ホンダ ビート ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

乗って楽しい車、古くても古くささを感じさせないデザインとレイアウト。車好きで、運転することが楽しいと感じる方には、もってこいの車です。 非力ながら、

2010.5.29

総評

乗って楽しい車、古くても古くささを感じさせないデザインとレイアウト。車好きで、運転することが楽しいと感じる方には、もってこいの車です。 非力ながら、全開で公道を走れます。そして、運転技術も向上するかも。...

満足している点

BEATを所有することだけでも満足出来ます。オープンの爽快さ、ミッドシップのクイックなハンドリングとホンダサウンド、クイックシフト。小遣いでなんとかやりくり出来る。

不満な点

大きな車に慣れてしまうとちょっと狭い。車が小さいので、トラック等が怖く感じる。既に19年を越えようとしている旧車なので、錆やラバー類の切れがあちこちに発生してきています。サービスパーツも徐々に生産中止とな...

乗り心地

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奇跡のクルマ 楽しい！の一言に尽きます。チャンスがあればまた所有したいです。もう二度と出てこないんだろうなぁこんなクルマ・・・あー欲しい！

2010.5.27

総評

奇跡のクルマ 楽しい！の一言に尽きます。チャンスがあればまた所有したいです。もう二度と出てこないんだろうなぁこんなクルマ・・・あー欲しい！

満足している点

淀みなく回り切るエンジン、クイックなシフトとクロスしたギヤボックス、軽さを味方につけたカミソリのようなコーナーリング、ベタッと路面に張り付くようなブレーキ、あ～快感・・・。その気になればテンロククラスまで...

不満な点

幌とスクリーンが短命、エアコンは単なる飾りで仕事をしない、シートの背中が熱くなり運転席はすぐ破れる、エンジンオイルをすぐにお漏らしする、ECUが弱い、デスビがボロ、色が褪せる、直線で遅い（その当時、日産エ...

乗り心地

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最低最高な車 とにもかくにも、運転できること、所有することに喜びを感じる車。 それ以上でもそれ以下でもありません。

2010.5.23

総評

最低最高な車 とにもかくにも、運転できること、所有することに喜びを感じる車。 それ以上でもそれ以下でもありません。

満足している点

●マイクロフェラーリ？とも言える絶妙な曲線が利いたエクステリア。 ●外見に似合わない、屈強なボディ剛性（車重はあるけど）。 ●非力ながら8600rpmまで一気に回り背中で唸るエンジン。 ●その回転数を示す...

不満な点

●明らかに安っぽい作りの幌。雨漏りは避けようがありません。 ●10万キロで交換とドアにシールが貼ってありながら、その実5万キロで切れるタイミングベルト。 ●他にもディストリビューター、ウォーターポンプもタ...

乗り心地

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お勧めします。この車楽しいです！ 弄るのも、運転するのもそして、眺めるのも。 お金を掛けなくても、この楽しみを得られるなんて、最高のおもちゃだと思

2010.5.19

総評

お勧めします。この車楽しいです！ 弄るのも、運転するのもそして、眺めるのも。 お金を掛けなくても、この楽しみを得られるなんて、最高のおもちゃだと思います。

満足している点

オープンの爽快感。ミッドシップレイアウトのお陰で重量バランスが良い為、張り付くようなコーナーリングが出来る。コーナーでの限界スピードの高さ。

不満な点

雨漏り・・・。

乗り心地

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迷っている人は今のうちに もう二度と出てこないであろう、日本を代表する名車です。 日本に生まれ、ビートがある時代に生まれたことに感謝です。

2010.5.4

総評

迷っている人は今のうちに もう二度と出てこないであろう、日本を代表する名車です。 日本に生まれ、ビートがある時代に生まれたことに感謝です。

満足している点

街乗りでも目一杯回して楽しめる。（タイプRじゃセカンドで法廷速度オーバー） コーナーリングスピードは、速いです。（ひらり、ひらりとコーナーをかける感覚は、病み付き） 手首のスナップで、コキコキ決まるシフト...

