国産車と外国車のたくさんのメーカーの中で、30年以上経過しても部品供給がいいメーカーはどこでしょうか？ フィアットやベンツでしょうか？ 日本車はすぐに部品生産を止めてしまいますよね？

Question

古い車に乗りたいのですが部品探しに時間がかかるのは避けたいです。
どちらかというと乗るよりも機械いじりをしたいです。

Answer 1

ポルシェです。
基本的にパーツは供給し続けるというスタンスです。

Answer 2

アルファロメオ、フェラーリ、ロータスなど、30年以上乗ってます。
全体に、何らかの理由で、人気があったり、レースなどの実績があったり、
姉妹車がある車種は、部品供給が良いです。
例えば、アルファロメオであれば、164よりも、155やGTVのほうが、
部品供給は良いです。
それ以外だと、スーパーカーの類は、意外にも部品供給が良いです。
理由は以下のとおり。

○自社設計部品が少なく、量産車の流用部品が多いため。（例：ロータスは、細かい部品に、トヨタやオペルの部品を流用しています。）
○車種間での流用があるため。（例：ふるいフェラーリのテールランプは、数種類しかありません。ほとんどは同じ部品の流用です。）
○メーカーが、イメージアップ戦略で、その車種を残そうとするため、部品を供給します。古い車種が残ってくれないと、価格の相場が下がり、新しい車種も高い値で売れなくなるためです。

アルファロメオは、欠品がそれなりに出ますが、フェラーリは、走行に関する部品は、欠品は出にくく（短期的にストックアウトになるケースはあります。）ロータスは、ほぼ全部のパーツが、そろうほか、社外品のシャシなども入手可能です。改良版のアップデートパーツがリリースされることもあります。ボディは、型が残っている場合は、注文ごとに新造してくれます。

数十年のスパンで乗るのであれば、そうした車を買うのは、メリットがありますが、特殊な車種でもありますので、いじるにはそれなりの技能が必要です。まあ、それを試されるのが、面白くもあるのですが・・・

Answer 3

今は欧州車でも15年もすると欠品が始まります。
昔と違い部品数が多くて電子部品や樹脂パーツも多く長く供給するのは不可能でしょう。
ただ中国製とか海外のネットショップとか探すと社外品が見つかったりはしますが品質はまちまちです。