フィアット のみんなの質問
ken********さん
2013.7.12 21:13
ID非表示さん
2013.7.13 11:11
オイルパンを大容量化するのは冷却のためです。
空冷だから油冷でもあるのです。
熱伝導率の高いアルミ製に替えるのも同様。
表面には冷却用のフィンが刻んでありますよね。
ALQUATI製が定番でしょうか?
アバルトレプリカもあるけど高いよねぇ。
質問者からのお礼コメント
2013.7.13 14:53
ありがとう。
ebj********さん
2013.7.13 09:38
車重(エンジン)が増える
油糧が多い分、冷却率が上がる
油糧が多い分、オイル交換サイクルを伸ばしても好い
オイル管理費が多少上がる
アルミ製クーリングフィン付とは思いますが、純正スチールパンはエンジン・シュラウドの強制冷却を取っているので、アルミフィン付自然冷却とどちらが好いかは疑問?(冷却に関して)
多少下にも下がるので、段差等でパン底を打つ可能性が有る
アバルト製に成ると結構高い・・手に入り難い
見た目は格好が好い等・・位かな?
shu********さん
2013.7.12 23:56
毎回のオイル交換量が多くなります。
ID非表示さん
2013.7.12 21:17
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