フィアット のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2014.3.15 07:47
半年に一回ディーラー点検していれば致命的な故障は防げるでしょうか?
5年10万キロは乗りたいのですが
cha********さん
2014.3.18 01:09
5年10万キロなら問題ないですよ。有料延長保証つければ5年目まで故障は保証でカバーしてもらえますよね
ただ、それ以上乗るつもりならやめたほうがいいです。金かかるんで嫌気さすと思います。
imu********さん
2014.3.17 11:45
新車なら故障の心配も少ないし保証もあります。
問題は初めての車なら最初はこすってもいい車お勧めです、壁にこすったりバックでなにかぶつけたりしちゃいます。
大事な新車こすると涙出ます。
ore********さん
2014.3.16 23:15
外車は故障するから辞めとけ!とかいうやついるの?爆笑
普通に買えばいいと思いますよ
ats********さん
2014.3.16 20:24
無謀と言うことは無いと思います
500は小さいから駐車も楽ですし、CITYモードと言うパワステが軽くなる装備も付いていたりします
ただ、デュアロジックと言うミッションは慣れるまではギクシャクしてしまうので普通のAT
に比べると難しいです
国産のコンパクトカーに比べたら走行中の安定感も有りますよ! 運転も楽しいでしょうし
定期的に点検していても壊れるときは壊れちゃいます(それは国産車も同じです)
nsr********さん
2014.3.15 15:09
いいじゃないですかー。買っちゃいましょう!
車は当たり外れあるし、日本車は世界一の部品品質で構成された車なので、故障は初期不良がほとんどですね。
自分は20年前のvwユーロバンとvwジェッタに乗っていますが、毎月のメンテ費用を1~2万として走りに関する事を優先に劣化部品の交換をしています。(ジェッタはまだ5年なので故障なし!定期点検のみ)
とは言っても、実際は毎月なんてやる事無いし、5年周期で高価な交換推奨部品があるだけです。(実際壊れてから交換してもいい物も少なくないです。)
外車の場合、一番の違いは部品精度と材質と言う「品質」です。 日本車であれば10年も15年も問題無い部品(ゴム系など)でも外車は5年で劣化し、交換を余儀なくされたりする物も少なくないと言う話です。ちゃんと管理すれば大丈夫ですよ。
外車には日本車にはない、楽しさがありますから、怖がらず是非ご賞味ください!
ate********さん
2014.3.15 12:41
設計思想や素材強度の問題だから、マメに点検しても質問者様が処置しないと意味無いですよね。掛かり付けの言う事を聞いて、ご自身でも興味や関心を持って維持出来るなら良いですが、それが出来ないなら無理です。旧車・外車も診ますが、持ち主の資金力や気力が萎えて手放すケースが多いです。
kum********さん
2014.3.15 09:47
外車でもいいと思います。一生乗るわけでもないですし。
それから、故障は気にすべきでないと思います。国産車であったって、故障はしますし。
私も過去、レッカー移動などの経験もしましたが、気にしません。でも、出先で故障した場合の事は考えておくべきでしょう。私の場合は、レッカー後、レッカー会社が車を保管し、翌日、レッカー車が整備工場に運ぶ、という手配でした。
あまり整備工場が遠いと、レッカー費用がかかるかもしれませんが、そのあたりも心配なら確認しておいた方がいいかもしれません。この点、国産車の場合は、修理工場がどこにでもあるので、レッカー費用は低額かもしれません。
まあ、極端な話で、めったにない事だと思いますが、修理工場が少ない、という事はそれなりにデメリットになりますので、その点は考えた方がいいと思います。
jmt********さん
2014.3.15 09:46
イタ車は当たりはずれがある。会社でアルファ買った子で自分の手元より、ディーラーの方にあった時間の方が長いと言う笑えない事があった。今もフィアット乗ってる子がいるが、その子は特にトラブル聞いてはいない。維持費が高いのは確かだし、皆さんちゃんとハイオク入れてるかわからないけど外車はほとんどがハイオク指定。ドイツ車はいいと思うけどそれ以外は覚悟が必要。そう考えると初はちょっと冒険だと思う。
eza********さん
2014.3.15 08:39
私も免許を取って最初のクルマは輸入車(VWゴルフ)でした。それ以来、輸入車ばかりを乗り継いでいますが、私の中ではそれが標準となってますので、故障が多いと感じたこともない(実際、今のクルマは殆ど故障なくなりました)ですし、パーツが高いと感じたこともありません(逆に、部品によっては国産車よりも安いモノも有り)。
半年に1回のディーラー点検などしなくて大丈夫ですが、普段から自分でクルマの調子に注意を払い、「いつもと違う」と思ったら早めに修理工場に持ち込んで診てもらう等のケアをするのが良いと思います。これだけで大きな故障は大概防げます。
フィアット500ならば、まったく恐れることの無い、とても良いクルマだと思います。ただシングルクラッチのロボタイズドMTは変速時に多少違和感があるので、買う前に必ず試乗して、納得してから買って下さいね。
ハルさん
2014.3.15 08:28
こんにちは。
初めてだろうと2台目3台目だろうと自分で選び買う車ですから自分が気に入った車なら何でも良いんですよ。
初めては乗っちゃいけないって決まりも無いんだし、もっと過激な車をチョイスする人もいますからねw
>半年に一回ディーラー点検していれば致命的な故障は防げるでしょうか?
