ホンダ ビート ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

軽自動車にして2シーターMR。8500回転まで回りクロスレシオ。 ハンドリングとクイックなシフト感覚が楽しめるスポーツカー。 楽しんで乗る事だけに

2009.10.6

総評

軽自動車にして2シーターMR。8500回転まで回りクロスレシオ。 ハンドリングとクイックなシフト感覚が楽しめるスポーツカー。 楽しんで乗る事だけにベクトルをむけられた贅沢な車。 今後このような車はお...

満足している点

○軽自動車にして2シーターMR（軽トラもそうですが・・・）。 ○ノーマルで8500回転までまわりクロスレシオ。振り絞って走る感覚は生粋のスポーツ　　　　カーといえる。 ○オモステでABSなど余計なもの...

不満な点

●ゼブラ柄のシート。対策としてはバケットにかえるかシートカバーをかぶせる。 ●雨漏りとリアスクリーンの曇り。幌車の宿命。諦めるかハードトップに換えるしかない。 ●サイドシルの錆。サイドステップで隠れて...

乗り心地

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運転することが楽しい 最近街でビートを見かけることが多く、何を思ったのか12万キロ走行のビートを衝動買いしてしまいました。 18年物の車体で、塗装、幌

2009.9.7

総評

運転することが楽しい 最近街でビートを見かけることが多く、何を思ったのか12万キロ走行のビートを衝動買いしてしまいました。 18年物の車体で、塗装、幌はぼろぼろ、エアコン、ECU、その他のお決まりの不具合...

満足している点

きっちりレッドゾーンまでまわるエンジン、Mトレのすごさを感じます。 小さくて小回りが効く、燃費がよい、古さを感じさせないデザイン、オープンにしたときの開放感

不満な点

メンテに気を使う。ECU、幌、塗装の弱さ、内装等、一通り修理、モデファイが必要、車両価格より、プラスアルファが必要。 メンテの行き届いた車両を最初から購入すべし。

乗り心地

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12年間ありがとう この車は趣味性が高いので、好きか嫌いかはっきり分かれると存じます。飽くまでも「セカンドカー」です。 まず、動力性能は、非力だけれど

2009.8.24

総評

12年間ありがとう この車は趣味性が高いので、好きか嫌いかはっきり分かれると存じます。飽くまでも「セカンドカー」です。 まず、動力性能は、非力だけれども、バランスはよく、「スポーツカーの感覚を味わえる」車...

満足している点

○カブリオーレなので、全開で走ると気分爽快。（直射日光を浴びるので、GWから初秋までは避けたほうがいいでしょう。特に、紅葉の時期から、初春にかけてがベストシーズンです。） ○おとなしく走れば、燃費はいい。...

不満な点

○幌をたたむときに、ピンをはずし忘れて、壊してしまった。走行には問題ないが、みっともない。構造上の欠点だろう。 ○降雨時には、屋根が幌のため、雨水が垂れ込む。また、10年を超えてから、集中豪雨のような激し...

乗り心地

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ビートの良さは軽さであり、そこから生まれ...

2009.8.23

総評

ビートの良さは軽さであり、そこから生まれるダイレクト感は現代の基準で作られる車には実現できないか、とても高価なものになるでしょう。だからこそ、19年という歳月が流れてもなお、ビートを愛して止まない人、新た...

満足している点

最近の車って本当に大きくなりました。軽自動車でさえもかなりの重量で、一言で表せば「暑苦しい」。既に最初の発売から19年が経過したビートに、現代の車の安全性を望むべくもありませんが、その代わりにかけがえの無...

不満な点

私がビートを購入した頃とは事情が少しずつ異なってきており、ビート関連の書籍では欠品パーツの情報も散見します。ただ、これは一般論ではないでしょうが、私の地域のホンダ・ディーラースタッフはビートを本当に可愛が...

乗り心地

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草レースで乗っていました 1993年ごろ、当時の会社関係の人間と草レースしていました。 ビートで草レースを始め、５チーム位あり、最終でクラス別として３

2009.8.19

総評

草レースで乗っていました 1993年ごろ、当時の会社関係の人間と草レースしていました。 ビートで草レースを始め、５チーム位あり、最終でクラス別として３車種位ありました。 話は脱線しましたが、その当時メカ担...

