フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

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  • あるべき姿の実用車 投稿日: 2016年5月23日
    投稿者: 安斎千代美 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:4×4 アドベンチャーエディション_RHD_4WD(MT_0.9) 2015年式 乗車形式: マイカー

    所有欲が満たされる車です。 私はドイツのLANYの文房具を愛用していますが、デザインコンセプト・商品プロダクトのレベルがとても高いので2~3本持ているだけで、ホームセンターで売っているありふれたペンを20本持っている以上の満足感を得られます。パンダも同じような製品です。世のため、庶民のためを美しく、愉しく、というコンセプトをしっかり持っているので一台あるだけでもう一生この一台で良いかな・・と思えてしまう気分になります。 やはり欧州企業はブランディングとプロダクトが上手いです。 聞けば、現在イタリアの全新車販売台数の8~10%がこのパンダだとか。イタリア国内シェア2位のVWの台数をを... [ 続きを見る ]

  • 最新スペックがてんこ盛り、見てみて! 投稿日: 2016年4月24日
    投稿者: 紅ダイヤ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット 500X

    グレード:500X クロスプラス_4WD_RHD(AT_1.4) 2015年式 乗車形式: その他

    これ超お買い得なSUVではないか、 マイカーのX-3のほとんど半値でそれに迫る性能ですから。 マイカーであるグランドプントの代替候補です。 [ 続きを見る ]

  • またいつか乗りたい相棒です 投稿日: 2016年3月15日
    投稿者: Take007 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー

    泣く泣く手放しましたが、また乗りたいです。勿論ツインエア―で! 迷っている方がいれば、是非乗っていただきたいです。 [ 続きを見る ]

  • いくつもの要素を高いレベルで満たす希少なクルマ 投稿日: 2016年3月4日
    投稿者: yandou156 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ

    グレード:ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー

    特異な外観が嫌でなければ あと信号待ちで指さされるのが嫌でなければ とっても幸せなカーライフを送れるクルマだと思います。 プント同様、新車が販売されれば必ずまた買うでしょう。 だんだんパーツ入手に苦労するようになるのが心配の種です。 [ 続きを見る ]

  • パンダの評価をしてみる。 投稿日: 2016年2月27日
    投稿者: 鬼つぁん! さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:4x4_4WD_LHD(MT_1.1) 1993年式 乗車形式: マイカー

    元々シンプルに徹しているので不満てほど不満はない。 快適装備が~とかの人には向かない。ゼッタイ。 この年式はギアレシオがワイドなので下道~高速までこなせてかなり便利。 お約束の汁漏れがあるので、水とオイルの予備は積んでおいた方がいい。 FFはもっと軽快らしいが、4WDでも充分な動力性能を持っていると思う。 絵的に田園風景が抜群に似合う。 んでキャンバストップ全開にして走ってみー? とてもご機嫌になれますぜ。 [ 続きを見る ]

  • 2台乗り継いだ感想 投稿日: 2016年1月3日
    投稿者: yandou156 さん 総合評価: 1

    メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)

    グレード:HLXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: マイカー

    現在も新車で販売されていたら間違いなく買ってます。 本当によくできた車でした。 ただアクセルとブレーキの間隔が狭いので、不慣れな人には鍵を貸せません。 万人にお勧めできる車ではありませんが、国産コンパクトがつまらない人にはお勧めでした。 残念ながらもう古いのでお勧めしません。 [ 続きを見る ]

  • 初代プント 投稿日: 2015年11月23日
    投稿者: polymoog さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)

    グレード:セレクタ_RHD(CVT_1.2) 1997年式 乗車形式: マイカー

    フィアットの普通のクルマ=ヨーロッパの大衆車、というキャラクター通り、飾らない走りがとても良かったです。パッと見普通の国産小型車と大差ないけど、よく見るとオシャレ、というジウジアーロのよくできたデザインもお気に入りでした。 [ 続きを見る ]

  • 気になったので 即 試乗 投稿日: 2015年10月30日
    投稿者: くるま大好きっ子 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット 500X

    グレード:500X クロスプラス_4WD_RHD(AT_1.4) 2015年式 乗車形式: 試乗

    急がないと、 初回入荷分は800台 [ 続きを見る ]

  • フィアット 500X試乗レビュー 投稿日: 2015年10月30日
    投稿者: ぶいP さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット 500X

    グレード:500X ポップスター_RHD(DCT_1.4) 2015年式 乗車形式: 試乗

    車名こそ「500」と付いているが、チンクとは全くの別物。 パワートレーン的にもフィアットと言うよりアルファロメオっぽい印象。 無理矢理チンクの雰囲気を残したエクステリアは好みがハッキリ別れるが、 個性で選ぶのがクロスオーバー車。 外観が好みにハマれば、何の不満もなく乗れるだろうと思う。 (イタ車にどっぷりハマってしまった私からすれば装備設定以外には何の不満もなかった) 但し、バックモニターはディスプレイオーディオが備わるだけに 全グレード標準にして欲しいところ。 グレード価格差的にはAWD&170PSのハイパワーエンジンとなる最上級のクロスプラス を選びたい... [ 続きを見る ]

  • バルケッタレビュー 投稿日: 2015年6月19日
    投稿者: kazjr さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット バルケッタ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    正直、ちゃんとした車に乗りたいという方にはおすすめしません。黙って国産車を買ってください。車を1/1のプラモデルと思って所持できる人なら気に入るかもしれません。好きがあれば嫌いなところは目につかない、そこまで惚れてしまったら、バルケッタ以外の車を乗る気にならないと思います。恋は盲目。 [ 続きを見る ]

  • 買って良かった車 投稿日: 2015年5月6日
    投稿者: 豚骨 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ

