ホンダ ビート ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

歴史的な名車 運転していて楽しいの一言に尽きます。 オープンでもクローズドでもとても楽しいです。

2010.7.29

総評

歴史的な名車 運転していて楽しいの一言に尽きます。 オープンでもクローズドでもとても楽しいです。

満足している点

何と言ってもハンドリングのよさ。 弱アンダーステアに設定されていますが、車を無理矢理力でねじ伏せるのではなくセオリー通りの素直な運転だとミッドシップの回頭性のよさが出ます。 パワーステアリングでないのも、...

不満な点

やがて誕生して20年になる車なので、純正の部品が無くなってきているところ。 生涯ずっと運転したいけど、補修パーツが無くならないかと心配です。

乗り心地

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快適ではなく、快感を与えてくれる車 不満以上に満足させてくれる車 古い車で、故障も多くなってきてますので お勧め出来る車ではありません。

2010.7.21

総評

快適ではなく、快感を与えてくれる車 不満以上に満足させてくれる車 古い車で、故障も多くなってきてますので お勧め出来る車ではありません。 好きでタマラナイよ～故障しても直して乗り続けるぞ ...

満足している点

フットワーク 補強したら思い通りのコーナリングを実現できる足回り。 ノーマルのままでも、その当時では割りと高いボデー剛性 素直な運転特性 オープンに出来ること 燃費が良い ミッドシップ 2人...

不満な点

リクライニングしない助手席 意外と重い車重 ヘッドライトが702K 結構壊れる 雨漏り パワーというかトルクが無い

乗り心地

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はっきり言って、このクルマが好きじゃないと買えない(笑) 直すところも多い上に、純正部品が打ち止めイパーイ。 でもアフターパーツは豊富だし、スポー

2010.7.12

総評

はっきり言って、このクルマが好きじゃないと買えない(笑) 直すところも多い上に、純正部品が打ち止めイパーイ。 でもアフターパーツは豊富だし、スポーツカーが好きなら世代を問わず愛せる楽しさを持っていると...

満足している点

ハンドリングの楽しさを教えてくれる。 気持ちいい～エンジンフィーリング。 ミッドシップらしい外観。(サイドビュー、お尻♪) 軽である事。 洗車が楽♪ カプチーノやコペンより収納出来る方だと思う。...

不満な点

ブレーキが華奢？(効かない、すぐダレる) 702Kバルブ。 専用オーディオ。 集中ロックじゃない。 雨の日は曇りやすいフロント。 張り付いた氷が全く溶けないフロント。 走ってると凍りだすフロン...

乗り心地

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工業製品の文化遺産 この車が誕生して19年が経ちます。はっきりいって、これを超える車はないです。日本の道路に適したサイズのスポーツカーで、オープンカー

2010.6.20

総評

工業製品の文化遺産 この車が誕生して19年が経ちます。はっきりいって、これを超える車はないです。日本の道路に適したサイズのスポーツカーで、オープンカーはこれが最初で最後だと思います。工業製品の文化遺産とい...

満足している点

とにかく走って楽しい。燃費が良い。部品入手も比較的楽。

不満な点

書ききれないほどたくさんありますが、短所と思っちゃこの車に乗れません。

乗り心地

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雨漏りするのは仕方ないとして、一人でふらふらドライブするにわお勧めです。 是非このSな車のオーナーになって下さい（笑）

2010.6.18

総評

雨漏りするのは仕方ないとして、一人でふらふらドライブするにわお勧めです。 是非このSな車のオーナーになって下さい（笑）

満足している点

速く走らなくても体感速度が速く感じられる。 屋根が開けれて開放感がある所。 あと、運転の仕方でかなり低燃費な車になる事がある。

不満な点

残念ながら雨漏りは100％避けれ無いですね……割り切りましょー（笑） 幌を新品に替えても漏ります。 後は エアコン関係のスイッチが戻りにくい？ こんくらいでしょうか。

乗り心地

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パワーやスピードが必要かといえば、まったく不要とはいえないけど、運転してて楽しいかどうかが重要だということを、この車で初めて感じさせられました。 同

2010.6.9

総評

パワーやスピードが必要かといえば、まったく不要とはいえないけど、運転してて楽しいかどうかが重要だということを、この車で初めて感じさせられました。 同じホンダのＳ2000も所有しておりましたが、ビートばか...

