フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

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  • イタリアおばちゃんの買い物グルマ 投稿日: 2017年8月28日
    投稿者: hayataro さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)

    グレード:セレクタ_RHD(CVT_1.2) 1997年式 乗車形式: 過去所有

    結婚しスグ彼女の足車として購入。富士重工製のCVTに60馬力しかないエンジン、小さなタイヤ、たっぷりとした室内。穏やかな走りしかできそうにないスペック、実際にその通りでアツいイタリアンを期待すると裏切られる。 実用車のお手本のような空間設計で、きちんと座れるため前席も後席も荷室も十分に広く、こどもたちが乗るチャイルドシートを後席に2つ並べ荷物をラゲッジに満載し一泊旅行にも行った。どんな路地にもスイスイ行ける小さなクルマだが狭いと感じたことはなかった。 ハイトの高い80タイヤや平和なジオメトリでアシは応答性なんかもダルだったがその頃の日本車の妙にグニャグニャした感覚はなく自然に... [ 続きを見る ]

  • なんか憎めない可愛い相棒 投稿日: 2017年8月24日
    投稿者: はたらくぱんださま さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:RHD(AT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    悪評高いデュアロジックですが、言うほど酷くないぞと。ATだと思うから腹が立つのです。 あくまで半自動MTだと思えばいいと思います。 セミオートマチックでもないです。そう思えばきっと幸せなパンダちゃんとの暮らしが送れます。 [ 続きを見る ]

  • 2気筒最高 投稿日: 2017年8月15日
    投稿者: チンク乗り さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: 家族所有

    国産車より少しだけ乗りづらいかもしれないが、そこも含めてとても個性があり、良い車だと思います。 壊れやすいところがある程度決まっている様なんで、故障はあまり気になりません。まだ、故障になったことはありませんが… [ 続きを見る ]

  • 何処から見ても飽きの来ないデザインと乗っていて面白い車 投稿日: 2017年8月9日
    投稿者: キハ88 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2017年式 乗車形式: マイカー

    最近の輸入車は、どこか日本車っぽい気がします。 [ 続きを見る ]

  • 乗り味も癒やし系 投稿日: 2017年7月30日
    投稿者: もるへい さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500Sプラス_RHD(MT_0.9) 2017年式 乗車形式: マイカー

    S型だからといってマニュアルでキビキビ走るのを期待してはいけません。エンジンのレスポンスは良くないのでサーキットを走りたいならアバルト買った方が良いです。 牧歌的なエンジンの振動と音はのんびり走るのには最高。 [ 続きを見る ]

  • 驚くほど使いやすい! 投稿日: 2017年7月28日
    投稿者: あんしん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 ジャッラ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    いい車だと思います。 一つのモデルがながーく続くので、日本車みたいにコロコロ変わるのと違って、いろんな意味で安心です。 故障の心配をなさる人もあるようですが、全く問題ないですよ。 [ 続きを見る ]

  • 驚くほど使いやすい! 投稿日: 2017年7月28日
    投稿者: あんしん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 ジャッラ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    いい車だと思います。 一つのモデルがながーく続くので、日本車みたいにコロコロ変わるのと違って、いろんな意味で安心です。 故障の心配をなさる人もあるようですが、全く問題ないですよ。 [ 続きを見る ]

  • 今の所、落第。 投稿日: 2017年7月14日
    投稿者: 500-500x さん 総合評価: 1

    メーカー・モデル: フィアット 500X

    グレード:500X ブラックタイ_RHD(DCT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    フィアットを何台も乗ってきたが、初のハズレ。売れていない理由が分かった気がする。危うきには近寄らず。それでも、このスタイルがお好きな方はどうぞ! [ 続きを見る ]

  • グラプン 投稿日: 2017年7月14日
    投稿者: DIY好き山葵 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット グランデプント

    グレード:1.4 デュアロジック キロ_RHD(AT_1.4) 2008年式 乗車形式: マイカー

    スタイルが気に入ればよい車だと思います。運転もしやすいです。 [ 続きを見る ]

