外車に詳しい人教えてください

Question

フィアットパンダ(ジウジアーロがデザインした初代)の維持やメンテナンスは年間幾らくらい必要ですか？
大学生で多くても月に5万円くらいしか車には使えないと思うんですがパンダの維持は無理ですか？

Answer 1

当時乗ってたよ。ヤレるのは早かったな。
2万kmくらいでエンジンマウントなんかかなりヘタったしキャンバストップも縫い目がホツれて雨漏りとか。そういうことを気にしない、または自分で直すつもりじゃない人には無理だろな。いちいち細かいことで店に依頼していたら「いいお客さん」でキリが無い。メンテナンスっていうのは「掛かる」じゃなくて「掛ける」もので人によって全然違う・その人次第なんだよ。
余計なものが付いていないから「掛けなくてはならない」費用は少ないよ。余計なものどころかマスタバックも無かったような記憶が・・・しかし足回りの部品なんかもう無いんじゃない？足回りがヘタったフィアットに乗っても仕方ないでしょ。
まあ、お車検様に10万20万突っ込むつもりなら足りるんじゃないの？っていう感じ。突っ込もうにも部品が無くて何もできない部分もありそうだね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます
やっぱり外車は維持大変ですね...

Answer 2

やりようによっちゃ行けますね。

どうするかと言うと。故障修理はほぼdiyで、車検もユーザー車検。
部品は海外からの個人輸入。
当然故障診断も独力で、要はネットサーフィンで海外サイトも含めて情報を漁って見つける事になる。
普通の国産車のような維持の仕方では、幾らお金を掛けても修理できない事も有る車です。たぶん部品を見つけられないと思います。
個人で海外から、中古でパーツを仕入れたら手に入る部品もあります。

そんな事をするかしないかだけの話しです。

ものすごい職人に出会うか、自分でちまちま、修理して行か？どっちかしか答えは無いと思います。

救いは、古い車なのでシンプルにできてます、故障はするけど、修理も簡単なんですよね。

Answer 3

最初期型の４５に乗ってましたが構造は極めてシンプルなので維持費はそんなに掛からないですよ。
ただ、すでの旧車ですし中古しか買えませんし何が起きるかはわからないです。
部品も一部欠品が出つつあるようで部品が無くて探さねばならないとか状態もあるでしょうし。
残存数も少なくなってるので中古パーツも少なくなってるし部品自体も古いんで程度の問題もあるでしょう。
この手は修理しながら乗るものですから。

Answer 4

ディーラーの整備の人に、
このモデルのパンダはもうやめとけと言われました。
本当に趣味の車です。

Answer 5

車検で20万円かかると思います。私も大学生の頃、似たようなイタ車に乗っていました。

Answer 6

乗らずに駐車しておくだけにして経費を削減。

Answer 7

そこそこ古い車ですから個人的には止めたほうがいいですよ
\50,000-(年\600,000-)の維持費で基本維持費(車検その他ものもの)が出るかどうかでしょう

その他(各種部品)がいくらになるかわからないのが車ですからね～