ホンダ ビート ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

不満な点はいろいろありますが、その全てを楽しさが上回ります。 本当に乗って、弄って楽しい車です。

2012.10.21

総評

不満な点はいろいろありますが、その全てを楽しさが上回ります。 本当に乗って、弄って楽しい車です。

満足している点

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不満な点

ホンダ車に共通して言えることですが、整備性が悪いです。 特にビートの場合ミッドシップなので、エンジンルームにたどり着くまでが長いです。

乗り心地

小さなボディならではの一体感があり、とても楽しいです。 オープン時はまるでバイクのようで、これもまた楽しいです。

今まで乗ったクルマの中でもＥＫ9同等に最高に楽しいクルマ。「大好き！」のひとことのみ。

2012.10.17

総評

今まで乗ったクルマの中でもＥＫ9同等に最高に楽しいクルマ。「大好き！」のひとことのみ。

満足している点

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不満な点

ワイパーアームが錆びてる所…(笑)エンジンチェックランプが点灯する事。

乗り心地

可も無く不可も無い。そこが良い味付け。ただ少し車高は下げたい。

見て楽しく、乗って楽しい1/1のおもちゃのようですごく満足しています。

2012.10.12

総評

見て楽しく、乗って楽しい1/1のおもちゃのようですごく満足しています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車高調を組んだので今現在は固めで乗り心地は悪い。これから調整を重ねて調整をしていく。

ノーマルではありませんが 長年乗り続けて 身体に染みついてますので このクルマがイチバンです。

2012.9.30

総評

ノーマルではありませんが 長年乗り続けて 身体に染みついてますので このクルマがイチバンです。

満足している点

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不満な点

強いて言えば トルク不足なところですね。

乗り心地

ノーマルは 良く出来たクルマです。僕のは足回りを変えてあるので 少しゴツゴツしますが。

大人のペダルカー 発表時のデイーラーに行き即予約し購入した初めてのクルマです。 グレードもエアバッグの有無だけで、バイクを買うのと同じ感覚に近い買い物

2012.9.14

総評

大人のペダルカー 発表時のデイーラーに行き即予約し購入した初めてのクルマです。 グレードもエアバッグの有無だけで、バイクを買うのと同じ感覚に近い買い物でした。 サイドに貼ってあった「BEAT]のシールを剥...

満足している点

軽自動車の癖にオープンカー！ 自主規制６４ＰＳは当時にＮＡエンジンでは脅威的かも（笑） 純粋なスピードレンジは低いが飛ばさなくても走るのが楽しいクルマでした！ もう２０年以上前のクルマのわりにデザイン的な...

不満な点

当時のオープンの宿命か・・雨漏り＆リアウインドーの曇り！ 割り切れば短所ではありませんが、２名しか乗れない（３人乗ったことありましたが・・） しかも、助手席の方が狭い+シートのリクライニング機能なし（前後...

乗り心地

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若かりし頃真剣に車遊びをした私みたいなオッサンは必ずと言っていいほどの確率でハマリそうな乗り味。 オッサンになりスピードが怖くなりつつある私ですが、

2012.9.5

総評

若かりし頃真剣に車遊びをした私みたいなオッサンは必ずと言っていいほどの確率でハマリそうな乗り味。 オッサンになりスピードが怖くなりつつある私ですが、 この車は低い速度でしっかりスポーツ走行が楽しめる ...

満足している点

乗り味がしっかりとミッドシップのスポーツカーしている点

不満な点

内装色がもーちょい落ち着いた色合いだったらな～

乗り心地

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低いドライビングポジション、気持ちよく吹けあがるエンジン、スパッと方向を変えるダイレクトでナチュラルなハンドリング、小気味良いシフトフィール、そしてな

2012.8.11

総評

低いドライビングポジション、気持ちよく吹けあがるエンジン、スパッと方向を変えるダイレクトでナチュラルなハンドリング、小気味良いシフトフィール、そしてなんといってもオープン！それらが相乗効果となって街中を流...