不満な点

程度のよい中古は80万ぐらい出さないと無理でしょう。 20年を迎えようとする中、部品供給に不安を覚えます。

乗り心地

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万人にお勧めできるクルマではありませんが、好きな人はホントに好き！ もう、こんな設計のクルマは出てこないでしょう。 不満にボディサイズを書きました

2010.4.27

総評

万人にお勧めできるクルマではありませんが、好きな人はホントに好き！ もう、こんな設計のクルマは出てこないでしょう。 不満にボディサイズを書きましたが、現行規格で作ったら軽快感はもっとスポイルされている...

満足している点

・ソフトトップのオープンスタイル。 ・驚くほどのコーナリングスピード。 ・エンジンの能力を最大まで使える楽しさ。 ・燃費の良さ

不満な点

・ボディサイズ。現在より2世代古い規格なので仕方ないですが…。

乗り心地

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乗ってるときは、尋常じゃないほど楽しい。 これに尽きる！ あと、いじってなんぼな車だと思う。

2010.3.28

総評

乗ってるときは、尋常じゃないほど楽しい。 これに尽きる！ あと、いじってなんぼな車だと思う。

満足している点

・プラモデルのようにいじれること ・維持費が安いこと。 ・オープンカーであこと ・運転していて楽しいこと

不満な点

・ガタピシ音が多い。 ・メンテナンス費用がかさむ ・うるさい ・相方が助手席に乗りたがらない

乗り心地

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雨漏り、故障が気になる方も一度ハンドルを握ればとりこになるでしょう(*´ω｀*) スポーツカーではありません。遅いです。満足している点に書いたよ

2010.3.28

総評

雨漏り、故障が気になる方も一度ハンドルを握ればとりこになるでしょう(*´ω｀*) スポーツカーではありません。遅いです。満足している点に書いたように格好を堪能する車で、だったらなぜにマニュアルのみな...

満足している点

とにかくかっこいい(*´ω｀*) 本当にかっこいいです。狭いとか、色々無理をして乗る意味があるほどかっこいいです。逆に言うとこのかっこいい姿を堪能するためだけにこの車はあります。

不満な点

加速が悪い

乗り心地

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面白いじゃん！ 代車で２週間乗りました。 ハイカム仕様にしているショップの車で高回転を回さないと走らないからねと言われました。 走り出すと何てシート位

2010.3.22

総評

面白いじゃん！ 代車で２週間乗りました。 ハイカム仕様にしているショップの車で高回転を回さないと走らないからねと言われました。 走り出すと何てシート位置が低いんだろうと驚きました。 有料道路を走っていて結...

満足している点

エンジン回転9000回転まで回せる。 軽い。 コーナーリングが安定している。

不満な点

小さいので他の車に気づいてもらえなく危ない。 エンジン回す車なので燃費は悪いです。

乗り心地

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間違いなく日本の名車 新車で発売されてすぐに見積りをしに行ったけど、当時の軽自動車にしては破格の値段で引き下がってきた。でも、夢を諦めきれずに一年後に

2010.3.20

総評

間違いなく日本の名車 新車で発売されてすぐに見積りをしに行ったけど、当時の軽自動車にしては破格の値段で引き下がってきた。でも、夢を諦めきれずに一年後に中古車を購入。色は一番人気のイエロー。しかし、セカンド...

満足している点

低回転から高回転までフルにカバーする回転域 手首だけでサクサク決まるシフトフィール 背中からエンジン音が聞こえる 軽のＮＡなのに６４ｐｓある ネットの掲示板でも悪口を書いてるのを見た事が無い 時速７０㎞で...

不満な点

荷物が載らない 前後異形タイヤなので、別々に買わなければならない 走ってるとガタピシときしむ音がする 専用センターコンソールなので、外付けのオーディオは取り付け不可 ＥＣＵの液漏れは有名 タイミングベルト...

乗り心地

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唯我独尊のHONDA最高傑作品 いままでに二桁の車両を乗り、仕事柄もいくつかの新型車両をのるものです。 小生のつまらないレビューですがBEATに興味の

2010.2.12

総評

唯我独尊のHONDA最高傑作品 いままでに二桁の車両を乗り、仕事柄もいくつかの新型車両をのるものです。 小生のつまらないレビューですがBEATに興味のある方のご参考になればと思います。 はっきり言って、こ...

