フィアットのプントの購入を考えているのですが 実際どれくらいの周期で壊れるでしょうか。 そもそも外車自体半年に一回は故障してしばらく乗れなくなると考えていていいのでしょうか。

Answer 1

いつのプントですか？
プントは一度グランデプントになり最終型でプントに戻ってます。
この最終型プントならともかく初代あるいは二代目のプントだともうかなり部品は欠品してると思います。
特に初代プントが使っていたCVTなど部品が無いと聞きますし。

最終型のグランデプントがマイナーチェンジで名前がプントに戻ったモデルならまだそんなに古くないけどそもそも販売期間が短ったので流通数が少ないでしょう。

Answer 2

どのモデルのプントなのかわからないのですが、
2012年9月～2014年まで販売されたモデルと想定して回答します。
わたしはプントではなく、アバルト・プントに乗っていますが、
全くと言っていいほど壊れません。

買う前は、イタ車なのでしょっちゅう不具合が起きるのを覚悟していましたが、
ほとんど国産車と変わらないレベルです。
12年乗っていて過去に起きたのは、エババッグのコントロールモジュールがダメになったのと、
フューエルポンプを交換したら、交換したポンプが1年未満で燃料漏れ起こしたのと（保証で再交換）、
エアコンのアクチュエーターを交換したのと、それぐらいでしょうか。

故障率はモデルによって違うようで、FIAT500だともっと故障率が多いようですが、
昔のイタ車みたく、頻繁に壊れたり、修理で数ヶ月入院ということは、
ほとんど無いようです。

時代が変わったなあ、今はイタ車の品質も良くなったもんだと、
つくづく思います。

尚、意味不明のエラーランプが点灯することがたま～にありますが、
1回エンジン切って再始動すれば消えることがほとんどなので、
気にしないでいいと思います。
イタ車ですから、その程度の細かいことは気にしてはいけません。

Answer 3

外車は、資料によると、160日前後に一回の割合で故障しますから、平均すると年二回です。
フィアットプントの場合、イタリア製ということもあるそうなのですが、17日に一度の割合ですので、おおむね年間20回以上壊れる、ということになるようです。
「そもそも外車自体半年に一回は故障してしばらく乗れなくなると考えていていいのでしょうか。」
は「ラッキーな方」です。年の半分は、修理中であることが調査で判明しています。
なお、資料は2021年版を使用しています。

Answer 4

フィアットのプントの購入を考えているのですが・実際どれくらいの周期で壊れるでしょうか。
電気系トラブルは意外と多い
適切な予防整備が・車両の寿命を延ばす
2012(平成24)年9月～2014(平成26)年4月
ABA-199144
2000(平成12)年6月～2006(平成18)年8月
188A5・188A6 ・188A1

Answer 5

イタリア車は個体差が激しいですが基本的には半年に1回なんて事は無いです。
意外と大丈夫です。
アルファのセレ、フェラーリのF1、マセラティのデュオセレのようなセミオートマ系はよくぶっ壊れますが、あるあるなので修理期間も早いです。