満足している点

当時オープン軽自動車は他に無かったので、高速をフルオープンで走ると子供に指差してみられました。 短所？かも知れませんが、高速入口で普通乗用車のチケットを渡され、出口で聞きなおされることもありました。 高回...

不満な点

ホンダ独特の、いじりにくい車でメンテナンスは大変だった記憶があります。 半分以上レースで使っていたので、平均燃費は記入出来ません。

乗り心地

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これぞ、好きモノの車。 車が好きな...

2009.8.6

総評

これぞ、好きモノの車。 車が好きな人であれば、ビートの魅力にすぐ気づきハマってしまうと思います。維持費はロードスターよりも安く、操作性は小型スポーツカー並みに楽しい。基本的なメンテナンス（オイル交換...

満足している点

載せられてる感のない、まさに「乗ってる」と実感できる操作感覚。アクセルとは何か、ブレーキとは、ハンドルとは、それらの総合としての「運転」とは何かを、安価かつ手軽に勉強できる車です。

不満な点

ありすぎて書き切れません。 アンダーが強い、コーナリングで神経がすり減る、雨漏りする、荷物が載らない、よく壊れる、エアコン怖くて使えない、タイヤの前後径が違うからスワップができない、車内がうるさい、シー...

乗り心地

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・・・そんなもろもろのあらゆる不満点は屋...

2009.6.23

総評

・・・そんなもろもろのあらゆる不満点は屋根をあけて走り出した途端、青空と星空の向こうっ側にきれいさっぱり吹き飛んでいくんです、これが！ 　僕に車の楽しさ、運転の楽しさ、青空の気持ちよさ、星空の美しさ、人...

満足している点

オープンエアの気持ちよさ！ コクコク決まるショートストロークのシフト。 今でも決して色あせないエクステリアデザイン。 ちっとも早くないけどとってもよく回るちっこいエンジン。 そしてやっぱり何よ...

不満な点

冷静にみたら不満な点ばかりです。今やたぶん雨漏りのしない個体なんて日本に一台もないだろうな、と思わせるしょぼーい幌の設計と造形。僕のようなヘタッピでは決して思い通りには曲がってくれない超安定志向のハンドリ...

乗り心地

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中学生の頃にデビューしたクルマで当時から欲...

2009.6.7

総評

中学生の頃にデビューしたクルマで当時から欲しかったクルマでした。20代も終わりになる頃にやっと中古車相場も落ち着き、安値で手に入れましたが良い面、悪い面が両極端なクルマだと思います。カプチーノもかつて乗っ...

満足している点

なんと言ってもデザインの良さでしょう。 トルクが無いので、晴天時には無理ですが、雨の日のコーナーでは、ドリフトが気持ち良くきまります。オープンにして走り出せば、嫌な事など全部飛んで行ってしまうぐらいの爽快...

不満な点

うるさい音と振動。 よく壊れます。(CPUパンク、クラッチから異音、オイル下がりから白煙モクモク等) 当方クルマ屋勤めですが、クルマ好きでもよほどのマニアかセレブな方でないと所有、維持していくには忍耐がい...

乗り心地

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とにかく楽しかったです。結婚で去年手放しま...

2009.6.6

総評

とにかく楽しかったです。結婚で去年手放しましたがまた欲しいです。サーキットも走りました。足換えたりいろいろしました。メンテナンスにかなり金かかりましたが金かけたぶんだけの見返りはありますね。 多分乗らない...

満足している点

シフトフィーリングが気持ちよく決まる。クイックなハンドリング。リアのスタビリティーが高い

不満な点

オーディオ、エアコンがすぐ逝かれる。修理代が高い パワーがない。

乗り心地

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絶版車ということで、発売されてた当時には...

2009.5.28

総評

絶版車ということで、発売されてた当時には無かった味が出てきたかな。 ビートが発売されてたときVTECに乗っていてビートのような軽には興味無くて、 当時は何となくミーハーなイメージ（ダセーとまで思ってた...

満足している点

どこでも全開で走れる。 コーナリングスピード。 維持費が安い。 燃費良好。

不満な点

どうにもならないサイドシルのサビ。

乗り心地

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カート好きのホンダミュージックファンなら...