満足している点

・ゴーカートのようなコーナリング、人馬一体とはこのことです。（ハンドリングマシンと言われるＳ2000タイプＳで峠・農道を数百キロ運転しましたが、それ以上の軽快さ・ダイレクトさ。） ・スコスコ決まるシフトフ...

不満な点

・ROMの液漏れは必須、みんな変えようECU ・雨漏りは宿命（自分はガレージ保管なので無関係ですが・・・） ・一人のり専用、人・荷物の運搬はできないと思ってください ・太陽の紫外線による、内装の白化、外装...

乗り心地

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楽しいの一言に尽きます この車に人が・・とか荷物が・・・とか言っている人は普通のワゴン車にでも乗ってください そのようなことを問う事自体ナンセンスです

2010.2.6

総評

楽しいの一言に尽きます この車に人が・・とか荷物が・・・とか言っている人は普通のワゴン車にでも乗ってください そのようなことを問う事自体ナンセンスです。 運転する楽しさ、爽快感を味わうことだけを目的とした...

満足している点

・シフトフィールが最高(カチッと決まる) ・エンジンの吹け上がりが背中で感じられる ・オープンで走ると風が気持ちいい

不満な点

・車高が低すぎるため、対向車のヘッドライトが眩しく、幻惑されやすいです。 ・エアコンの性能が悪く、デフロスターが効きづらいです

乗り心地

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楽しい!!! これに尽きます。 古い車なので、修繕箇所が相次ぐかもしれませんが、オイル関連等のメンテナンスさえ小まめにしていれば大丈夫だと思います

2010.1.29

総評

楽しい!!! これに尽きます。 古い車なので、修繕箇所が相次ぐかもしれませんが、オイル関連等のメンテナンスさえ小まめにしていれば大丈夫だと思います。 中古車店で購入の際、「オイル交換等はホンダディー...

満足している点

ドライブや通勤に大活躍しています。 他に乗用車も所有しているのですが、セカンドカーとして維持費のかからない軽自動車、趣味として非日常を味わう自分専用車としてオープンの車が欲しくて購入しました。 ネット...

不満な点

６０km/h程度で通勤したりする程度では、19.5km/l位燃費が伸びます。これには感動しますが、高速は幻滅するくらい燃費が悪いです…。13.0km/l位かなぁ…。スピード出しすぎかなぁ…。

乗り心地

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もうすぐ20年選手。 だんだん上物が減り、これからは高騰するかも。 買うならここ2～3年では？ これから維持するにはお金となにより愛情が必要

2010.1.7

総評

もうすぐ20年選手。 だんだん上物が減り、これからは高騰するかも。 買うならここ2～3年では？ これから維持するにはお金となにより愛情が必要かも。 それでも、名車への道が開けてる車だと思います。

満足している点

運転するのが楽しい･･･これに尽きるかな。 外見は好みだけど、独創的で素晴らしいｽﾀｲﾘﾝｸﾞだと思います。

不満な点

維持費がかかる。 純正部品がだいぶ減って高騰してきたと思われます。

乗り心地

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悲願の購入です 平成３年のデビュー時、仲間（赤ビー）と先輩（黄ビー）のビートを運転させてもらってからずぅ～っと『いつかオープンに』と心に秘めてました。

2010.1.3

総評

悲願の購入です 平成３年のデビュー時、仲間（赤ビー）と先輩（黄ビー）のビートを運転させてもらってからずぅ～っと『いつかオープンに』と心に秘めてました。途中ロードスターの彼女も出来て、余計にボルテージは上が...

満足している点

昔からの夢があって、チビとオープンにしてドライブしたいって思ってたので叶えられて嬉しい＆楽しい。チビにもマニュアル操作の楽しさが解るドライバーになってもらいたなぁとも。免許取っても最初は運転させないけどネ...

不満な点

完全に趣味車なので、快適なバイク位にしか思ってません。 ・幌の隙間から雨漏り…雨の日乗りませんけど。 ・古いので走行可能の状態を維持する費用。 ・バイク乗りの仲間達からはイマイチ理解されてないですが、これ...

乗り心地

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この車は、あの時代とホンダが出会った奇跡...