満足している点

オープンにすることにより、爽快感が得られる。 小回りが効き、燃費が良い。

不満な点

オーディオの音があまり聞こえない。 しかたがない・・・・

乗り心地

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乗って楽しい車、古くても古くささを感じさせないデザインとレイアウト。車好きで、運転することが楽しいと感じる方には、もってこいの車です。 非力ながら、

2010.5.29

総評

乗って楽しい車、古くても古くささを感じさせないデザインとレイアウト。車好きで、運転することが楽しいと感じる方には、もってこいの車です。 非力ながら、全開で公道を走れます。そして、運転技術も向上するかも。...

満足している点

BEATを所有することだけでも満足出来ます。オープンの爽快さ、ミッドシップのクイックなハンドリングとホンダサウンド、クイックシフト。小遣いでなんとかやりくり出来る。

不満な点

大きな車に慣れてしまうとちょっと狭い。車が小さいので、トラック等が怖く感じる。既に19年を越えようとしている旧車なので、錆やラバー類の切れがあちこちに発生してきています。サービスパーツも徐々に生産中止とな...

乗り心地

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奇跡のクルマ 楽しい！の一言に尽きます。チャンスがあればまた所有したいです。もう二度と出てこないんだろうなぁこんなクルマ・・・あー欲しい！

2010.5.27

総評

奇跡のクルマ 楽しい！の一言に尽きます。チャンスがあればまた所有したいです。もう二度と出てこないんだろうなぁこんなクルマ・・・あー欲しい！

満足している点

淀みなく回り切るエンジン、クイックなシフトとクロスしたギヤボックス、軽さを味方につけたカミソリのようなコーナーリング、ベタッと路面に張り付くようなブレーキ、あ～快感・・・。その気になればテンロククラスまで...

不満な点

幌とスクリーンが短命、エアコンは単なる飾りで仕事をしない、シートの背中が熱くなり運転席はすぐ破れる、エンジンオイルをすぐにお漏らしする、ECUが弱い、デスビがボロ、色が褪せる、直線で遅い（その当時、日産エ...

乗り心地

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最低最高な車 とにもかくにも、運転できること、所有することに喜びを感じる車。 それ以上でもそれ以下でもありません。

2010.5.23

総評

最低最高な車 とにもかくにも、運転できること、所有することに喜びを感じる車。 それ以上でもそれ以下でもありません。

満足している点

●マイクロフェラーリ？とも言える絶妙な曲線が利いたエクステリア。 ●外見に似合わない、屈強なボディ剛性（車重はあるけど）。 ●非力ながら8600rpmまで一気に回り背中で唸るエンジン。 ●その回転数を示す...

不満な点

●明らかに安っぽい作りの幌。雨漏りは避けようがありません。 ●10万キロで交換とドアにシールが貼ってありながら、その実5万キロで切れるタイミングベルト。 ●他にもディストリビューター、ウォーターポンプもタ...

乗り心地

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お勧めします。この車楽しいです！ 弄るのも、運転するのもそして、眺めるのも。 お金を掛けなくても、この楽しみを得られるなんて、最高のおもちゃだと思

2010.5.19

総評

お勧めします。この車楽しいです！ 弄るのも、運転するのもそして、眺めるのも。 お金を掛けなくても、この楽しみを得られるなんて、最高のおもちゃだと思います。

満足している点

オープンの爽快感。ミッドシップレイアウトのお陰で重量バランスが良い為、張り付くようなコーナーリングが出来る。コーナーでの限界スピードの高さ。

不満な点

雨漏り・・・。

乗り心地

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迷っている人は今のうちに もう二度と出てこないであろう、日本を代表する名車です。 日本に生まれ、ビートがある時代に生まれたことに感謝です。

2010.5.4

総評

迷っている人は今のうちに もう二度と出てこないであろう、日本を代表する名車です。 日本に生まれ、ビートがある時代に生まれたことに感謝です。

満足している点

街乗りでも目一杯回して楽しめる。（タイプRじゃセカンドで法廷速度オーバー） コーナーリングスピードは、速いです。（ひらり、ひらりとコーナーをかける感覚は、病み付き） 手首のスナップで、コキコキ決まるシフト...