2009.5.22

総評

カート好きのホンダミュージックファンなら一見の車。 ｢低い目線｣｢コクコクＭＴ｣｢ＭＲ｣｢軽量｣｢クイックハンドリング｣等の面白い要素を、これだけ揃えたお手頃市販車は絶滅危惧種。 街乗りで、全性能をそ...

満足している点

カートに最も近い、手頃な市販車。 官能的なホンダミュージックエンジン。

不満な点

中古ゆえの不満全般。 燃料タンクが小さく、走行距離が短い。

乗り心地

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私は２４歳ですが、友達はみんなミニバンと...

2009.5.8

総評

私は２４歳ですが、友達はみんなミニバンとかＶＩＰセダンに乗っています。確かに運転は楽だし女の子ウケもいいけど、やっぱり車は走って楽しいのが一番！この楽しさを同世代に理解して欲しいですね。やっぱり車はスポー...

満足している点

軽量でＭＲのため、とにかくすべてがダイレクト！！法定速度を守りながらでも、痛快な走りを楽しめます。早朝・深夜の山道をオープンで全開にして走るのは最高にきもちいいです。当たりが良かったのか？エアコンも寒いぐ...

不満な点

やっぱり遅いですね（←だから楽しい？）、、、純正のシートが全然ホールドしない（バケット入れたらＯＫ）、、、あとは燃費かな？いつもリッター１１キロぐらいしか走りません。いつも乗ってる会社のトゥディのＡＴは街...

乗り心地

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オープンカーには独特な世界がある！国内を...

2009.4.22

総評

オープンカーには独特な世界がある！国内を見ればオープンカーは大体２シーター、、これは悲しいですね。そのせいで一部のオープンカー好きやセカンドカー的な位置に居ざるおえない感じがあります。けど！！２シーターだ...

満足している点

オープンカーは最高です☆夜、田舎道をオープンにして走っているだけで星の輝きが目に入ってきます！！この感動はかなり凄いもんです！(笑)俺は走りながら見れる星に凄い衝撃を受けました(笑)ほんとに自然と一体にな...

不満な点

素人の俺に言える事は特にありませんが。ゼブラ柄のシートには違和感を感じずにはいられませんでした。ゼブラ柄のおかげで恥ずかしくオープンにするのを少しためらいがあったのも事実です。 他は不満なんかありません！

乗り心地

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ホンダ エス ６６０？ ホンダはビート販売の時には決してスポーツカーとは言ってないのですが、乗ってみると、どうして十分スポーツカーなのです。 軽自動車

2009.4.11

総評

ホンダ エス ６６０？ ホンダはビート販売の時には決してスポーツカーとは言ってないのですが、乗ってみると、どうして十分スポーツカーなのです。 軽自動車としては重い車重が少しネックで決して馬力も６４ＰＳも出...

満足している点

美しいボディスタイル。うっとりします。 良くふける官能性のあるエンジン。このあたりはさすがホンダ。 パワステの無い所。ダイレクトで良い。 シフトフィーリングの良さ。ほかのクルマのシフトがトラックの様に感じ...

不満な点

そろそろあちこち壊れそう・・（な感じがする） 夏は廃熱が厳しいので少しだけ気を使う。 雨の日は前輪がロックしやすい。 エアコン、デスビ、ＥＣＵの故障の恐怖と付き合うこと。(逆に長所？） 知らない人から見れ...

乗り心地

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車好きの琴線に触れる車です。スーパーカーと...

2009.3.19

総評

車好きの琴線に触れる車です。スーパーカーといわれる車の多くが採用する駆動方式、ミッドシップ。そして車好きならずとも一度は乗ってみたいと思うオープントップ。車が好きなら一度はその両方に乗ってみたいと思うはず...

満足している点

エンジンが素晴らしい。 6000rpm以降のサウンドはドライバーをその気にさせる。同じ型式のエンジン(実際別物)を積んだアクティとの違いを感じられる。アクセルをほんの少し踏んだだけでも呼応するダイレクト...