満足している点

デザインが好き！設計もホンダの本気がつまってる。なのに軽なので維持費が安い。アフターパーツはオークションサイトにいっぱい、次は何を付けようか？妄想するのもまた楽しい。

不満な点

実用性はありませんのでその点を理解したうえで買えば不満はありません。雨も漏りますし、すでにネオクラッシックカーですから、ファーストカーとして使うのは難しいでしょう。

乗り心地

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基本オープンなんで雨漏りは標準装備です。物によってはマイナスイオン発生機になってます(笑)

2012.8.9

総評

基本オープンなんで雨漏りは標準装備です。物によってはマイナスイオン発生機になってます(笑)

満足している点

MR ならではのエンジン音を背中で感じられて、尚且つレッドゾーンまで軽やかに更け上がるエンジン。 小さくて小回りが利くので乗りやすいです。

不満な点

やはり古い車なのでしっかりメンテナンスをしてくれる主治医を探すのが大切かと。 その他不満は無しかな～(^^)v

乗り心地

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日本にジャストなジャパニーズスポーツカー 就職後はNSXは無理としてもCR-Xを買うつもりいた時に突如デビュー！冷やかしで見に行ったが運のツキ？これ（

2012.7.26

総評

日本にジャストなジャパニーズスポーツカー 就職後はNSXは無理としてもCR-Xを買うつもりいた時に突如デビュー！冷やかしで見に行ったが運のツキ？これ（オープン2シーター）は今しか乗れないと思いローンで即決...

満足している点

・タイトルとおり日本に道路事情にあった、まぎれもない（マイクロ）スポーツカーである。 ・オープンにすると音、振動、においなど５感全てに刺激を与えてくれる唯一無二のバイクに近い　自動車。 ・20年前でも現在...

不満な点

・ギア比が低い為高速巡航は煩い（幌を開ければ問題ないが、高速に乗らないのが吉） ・冬は暖かいが夏は暑くなるミッドエンジン（暑いと居眠りを誘発されるため眠気対策必要） ・車高がNSX並に低いので、オーバーハ...

乗り心地

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真のドライビングマシーン！ 動力性能は低いですが、逆にアンダーパワー故に上手に走らせないと 速く走れないことから運転を上手になりたい人や 合法的なスピ

2012.6.6

総評

真のドライビングマシーン！ 動力性能は低いですが、逆にアンダーパワー故に上手に走らせないと 速く走れないことから運転を上手になりたい人や 合法的なスピードで運転の満足感を感じたい人にはお勧めです。 既に旧...

満足している点

ハンドル・アクセル・ブレーキ・MT操作といった 車の操作系が人間の五感にフィットします。 外装のデザインも格好いいです。 NSXも素晴らしい車だと思いますが、その動力性能の高さ故に フルに性能を満喫するこ...

不満な点

動力性能は仕方ないとしてエンジンフィールはどうしてもアクティです(笑) マフラーを社外品に変えれば排気音は変えられますが エンジン本体が発する音、振動はどうしても３気筒エンジン故の がさつさが感じられます...

乗り心地

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2年間乗った感想 2010年に19年落ち16万キロを購入、毎日通勤で使い2年間で2万キロ乗りました。 本当はずっと（子供が免許を取ったら譲るまで）所有

2012.4.23

総評

2年間乗った感想 2010年に19年落ち16万キロを購入、毎日通勤で使い2年間で2万キロ乗りました。 本当はずっと（子供が免許を取ったら譲るまで）所有したかったのですが経済的な理由でやむなく売却することに...

満足している点

色々ありますが、自分の価値観の順で言うと、 ・車高が低い（今の車はスポーツカーと分類されるものでも結構高い） 　この地を這うような眺めは一部のスーパーカーでしか味わえません。 ・エンジン（音） 　特に35...

不満な点

短所は固体が古過ぎることに起因したものが多いですが敢えて言うなら… ・雨漏り 　上手に付き合えばどってことありません。※でも車内は各所がサビサビ(--;) ・エアコンが効かない 　夏はちょっと厳しかったか...

乗り心地

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翼のような車です。 通勤車のアクティーが古くなり、買い替えの参考にと某車雑誌を購入したところ、ビートの後継機が軽自動車で発売されるという記事を読みまし

2012.4.21

総評

翼のような車です。 通勤車のアクティーが古くなり、買い替えの参考にと某車雑誌を購入したところ、ビートの後継機が軽自動車で発売されるという記事を読みました。 　幼少の頃から車酔いの酷かった自分は、運転免許を...

満足している点

◎まさにオン・ザ・レール。意のままに操れる素直なハンドリング。 ◎カチカチと気持ち良く決まるシフトノブ。 ◎アホくらい回るエンジン。 ◎意外と高いボディ剛性。 ◎軽史上最もカッコイイデザイン。 ◎２シータ...

不満な点

◎父曰く、「弁当箱しかのらん。」というほど小さいトランク。 ◎劣化して曇る後方窓のビニール。 ◎継続して後継機が出なかった原因は、ターボ設定が無かった。（ＮＡはトルク低すぎ。） 　ところでホンダさん、次期...