不満な点

程度のよい中古は80万ぐらい出さないと無理でしょう。 20年を迎えようとする中、部品供給に不安を覚えます。

乗り心地

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万人にお勧めできるクルマではありませんが、好きな人はホントに好き！ もう、こんな設計のクルマは出てこないでしょう。 不満にボディサイズを書きました

2010.4.27

総評

万人にお勧めできるクルマではありませんが、好きな人はホントに好き！ もう、こんな設計のクルマは出てこないでしょう。 不満にボディサイズを書きましたが、現行規格で作ったら軽快感はもっとスポイルされている...

満足している点

・ソフトトップのオープンスタイル。 ・驚くほどのコーナリングスピード。 ・エンジンの能力を最大まで使える楽しさ。 ・燃費の良さ

不満な点

・ボディサイズ。現在より2世代古い規格なので仕方ないですが…。

乗り心地

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乗ってるときは、尋常じゃないほど楽しい。 これに尽きる！ あと、いじってなんぼな車だと思う。

2010.3.28

総評

乗ってるときは、尋常じゃないほど楽しい。 これに尽きる！ あと、いじってなんぼな車だと思う。

満足している点

・プラモデルのようにいじれること ・維持費が安いこと。 ・オープンカーであこと ・運転していて楽しいこと

不満な点

・ガタピシ音が多い。 ・メンテナンス費用がかさむ ・うるさい ・相方が助手席に乗りたがらない

乗り心地

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雨漏り、故障が気になる方も一度ハンドルを握ればとりこになるでしょう(*´ω｀*) スポーツカーではありません。遅いです。満足している点に書いたよ

2010.3.28

総評

雨漏り、故障が気になる方も一度ハンドルを握ればとりこになるでしょう(*´ω｀*) スポーツカーではありません。遅いです。満足している点に書いたように格好を堪能する車で、だったらなぜにマニュアルのみな...

満足している点

とにかくかっこいい(*´ω｀*) 本当にかっこいいです。狭いとか、色々無理をして乗る意味があるほどかっこいいです。逆に言うとこのかっこいい姿を堪能するためだけにこの車はあります。

不満な点

加速が悪い

乗り心地

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面白いじゃん！ 代車で２週間乗りました。 ハイカム仕様にしているショップの車で高回転を回さないと走らないからねと言われました。 走り出すと何てシート位

2010.3.22

総評

面白いじゃん！ 代車で２週間乗りました。 ハイカム仕様にしているショップの車で高回転を回さないと走らないからねと言われました。 走り出すと何てシート位置が低いんだろうと驚きました。 有料道路を走っていて結...

満足している点

エンジン回転9000回転まで回せる。 軽い。 コーナーリングが安定している。

不満な点

小さいので他の車に気づいてもらえなく危ない。 エンジン回す車なので燃費は悪いです。

乗り心地

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間違いなく日本の名車 新車で発売されてすぐに見積りをしに行ったけど、当時の軽自動車にしては破格の値段で引き下がってきた。でも、夢を諦めきれずに一年後に

2010.3.20

総評

間違いなく日本の名車 新車で発売されてすぐに見積りをしに行ったけど、当時の軽自動車にしては破格の値段で引き下がってきた。でも、夢を諦めきれずに一年後に中古車を購入。色は一番人気のイエロー。しかし、セカンド...

