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フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)
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- 異音が無ければ満点です。コンパクトで、デザインやボディカラーに大満足。２気筒ターボの振動や音がたまりません。 投稿日： 2013年4月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
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異音が無ければ満点です。コンパクトで、デザインやボディカラーに大満足。２気筒ターボの振動や音がたまりません。 [ 続きを見る ]
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- 基本的に大満足です。普段乗りはトルクのあるエンジンで運転も楽ちん。回転を上げて走るとキビキビと、高速では安定感のある走りが楽しめます。さすがイタリア 投稿日： 2013年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：HGTアバルト_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: マイカー
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基本的に大満足です。普段乗りはトルクのあるエンジンで運転も楽ちん。回転を上げて走るとキビキビと、高速では安定感のある走りが楽しめます。さすがイタリアーン！！ [ 続きを見る ]
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- 価格は張ってしまうけど 我が家の車です。12年12月に購入し、現在、走行距離は5000kmほどです。 私は5分程度しか運転していないのですが、その間に 投稿日： 2013年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: その他
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価格は張ってしまうけど 我が家の車です。12年12月に購入し、現在、走行距離は5000kmほどです。 私は5分程度しか運転していないのですが、その間に感じたことをまとめてみました。 [ 続きを見る ]
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- ベーシックカーですので贅沢なものは何もついていませんが、欧州車の特徴がよくあらわれていてます。上質な乗り味は数字では表せないです。 小さいエンジンを 投稿日： 2013年3月24日
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投稿者： 紅ダイヤ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット グランデプント
グレード：1.4 デュアロジック_RHD(AT_1.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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ベーシックカーですので贅沢なものは何もついていませんが、欧州車の特徴がよくあらわれていてます。上質な乗り味は数字では表せないです。 小さいエンジンを目一杯まわして活発に走り、加速性能は低いが高速道路でも十分な速さがあります。 腰が強くて乗り心地が良いといったフィアット伝統が守られてます。 エンジンこそ小さいがエアバックはサイドまで。エアコンスにテレオまでついて200万を切る値段は割安です。 [ 続きを見る ]
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- クルマ自体には何も文句のつけようがない、すばらしいクルマです。ただ、私が乗るには少し可愛い過ぎるのかも。 投稿日： 2013年3月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：スポルト_RHD(MT_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
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クルマ自体には何も文句のつけようがない、すばらしいクルマです。ただ、私が乗るには少し可愛い過ぎるのかも。 [ 続きを見る ]
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- 自分は好きで乗っているのであばたもエクボってところはありますがとても良い車だと思います小さい車ですが長距離もこなし乗って楽しく、ほかにレガシーＢ４も 投稿日： 2013年3月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：Plus_RHD(AT_1.2) 2005年式 乗車形式: マイカー
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自分は好きで乗っているのであばたもエクボってところはありますがとても良い車だと思います小さい車ですが長距離もこなし乗って楽しく、ほかにレガシーＢ４も所有しているのですがあまり乗ることがありません、長距離でも結局パンダになってしまいます。 故障は国産に比べれば多いかもしれませんがそんなに最近のヨーロッパ車は壊れません過去フランス車４台乗って５台目がイタ車のパンダですが過去においても自走不能になった事は一度もありません要点を抑えたメンテナンスさえ心がければ 運転を楽しみたい人には良い車です、実用性も高く燃費も良好、特に高速での燃費は20km/lと非常に良いと思います町乗りでも平均15km... [ 続きを見る ]
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- ５年、５万km乗ってみて 大変気に入って乗っています。 今でも乗るたびにわくわく感があります。 日本で最初に発売された時の限定車ということもあって満足 投稿日： 2013年3月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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５年、５万km乗ってみて 大変気に入って乗っています。 今でも乗るたびにわくわく感があります。 日本で最初に発売された時の限定車ということもあって満足感があります。 デュアロジックは評価が分かれるところです。ＡＴモードだと加速が自分のリズムと違うのでイライラしますが、うちの場合は夫婦ともずっとＭＴ車に乗ってきてＭＴモードでしか運転しないので特に問題なし。 若い頃スポーツで左膝を痛めて以来時々痛みが出るダンナは、クラッチペダルのないＭＴ車みたいで運転が楽なので、この方がかえっていいと言っています。 ＡＴ車しか乗ったことのない人にはあまりおすすめできません。馬力もないので、ＭＴモードで加速を... [ 続きを見る ]
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- この車に乗り始めて２年以上経ちましたが相変わらず楽しいです。通勤の片道30分の時間が楽しみなくらいです。 時々国産のコンパクトとかに乗る機会がありま 投稿日： 2013年3月16日
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投稿者： barbon さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：Plus_RHD(AT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー
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この車に乗り始めて２年以上経ちましたが相変わらず楽しいです。通勤の片道30分の時間が楽しみなくらいです。 時々国産のコンパクトとかに乗る機会がありますが苦痛でたまりません。もうパンダでなければ駄目な体質になってしまいました（笑） [ 続きを見る ]
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- 乗っていて楽しい車で、実用性にこだわらなければ、十分楽しめる車だとおもう。 用もないのに、乗りたくなるのは私だけか？な？？ 投稿日： 2013年3月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー
