フィアットやルノーなどの外車の維持費用について。 国産軽自動車（三菱製）に乗っているのですが、今度買い替えることになりました。

Question

フィアットや、ルノーのコンパクトカーに興味があり、中古で購入しようかと思っていますが、家族は「外車は壊れやすい」「メンテナンス代がかかる」といい顔をしません。

家族の知り合いがベンツに乗っているのですが『朝起きたら壊れていた』『パーツを変えたら〇〇万円もかかった』と言っている、と言い反対します。

私自身、仕事に行く際に乗るのもあって、朝起きて車が壊れていた…というのも困るのですが、外車（フィアットやルノーなど）はそれほど壊れやすく、維持費のかかるものなのでしょうか？

個人的に一度はヨーロッパ車に乗ってみたいというのもありますが、あまり扱いが難しいようでしたら国産小型車にしようかと思っています。オーナーさん、いらっしゃったら色々教えてください。

ちなみに今乗っている三菱車は頑強で、ほぼ壊れません（笑）

補足

皆さま色々なご教授ありがとうございます。 今の経済状況では外車はまだ早いのかな？と思いました。 外車のカッコよさにあこがれつつ、それに近い車（笑）を検討してみたいと思います。 （でもまだあきらめきれませんがｗｗ）

Answer 1

VWの様な販売台数の多い車だと部品単価も
国産レベルだったり運営ディーラーも
トヨタ系販売店だったりしますので
車検も15万くらいと国産と同等です

フィアット・ルノーなど台数の少ない車種は
部品も高くディーラーも個人商店レベルで
初回車検で20-30万とか 車検に3-5日かかって
代車が無いとかありえます

地方で車が日常の足だとマイナー車は厳しいです
新車から5年すぎたらVWでも車検で20-30万円は
かかっても仕方ありません

Answer 2

故障に関しては結果論ですから、国産車の様に安定した品質の製品に比べ輸入車の場合は品質にバラツキがある有るのか、頻繁に故障に見舞われる個体もある様です。

輸入車を買われる場合は、国産車に比べると部品代や修理費が割高で有るのは事実です、過去から輸入品を買われる方はお金があると言うことで、時計やカメラなどの修理代も国産品に比べ割高ですし、カー用品店でナビなどの取り付け費用にしても、国産と輸入車では料金が異なりますので国産車を維持する感覚で購入すると後悔する事もあるでしょう。
タイヤの値段は同じですが、バッテリーは専用になりますのでかなり高額になりますよ。

輸入車の何に魅力を感じているのかわかりませんが、ある程度のリスクは承知し費用を用意されて乗られるのが良いでしょう。

Answer 3

ちゃんとディーラーで購入するのであれば、まず問題ないです。そしてここ10年。イタリア、フランス車もかなり耐久性が上がりました。故障率でいうと国産車と大差はないと思われます。総合的な維持費はやはり外国産車のほうが高いです。何故ならオイル交換などの消耗品の交換サイクルはしっかりと守らないと故障に繋がります。国産車は正直そこまでメンテナンスしなくても7〜8万キロは余裕で走りますからね。そこは大きく違うところかもしれません。

Answer 4

英車スポーツカーとＢＭＷミニ乗りです。国産と比べて故障率２～３倍 修理代３倍と思ってれば 間違いないです。国産の感覚で安い個体を買うと１００万ぐらいあっという間に飛びます。私も７０万で買って修理で６０万 売ったら３０万でしたｗ 英車は今年車検で３２万の請求が来ました。今の軽を通勤用にして 増車することをお奨めします。欲しければ壊れようが買う・・くらいでないとすぐに嫌になりますよ。あと欧州車のエアコンは国産の様に利きませんから 諦めが必要です。故障が嫌なら新車購入か 無理ならディーラーの認定中古車をお奨めします。それでも国産の２倍は壊れますけどね。

Answer 5

１．外車がよく壊れるのは事実です。

２．私は現在、外車２台と国産車１台を使用中ですが、「必ず、

国産車１台は、確保しておく」状態で無ければ、外車は、安心して

乗れないのは確かです。

３．維持費が、国産車より高いのも事実です。

４．「仕事に行く際に乗る」とも説明がありますが、外車１台を前提に

するなら、確実に「止めたが良し」です。

２台併有で、内１台が国産車という前提なら、なんとかなるでしょう。

外車単独１台所有は、どの道、止めたが良しです。

Answer 6

外車はよく壊れる。
よく聞きますが、大抵デタラメ。
第一、『知り合いのポルシェのエンジンから火が出た』とか、『朝起きたら壊れていた』とか『パーツが○○万もした』とかほとんど伝聞なんです。伝聞。
面白おかしい話題として、『外車は壊れまくる』という”定説”を定着させていくのです。

バカな与太話は信用せずに、乗っているユーザーに聞いてみればいいでょう？
ディーラーへ行けば正直に話してくれるでしょうし。

与太話は信じるな、です。

Answer 7

今時 外車は壊れやすいと言う人はほんとに外車には乗っていないと思います。耐久テスト等の結果をみれば
日本車とは良くも無いがわるくも無い程度のレベル、日本車が壊れい国と言っているのは 東南アジアと日本人ぐらい。
家電も同じだよ、日本の家電が良いと思っているのはインド人と日本人ぐらい、それを真に受ければ 家電の様に
日本の企業は沈んでいく。

Answer 8

何をもって壊れると判断するかだけど、
日本車も外車も基本的には消耗品がダメになるのが大半。
後は頻度の問題。

部品も日本国内に無い場合、本国発注とかになって時間がかかる。

先の回答者と同じく、近くに整備可能な店が無いならお勧めしない。

Answer 9

近所にフィアットやルノーのディラーがあれば大丈夫。

フィアットやルノーのディラーやサービス工場が、近所にないのであれば購入はお薦めできません。（あれば何とかなります）

壊れる壊れないは個体差があり、特に外車の故障率が高いものではありません。但し、万が一の修理費に関しては外車が高くつきます。

私的にはドイツ車以外の外車は「日本仕様」（改造）で作られていないのではと思っています。ベンツはヤナセ、BMWはハットリ・モータースなどの地道な努力がメーカーにフィードバックされているのでしょう。

フィアットやルノーに関しては、日本の交通事情や天候・気候に仕様が合わされているとは考えにくいと思います。

無難であるのは国産車かと思います。やや冒険的にフィアットやルノーを使って見ることも一興かと存じます。

Answer 10

正規ディーラーの認定中古ならまず壊れません。
私は日本でプジョーに乗っており、父も以前フランスでルノーに乗ってましたが故障は無かったです。
そもそも日本より遥かに車を酷使する国の車なので基本は丈夫です。
どの位乗るつもりでしょうか？
部品交換なんてオイル、フィルター、ワイパー位です。輸入品なので国産の2割増しですが…
20万キロとかなら部品も増え、国産との差は開きますが。

正直どこのメーカーも故障は運です。
維持費は同じ大きさの国産車より1割ほど高くなると考えて下さい、輸入品の宿命…
乗ったことなく、ネットの知識だけ吹いてる人の話は無視した方がいいですよw
長い人生1回位興味ある車に乗りましょう！

最後に…フランス製のAL4というAT積んだ車は止めましょう。
MT乗れない国用に適当に作られたものなのですぐ壊れます。