全盛期に誕生した、正に「お遊びクルマ」の代表格ではないでしょうか。 特にMTERCエンジンは「HONDA魂」を
2008.10.8
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5
2008.9.23
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グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式
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4
2008.9.22
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