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乗っていて楽しい車で、実用性にこだわらなければ、十分楽しめる車だとおもう。 用もないのに、乗りたくなるのは私だけか？な？？ [ 続きを見る ]
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- 質実剛健なイタリア車 イタリア車といえば、速い、華やか、格好よいといったイメージですが。全然違う実用車。 無駄なモノといえば少しだけスタイル優先で伸び 投稿日： 2013年3月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット グランデプント
グレード：- 乗車形式: マイカー
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質実剛健なイタリア車 イタリア車といえば、速い、華やか、格好よいといったイメージですが。全然違う実用車。 無駄なモノといえば少しだけスタイル優先で伸びたフロントくらいでしょうか。 使い勝手よく、乗り心地とか操舵性といった感性に響く造りです。 ナロータイヤの良さを改めて感じられます。ワイドタイヤにインチアップが街乗りで如何に無駄、むしろ百害あること実感します。パワーないので山道の上りはゆっくりですが、ワインディングロートも得意です。 結局デビューしてから7年作り続けている、地味ですが総合点が高いフィアットの優等生でしょう。 [ 続きを見る ]
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- 多少不便は感じるが愛着もあり車に乗ってるのが楽しくなる 移動車ではなくまさに楽しませる車 投稿日： 2013年2月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
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多少不便は感じるが愛着もあり車に乗ってるのが楽しくなる 移動車ではなくまさに楽しませる車 [ 続きを見る ]
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- 多少使いづらい面があっても、車の可愛さで許せてしまう。 手放すのがもったいなくて壊れない限り乗り続けたいかな。 投稿日： 2013年2月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
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多少使いづらい面があっても、車の可愛さで許せてしまう。 手放すのがもったいなくて壊れない限り乗り続けたいかな。 [ 続きを見る ]
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- 決してこのクルマ一筋、ってわけじゃないが、他に変わるクルマが無いので直して乗るしかない 投稿日： 2013年2月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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決してこのクルマ一筋、ってわけじゃないが、他に変わるクルマが無いので直して乗るしかない [ 続きを見る ]
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- 他のメーカーにはない独創的なスタイル、走り、内装そしてオープン。 長い付き合いになりそうな1台です！ 投稿日： 2013年2月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500C （カブリオレ）
グレード：500C ヴォラーレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー
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他のメーカーにはない独創的なスタイル、走り、内装そしてオープン。 長い付き合いになりそうな1台です！ [ 続きを見る ]
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- いろいろ欠点もありますが、やっぱり楽しい車です。非力ですが、走る楽しみに溢れています。ターボのかかり方にも多少のクセがあったりして、これがまた楽しい。 投稿日： 2013年2月16日
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投稿者： gringrin7 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
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いろいろ欠点もありますが、やっぱり楽しい車です。非力ですが、走る楽しみに溢れています。ターボのかかり方にも多少のクセがあったりして、これがまた楽しい。いわゆる快適に走ることのみを求めるのであれば、他に選択肢は沢山ありますが、この車を求める理由は他に幾つもあります。これでMTだったら最高なんですが、、、 [ 続きを見る ]
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- パワーはMINI Couper Sの半分以下になりましたが、一般道で燃費は1.6倍です。普段使っているには十分なパワーだと思うし、概ね満足です。 投稿日： 2013年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー
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パワーはMINI Couper Sの半分以下になりましたが、一般道で燃費は1.6倍です。普段使っているには十分なパワーだと思うし、概ね満足です。 [ 続きを見る ]
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- 乗っていると楽しくなってきます、車では大事な事だと思います。良い車です。 とっても気に入ってますが、理解するにわもう少し時間が必要かな、 投稿日： 2013年2月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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乗っていると楽しくなってきます、車では大事な事だと思います。良い車です。 とっても気に入ってますが、理解するにわもう少し時間が必要かな、 [ 続きを見る ]
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- 宮城県を本拠地とするディーラーさんがもっときちんとしていれば満足ですが･･･。 投稿日： 2013年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
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宮城県を本拠地とするディーラーさんがもっときちんとしていれば満足ですが･･･。 [ 続きを見る ]
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- 今後出て来ることのないであろう奇抜なエクステリア。 3×3の不思議な車内空間。 運転する悦びのMT。 高価な車には見えませんが、非常 投稿日： 2013年2月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー
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今後出て来ることのないであろう奇抜なエクステリア。 3×3の不思議な車内空間。 運転する悦びのMT。 高価な車には見えませんが、非常に贅沢な車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 納車前の為、評価はこれからですが、車については今後が楽しみです 投稿日： 2013年1月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：Plus_RHD(AT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー
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納車前の為、評価はこれからですが、車については今後が楽しみです [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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