  • 通勤で使っています。 投稿日: 2017年7月8日
    投稿者: mitsu&yoshi さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:RHD(AT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    調子よく走っている分にはとても良い車ですが、古くなってくると故障の要因が増えるため、早めの部品交換をお勧めします。 [ 続きを見る ]

  • 愛車クーペ・フィアット 投稿日: 2017年7月5日
    投稿者: KUMI_Suiren さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    フィアット クーペフィアットへの想いを語ってください! と言われたので簡単に書きました。 運転していて、とても楽しい車。ピニンファリーナのエンブレムが付く内装も素敵です。 [ 続きを見る ]

  • 小さくて可愛い 投稿日: 2017年7月4日
    投稿者: DIY好き山葵 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:RHD(AT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    短所も長所と感じてしまう。魅力的な車です。 [ 続きを見る ]

  • これぞ伊太利亜! 投稿日: 2017年6月29日
    投稿者: ぼんじょるの さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット バルケッタ

    グレード:標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式 乗車形式: 過去所有

    今後二度と出てこないジャストサイズのオープンツーシーターであり雑誌で見てからデザインの良さが気にって乗るまではFFであることに同時期に新発売されたMRのMG‐Fの当馬として見に行ったのですが実際はMG-Fの不自然なドラポジや当時のローバーディラーの見積りに訳の分からん細かい手数料がちょこちょこと加算される事と当時エアバッグやABSの安全装備がパッケージオプションであったことなどバルケッタはA/C,エアバッグ,ABSが標準装備であり清い価格設定でした。ドラポジもしっくりと決まりその場で決めてしまいました\(^o^)/ バルケッタのおかげでFF車でもイタ車はものすごく楽しいことが分... [ 続きを見る ]

  • まあ、ペットですね 投稿日: 2017年6月25日
    投稿者: BUTAのPoohさん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー

    マイナーチェンジ後のこいつは内装も落ち着いた感じになりましたのでホントに乗ってて楽しいですね [ 続きを見る ]

  • Fiat 500 twin air pop (312 2016年式) 投稿日: 2017年6月20日
    投稿者: napping 24h さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: 家族所有

    車内が狭い、エンジン音がバタバタ煩い、ATなのにシフトショックがMTのようだ、内外装のデザインが古い、などどいう方にはこのクルマの魅力を理解できないでしょう。これがチンクエチェントの良さなんです。 [ 続きを見る ]

  • 代車でGO【FIAT500 1.2POP】 投稿日: 2017年6月18日
    投稿者: Five00 さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:- 乗車形式: その他

    2016年モデルの自分の500Sと比較すると、車のロードノイズなどの遮音性がかなり上がっているように感じられた。どうもタイヤの違いだけではないような気がする。 新車コンディションの代車なので、ディーラーに悪いから1200km走行くらいまでは、慣らし運転のつもりで運転した。徐々に回していったところ、エンジンの回転フィーリングが軽くなってきたように感じられる。 修理完了は今月(2017年6月)末になりそうなのであと10日間くらいはいろいろ試しながら楽しめそうだ。 [ 続きを見る ]

  • 思い出の車 投稿日: 2017年6月12日
    投稿者: Brerarchetta さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット バルケッタ

    グレード:ジョーバネ_ドゥーエ(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    他にはないデザインが大好きでした。 [ 続きを見る ]

  • イタ車デビュー 投稿日: 2017年6月2日
    投稿者: jing-rock さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500S_RHD(MT_0.9) 2013年式 乗車形式: マイカー

    デザイン最高。カワイイ系に見えつつも、幼稚には見えない不思議。 [ 続きを見る ]

  • 今の足 投稿日: 2017年5月20日
    投稿者: メタルコ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 ジェニオ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー

    500Cの乗り換えだけど悪くなし。 自分らしく乗れのがいい。 [ 続きを見る ]

  • カワイイけどヨーロピアン 投稿日: 2017年5月20日
    投稿者: wings567 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:RHD(AT_1.2) 2004年式 乗車形式: 過去所有

    中古なので、家族が車庫入れで多少こすっても気にならず、最後まで愛嬌のあるイタリア娘でした。次のオーナーさんに長くかわいがってもらえるといいな。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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