フィアット のみんなの質問

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SUZUKIのAGSやフィアットのデュアロジックについて。

上記ミッションはMTを自動化したミッションとの事ですが、それだと構造がシンプルで普通のATやCVTより故障しにくかったりメンテナンスがし易いと思うのですが、そうではないのですか？
AGSやデュアロジックと検索すると故障関連が多くヒットします。
スズキのホームページにはAGSを開発した理由等が書かれてました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ミッションに当たる部分の耐久性はあるのですが、断続機に当たる部分が日本向けではありません。

ＭＴだとクラッチ
ＡＴだとトルコン

ＡＧＳにトルコンを使えば解決するんですけど、それじゃＭＴベースにする意味が無くなる。

MTを運転する人ならイメージしやすい。
半クラをなるべく少なくする運転をするでしょう。
それをＡＴと同じように、渋滞の多い街中をトロトロ、進んだり、止まったりを繰り返せば・・・
故障が多いのも仕方ありません。

質問者からのお礼コメント

2023.9.9 08:07

ありがとうございます！

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