不満な点

アイドリング音がアクティ…回さないといい音しない。 さすがに旧車の部類なのでいつ壊れるかわからないという不安がつきまとう点。これが一番怖い。日本車なのでそう簡単には壊れないと思うが、しかし乱暴に扱うと壊...

乗り心地

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後にも先にも軽自動車でミッドシップのオー...

2009.3.19

総評

後にも先にも軽自動車でミッドシップのオープンカーなんてないので希少だと思います。まあ不満な点はたいしたことないですね。カプチーノもAZ-1、コペンも運転したことありますが、その中で間違いなくビートが一番遅...

満足している点

オープンカーでミッドシップ　気分はフェラーリ走りはアクティ（笑）オートバイみたいに回るエンジン　山だと床まで踏んで全快にできるむしろ踏まなきゃ登らん！！包み込まれるようなコックピット。背中から聞こえるエキ...

不満な点

ミッドシップのため当然ながら整備せいがあまりよろしくない。雨漏りする（ひどいときはシートがびしょびしょ）雨の日は間違いなくくもる（俺のだけ！？）軽なので普通のなんでもない車にあおられる・・・

乗り心地

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感無量です。ただただ心地良い。 いつま...

2009.3.5

総評

感無量です。ただただ心地良い。 いつまでも運転していたい車。 訳あって手放しましたが、もう一度購入します。

満足している点

所有満足度の高さ。 乗り味。自分の所有した車の中では旧ミニに迫る。 軽自動車なのに何故か優越感に浸れる。 軽トラとフェラーリを足して２で割ったようなエンジン音。

不満な点

搭乗者の顔がでっかく見える。 運転手本人が悦に入ってるほど格好良くないのか（苦笑）。

乗り心地

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ホンダの原点があるような気がします 昨年９月某オークションで購入し、約７か月が経過しました。 実はビートは２台目で１２年前にも赤ビートをセカンドカーと

2009.1.28

総評

ホンダの原点があるような気がします 昨年９月某オークションで購入し、約７か月が経過しました。 実はビートは２台目で１２年前にも赤ビートをセカンドカーとして１か月だけ所有していました。 個人売買で購入したの...

満足している点

そこで、思いっきり思考が変わり、１７年前の車ですが、程度のいいビートを探し始めました。 カプチーノも以前から気になっていたのですが、中古車相場がどうしてもビートより高めなのでビート１本に絞りました。 ビー...

不満な点

ビートについては、確かにパワーはありません。低速時もたつきます。でも高回転域に入ってしまえば十分なパワーだと思います。 秀逸なのはやはりボディの安定性で、メインでボディ剛性が高いという新型ストリームに乗っ...

乗り心地

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参考にしてください。（絶滅機種）涙 長文ですが，頑張って読んでください。私はＦＦ・４ＷＤ・ＦＲとスポーツ系を乗り継いで残るはＭＲとＲＲで、そして、つい

2009.1.27

総評

参考にしてください。（絶滅機種）涙 長文ですが，頑張って読んでください。私はＦＦ・４ＷＤ・ＦＲとスポーツ系を乗り継いで残るはＭＲとＲＲで、そして、ついにＭＲ（エンジンの場所と駆動輪）。サーキットの狼を読ん...

満足している点

・乗っている方はすでに、『侍』にみえること。思わず敬礼してしまいます。最近乗ってると見知らぬビート乗り様から挨拶されますが・・・。 ・５ＭＴはスポーツカーの文法にのっとりこまめにシフトチェンジをしてパワー...

不満な点

★幌を開けて爽快に走っているのに、信号待ちで前方の車の窓からのタバコの灰捨てないで。失礼極まります。都内の歩きタバコ禁止に匹敵するはず。 ・料金所の合流で割り込まれます。大きい車は大きい車の前に入ってくだ...

乗り心地

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初めての車です。自分にとっては『基準』と...

2009.1.23

総評

初めての車です。自分にとっては『基準』となる車です。 ずっと乗り続けていられる、当たり前の幸せに感謝しなければいけないんでしょうね。

満足している点

『唯一無二』 間違いなくBeatでしか感じられないものがあります。

不満な点

パワーがない？雨漏り？狭い？ それがウイークポイントなら別の車を探しましょ。

乗り心地

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