2009.11.8

総評

この車は、あの時代とホンダが出会った奇跡なんで楽しめるうちに楽しもうと思ってます。

満足している点

ビートとは他のスポーツカー、ロードスターを凌駕する人車一体感を体験出来るクルマです。 室内が狭いのが逆に乗る者のテンションを高めてくれます。 それとエンジンは所詮ベーシックな軽の物ですが、こ...

不満な点

今更、不満点は言わない方がいい、野暮です。

乗り心地

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お買い得でした． 大学時代の友人からローン残金分の金額で購入しました．イメージカラーの黄色． 　この車でよく近所の道を夜な夜な走っていました． 　乗っ

2009.10.29

総評

お買い得でした． 大学時代の友人からローン残金分の金額で購入しました．イメージカラーの黄色． 　この車でよく近所の道を夜な夜な走っていました． 　乗っていた車のアクセルの遊びが大きかったのか，上手くクラッ...

満足している点

・維持費が安い ・結構速い（スピード感を味わえる） ・デザインが好き ・ドライブには良かった

不満な点

・アクセル操作が難しかった ・荷物が積めない

乗り心地

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軽にして生粋のスポーツカー 軽自動車にしてMR。 8500回転までまわるエンジン。 車高も低くスピード感があり公道で法定速度内でも充分運転が楽しめる。

2009.10.21

総評

軽にして生粋のスポーツカー 軽自動車にしてMR。 8500回転までまわるエンジン。 車高も低くスピード感があり公道で法定速度内でも充分運転が楽しめる。 シフトストロークもNSXと同じ？で手首の返しだけで入...

満足している点

・軽い車重でMR。コーナーを曲がるのが楽しくなる。 ・シフトチェンジが小気味よくきまるショートストロークシフト。 ・幌の開閉が簡単で気軽にオープンにできる。 ・古びないエクステリア・インテリアデザイン。同...

不満な点

×デスビの固着によるTベル切れやWポンプ故障など定番のトラブル以外にも多々故障原因が潜んでいる。 　　定期的なメンテをしないとポックリ病にかかりやすい。 ×冷房つけて高回転まわすとエアコン破損した上オーバ...

乗り心地

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現代のホンダに無いホンダらしい車 先日、インテグラに乗り換えるため手放しましたが、改めて楽しい車だったなと思いまがら書いてます。 免許を取って初めての

2009.10.18

総評

現代のホンダに無いホンダらしい車 先日、インテグラに乗り換えるため手放しましたが、改めて楽しい車だったなと思いまがら書いてます。 免許を取って初めての車がビートでした。 運転技術、整備の仕方、全てこの車か...

満足している点

ステアリング、シフトフィールもダイレクトな感覚で最高です。 たいしてスピードは出てなくても疾走してる気分になります。 とにかく燃費がいいです。 狭い道で対向車が来ても余裕ですし、路駐車両があってもセンター...

不満な点

古い車ですから故障や劣化から交換する必要のある部品がたくさん出てきます。いくら軽で燃費がよい車でも結局維持費は高くなるかもしれません。私の周りのビートはオーナーは多くが３０～４０代、またはそれ以上でした。...

乗り心地

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幸せな気分にさせてくれます。 この手の車を所有する人は、欠点を長所と思える人です。 所有する楽しさ、走る楽しさ（普通にです）見る楽しさ。 壊れる、楽し

2009.10.8

総評

幸せな気分にさせてくれます。 この手の車を所有する人は、欠点を長所と思える人です。 所有する楽しさ、走る楽しさ（普通にです）見る楽しさ。 壊れる、楽しさ？ 自分的には、これ以上の車は、見当たりません。

満足している点

燃費が良い。当初リッター１５kmだったが、アーシングしたらリッター１８ｋｍに伸びました。 乗っていて楽しい、これに付きます、軽自動車だからチョイト遣り繰りすればセカンドカーとして維持できます。 子持ちのお...

不満な点

ハンドルが余りにも情け無い、特にエアーバッグ使用だと、、、即交換しました。 アクセルスロットルがワイヤー式だから、細かいアクセル操作が難しい、せめて新品交換したいものです。 突然死が起きやすい、昨日まで元...

乗り心地

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