まぁこの場合防げますよとお答えしてよいものか判断が付きませんね^^;
半年毎に出しても車は故障する時はします。
まぁそれを未然に防いだり予防するなりするのが定期点検や車検整備の役割ですが、それでも故障するときは故障します。
車ってそういうものだと認識してください。
点検に出してれば車検に随分お金をかけたからって5年10万キロ安心して乗れるって保証は有りません。
tot********さん
2014.3.15 08:24
お金が掛かることだけ理解してれば問題ないですよ
税金は国産車と変わりませんがハイオクですし消耗品や部品などな全てにおいて3割~5割増しです
あと点検に出せばトラブルになるわけがないと思うのはダメです
大なり小なりトラブルはあるとしてその都度、対処しながら乗る心構えは必要です
国産車だってリコール出ますからね
外車もそれは同じですし、こと欧州車の場合は電気系統に起因するトラブルは普通です
あって当たり前みたいなとこあります
長野県松本市、塩尻市周辺でフィアット500,595の修理が得意なお店があれば教えていただきたいです。 塩尻市広丘のディーラー以外でお願いします。
2024.11.28
フィアット500、2011年ブレーキパット交換費用はどのくらいですか?
2024.11.28
ベストアンサー:フロントのパッドのみだと2万くらいだと思いますがローターも交換を勧められます。この場合はローターとパッドで5万くらいかと思います。 先日、知人のをラーメン一杯おごりでローター交換してあげましたがこの時は部品代の19,000円で済みました。プラス、ラーメン一杯とネギトッピングです。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
韓国の車「ヒュンダイ」の欧米での評価は、実際はどういったものなのでしょうか? 先日、「ワイルドスピード3」という映画のDVDを借りて観てみたのですが、その中で、韓国人のチューナーが主人公に、「ヒ...
2011.2.5
ホンダ 「ヴェゼル」どう思いますか? 車の買い替えを考えています。 車好きの皆さん、 新発売のホンダの「ヴェゼル」どう思われますか?? 現在乗っているのはハリヤー。 9年近く乗っていて、そろ...
2014.1.18
ローバーミニと旧フィアットパンダではどちらが維持しやすいでしょうか? セカンドカーで休日のドライブや買物などになるかと思いますが、普通のサラリーマンなので車両購入後の強烈な出費では維持しきれませ...
2012.3.7
フィアット500の車検。 フィアット500(1.2ラウンジ)を、ディーラーで一目惚れした試乗車をそのまま買い取り、今月初めての車検を迎えます。 ディーラーに問い合わせたところ、 事務手数料6...
2013.2.3
なぜ外車といえばベンツやBMWを選ぶ人ばかりなのでしょうか? 個人的には、唯一無二感があるアルファロメオ大好きなのですが(最近のアルファは遊び心ある新車が減りましたけど)、個人的にはプジョー、ア...
2024.10.28
外車のコンパクトカーやファミリーカーを買って乗っている人って何が良くて乗っているのですか? 走行性能やランニングコスト、普段の整備性などは国産車で十分凌駕していると思うんですが。スポーツタイプの...
2023.4.10
おしゃれに見える車を探しています。 条件としては、全長4.5m未満。新車価格350万程度まで。4ドア以上。 現在アウディA1に乗っていて、他のメーカーに乗りたいためアウディ以外。 現在の 候...
2016.2.27
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!