乗り心地

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色々あるけど、速くなくても（速くないからこそ）クルマの運転の楽しさを満喫できる、公道を走れるゴーカート。そんなクルマに乗りたいのなら、この値段で買える

2012.4.6

総評

色々あるけど、速くなくても（速くないからこそ）クルマの運転の楽しさを満喫できる、公道を走れるゴーカート。そんなクルマに乗りたいのなら、この値段で買えるクルマで他におすすめできるクルマはありません。

満足している点

低い着座位置とオープンによる非日常感、ミッドシップらしいカーブでのスムースなクルマの挙動と自然なハンドリング、アクセルペダルを踏んだ時のエンジンのレスポンスと良さとそのまま高回転まで一気にまわる爽快感、シ...

不満な点

インテリアではシートの柄のデザインはちょっといただけない。熱を吸収する黒い幌＆幌ゆえに気密性が低いのでエアコンの効きは最悪（特に夏）。トランクも含め荷物が全く積めない。20年落ちともなるとダンパー・ブッシ...

乗り心地

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さすがバブル時代に開発されたことだけはあると思う。

2012.3.6

総評

さすがバブル時代に開発されたことだけはあると思う。

満足している点

エンジンパワーを100%使いこなせる

不満な点

整備性が乏しい・・・ 高速でのエンジン音がストレスを感じる。

乗り心地

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当時のホンダが情熱をかけて作った車。 アクティーエンジンをベースに90％以上を専用品に、エンジン単体だけでも数億かかってるらしい。 良くも悪く

2012.2.25

総評

当時のホンダが情熱をかけて作った車。 アクティーエンジンをベースに90％以上を専用品に、エンジン単体だけでも数億かかってるらしい。 良くも悪くも好きな人で無いと乗り続けられない。 見た目より硬派な車

満足している点

軽でMRオープン5速。 NAでノーマルで9000回転は気持ちいい。 いまだに、パーツに困る物は少ない。

不満な点

当時の車としては車重が重い。 小さいのですぐ周りの車に隠れてしまうので、一般道は注意。 軽だから、煮詰めきれていないところも多い

乗り心地

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乗ると何故か楽しくなる車。 何故か弄りたくなる車。

2012.2.20

総評

乗ると何故か楽しくなる車。 何故か弄りたくなる車。

満足している点

乗って良し眺めて良し

不満な点

あばたもエクボ。特に無し。

乗り心地

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極端な趣味性の高い車なんで、割り切って乗らないと、維持出来ません。普通に乗りたい人には、コペンがいいと思います。 みんカラを見ていて思ったんですが、

2012.1.20

総評

極端な趣味性の高い車なんで、割り切って乗らないと、維持出来ません。普通に乗りたい人には、コペンがいいと思います。 みんカラを見ていて思ったんですが、本当に愛された車なんだと思います。

満足している点

何と言っても、ミッドシップ、オープンの素晴らしい響き。 町乗りしか、してませんがそれでも、十分楽しく、スポーティーに乗れてます。 オープンにした時の開放感は、病み付きになります。 近所の車好きのおじ...

不満な点

収納が少ないです。 雨漏り、エアコンは諦めてます。 車高低いので、後続車のライトが眩しいです。 知らない人に話しかけられます。

乗り心地

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雨漏りやエアコンは仕方ない。割りきって楽しまなきゃ!!

2012.1.12

総評

雨漏りやエアコンは仕方ない。割りきって楽しまなきゃ!!

満足している点

サブカーで手軽に帰るオープンかー

不満な点

雨漏りやぶっ壊れるエアコン

乗り心地

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かなり乗り手を選ぶクルマだと思います。 あくまで20年前のミッドシップオープン2シーターの軽自動車です。快適性や利便性を考えるのであればお勧めはでき

2012.1.2

総評

かなり乗り手を選ぶクルマだと思います。 あくまで20年前のミッドシップオープン2シーターの軽自動車です。快適性や利便性を考えるのであればお勧めはできません。 ただ、普段から運転を楽しいと感じられる方で...

満足している点

「クルマを運転している」という喜びを感じられる点。 低いアイポイント・後部から大音量で聞こえるエンジン音・クイックなハンドリング・ショートストロークのシフト・抜群のレスポンスで9000回転までストレスな...

不満な点

まず車体が相当古くなり、いつどこが壊れるかわからない状態であること。 現代のクルマと比べると何かと不便な点は多いです。 収納スペースの少なさ。エアコン・雨漏りは当たり外れがあります。 また運転席より...

乗り心地

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速さではなく楽しさをこんなに実感させてくれる車はあまりないんじゃないかと思います。

2011.12.22

総評

速さではなく楽しさをこんなに実感させてくれる車はあまりないんじゃないかと思います。

満足している点

理屈抜きに楽しい車です。

不満な点

良い所も悪い所も楽しいから不満無いです。お金も手も懸かるけど、しかたがないですね。

乗り心地

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