満足している点

低回転から高回転までフルにカバーする回転域 手首だけでサクサク決まるシフトフィール 背中からエンジン音が聞こえる 軽のＮＡなのに６４ｐｓある ネットの掲示板でも悪口を書いてるのを見た事が無い 時速７０㎞で...

不満な点

荷物が載らない 前後異形タイヤなので、別々に買わなければならない 走ってるとガタピシときしむ音がする 専用センターコンソールなので、外付けのオーディオは取り付け不可 ＥＣＵの液漏れは有名 タイミングベルト...

乗り心地

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唯我独尊のHONDA最高傑作品 いままでに二桁の車両を乗り、仕事柄もいくつかの新型車両をのるものです。 小生のつまらないレビューですがBEATに興味の

2010.2.12

総評

唯我独尊のHONDA最高傑作品 いままでに二桁の車両を乗り、仕事柄もいくつかの新型車両をのるものです。 小生のつまらないレビューですがBEATに興味のある方のご参考になればと思います。 はっきり言って、こ...

満足している点

・ゴーカートのようなコーナリング、人馬一体とはこのことです。（ハンドリングマシンと言われるＳ2000タイプＳで峠・農道を数百キロ運転しましたが、それ以上の軽快さ・ダイレクトさ。） ・スコスコ決まるシフトフ...

不満な点

・ROMの液漏れは必須、みんな変えようECU ・雨漏りは宿命（自分はガレージ保管なので無関係ですが・・・） ・一人のり専用、人・荷物の運搬はできないと思ってください ・太陽の紫外線による、内装の白化、外装...

乗り心地

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楽しいの一言に尽きます この車に人が・・とか荷物が・・・とか言っている人は普通のワゴン車にでも乗ってください そのようなことを問う事自体ナンセンスです

2010.2.6

総評

楽しいの一言に尽きます この車に人が・・とか荷物が・・・とか言っている人は普通のワゴン車にでも乗ってください そのようなことを問う事自体ナンセンスです。 運転する楽しさ、爽快感を味わうことだけを目的とした...

満足している点

・シフトフィールが最高(カチッと決まる) ・エンジンの吹け上がりが背中で感じられる ・オープンで走ると風が気持ちいい

不満な点

・車高が低すぎるため、対向車のヘッドライトが眩しく、幻惑されやすいです。 ・エアコンの性能が悪く、デフロスターが効きづらいです

乗り心地

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楽しい!!! これに尽きます。 古い車なので、修繕箇所が相次ぐかもしれませんが、オイル関連等のメンテナンスさえ小まめにしていれば大丈夫だと思います

2010.1.29

総評

楽しい!!! これに尽きます。 古い車なので、修繕箇所が相次ぐかもしれませんが、オイル関連等のメンテナンスさえ小まめにしていれば大丈夫だと思います。 中古車店で購入の際、「オイル交換等はホンダディー...

満足している点

ドライブや通勤に大活躍しています。 他に乗用車も所有しているのですが、セカンドカーとして維持費のかからない軽自動車、趣味として非日常を味わう自分専用車としてオープンの車が欲しくて購入しました。 ネット...

不満な点

６０km/h程度で通勤したりする程度では、19.5km/l位燃費が伸びます。これには感動しますが、高速は幻滅するくらい燃費が悪いです…。13.0km/l位かなぁ…。スピード出しすぎかなぁ…。

乗り心地

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もうすぐ20年選手。 だんだん上物が減り、これからは高騰するかも。 買うならここ2～3年では？ これから維持するにはお金となにより愛情が必要

2010.1.7

総評

もうすぐ20年選手。 だんだん上物が減り、これからは高騰するかも。 買うならここ2～3年では？ これから維持するにはお金となにより愛情が必要かも。 それでも、名車への道が開けてる車だと思います。

満足している点

運転するのが楽しい･･･これに尽きるかな。 外見は好みだけど、独創的で素晴らしいｽﾀｲﾘﾝｸﾞだと思います。

不満な点

維持費がかかる。 純正部品がだいぶ減って高騰してきたと思われます。

乗り心地

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