    グレード:ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー

    私は、アルファロメオジュリエッタも持っていますが最近はこの車にはまってジュリエッタ放置気味です。ただ室内をリペアしたといってもまたべたべた病になるのが怖いので今後、塗装も含めたリペアにしようと考えています。前期型は独自のデザインなのでこのデザインが好きならば買いです。イタ車の場合は日本車のように頑丈ではないのでイタリア車の整備が得意な専門ショップを探しておくことが大事です。 [ 続きを見る ]

  • pandaMK3 投稿日: 2015年4月26日
    投稿者: けいいちろう さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2013年式 乗車形式: マイカー

    運転する誰もが笑顔になれるクルマ。 オーソドックスなサスでも粘りのあるコーナリング。 回したくなるツインエアエンジンはとてもパワフルでエコなエンジン。 大きなノイズも振動も、楽しさでしかありません(#^.^#) [ 続きを見る ]

  • 愛らしく長く付き合える他には無いキャラクター 投稿日: 2015年4月17日
    投稿者: marron&coco さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー

    対抗できる車が無いほど独自キャラクターの車かと思います。 近年ミニもビートルも大きくなり、スマートを除き唯一4人乗車可能な最少小型外車でしょう。 好きな人には満足出来ると思いますが、車を単なる道具と考えれば無駄な車です。 国産には同一価格帯で広く燃費の良い車が多数存在します。 我が家の新しいペットとして、可愛く長く飼い続ける事が出来る方でしたらお薦めします。 そんなキャラの車です。 愛らしい顔とスタイル、欠点も愛おしい可愛い我が家のセカンド―カーです。 [ 続きを見る ]

  • 最高の遊び 投稿日: 2015年4月2日
    投稿者: Omotenashi さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット バルケッタ

    グレード:標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式 乗車形式: 過去所有

    トラブルが多く、所有している時は嫌な部分も感じていたと思いますが、今となってはいい思い出です。速く走れなくても車の能力ときちんと向き合って操ることができるので、ドライブフィーリングも最高でした。オープンにして適当に流すといつもの景色とは全く違う世界を体験できます。バルブクラッシュでお別れしましたが、後悔はありません。車歴の中でも誇りの一台です。 [ 続きを見る ]

  • フィアット・パンダを借りて南イタリアを一週間周った感想です。 (総評) イタリアでは、パンダはチンクエチェントとともに最も良く見かける車です。 投稿日: 2015年3月8日
    投稿者: こげら さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:- 乗車形式: レンタカー

    フィアット・パンダを借りて南イタリアを一週間周った感想です。 (総評) イタリアでは、パンダはチンクエチェントとともに最も良く見かける車です。日本でいえば、日産のマーチやトヨタのビッツのような生活に密着したいわば下駄のような車です。 この車をイタリア人は、マニュアルで(ヨーロッパではオートマはほとんどありません。)ガンガン、シフトチェンジしながら乗ってますので、この車もマニュアルが一番小気味よく動かすのにあっているように思います。 イタリアの街の狭い路地や山道、海岸縁などを走るのにこれ程便利な車はありません。 日本もイタリアに似た地形ですので、日本でもこの車のコンパクトさ機... [ 続きを見る ]

  • とにかく運転していて楽しい車です。唯一無二の車ではないでしょうか。 投稿日: 2015年2月3日
    投稿者: しばやまちゃん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:スポルト_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式 乗車形式: マイカー

    とにかく運転していて楽しい車です。唯一無二の車ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • <2007年式3ドアHB1400・16Vスポルト・6MT> 以前に新車を検討。フィアットは昔から堅実な車造りで定評が有った。 投稿日: 2015年1月11日
    投稿者: frau さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット グランデプント

    グレード:- 乗車形式: その他

    <2007年式3ドアHB1400・16Vスポルト・6MT> 以前に新車を検討。フィアットは昔から堅実な車造りで定評が有った。 [ 続きを見る ]

  • <2008年式5ドアHB1200・4WD・5MT>  以前に新車を検討。2代目パンダ。カングー程ではないが、車に拘る人が指名買いするイメージが強い。 投稿日: 2015年1月10日
    投稿者: frau さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:- 乗車形式: その他

    <2008年式5ドアHB1200・4WD・5MT>  以前に新車を検討。2代目パンダ。カングー程ではないが、車に拘る人が指名買いするイメージが強い。 [ 続きを見る ]

  • 良くも悪くも、フィアットのベーシック車。ブンブン乗ってこそ。 もう1台の所有車(ムルティプラ)とのあまりのキャラの違いに、お互いに飽きがこない。我が 投稿日: 2015年1月10日
    投稿者: harinashi(はりなし) さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:ALESSI_RHD(AT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    良くも悪くも、フィアットのベーシック車。ブンブン乗ってこそ。 もう1台の所有車(ムルティプラ)とのあまりのキャラの違いに、お互いに飽きがこない。我が家ではどっしりとしたムル兄貴の下の、元気でちょっとわがままな弟ポジションです! ファミリーカーではきついけど、1,2名乗車で走るにはすごく楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 決して国産車のように完璧な車ではないですが、それを補って余りある「車を運転するプリミティブな楽しさ」を呼び起こしてくれる車です。これまで国産車を何台 投稿日: 2014年12月31日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット バルケッタ

    グレード:標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式 乗車形式: マイカー

    決して国産車のように完璧な車ではないですが、それを補って余りある「車を運転するプリミティブな楽しさ」を呼び起こしてくれる車です。これまで国産車を何台か乗り継いできましたが、「車に惚れる」という経験を生まれて初めてした気がします。 [ 続きを見る ]

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