フィアット のみんなの質問
art********さん
2022.3.9 15:50
走行距離:50000キロ以下
年数:2009年以降
xm_********さん
2022.3.9 16:57
輸入車は初めてですか?
似たような車・2010年式のBMWミニに乗ってました。
新車から5年目くらいまでは、日本車とほぼ変わりませんでした。
ただ、バッテリーやタイヤなどは純正同等を選ぶとほぼ同サイズの日本車の2倍しました。
5年・5万kmこえたくらいから、不具合が出始めましたね。オイル消費の多さはもうBMW系の持病です。だいたい2ヶ月・2,000km走行で1リットル補充が必要です。ゆえに私は2週に1回くらいの割でレベルチェックし、時t買うに1Lオイルボトル3~4本常備してました。
私は昔はオイル交換など自分でやってたのでこれくらい軽いですが、ボンネット開けて見もしないような人はエンジン焼き付かせかねませんね。
それ以外では冷却水漏れにエアコン故障に・・・なんだかんだで年間20~30万くらいはかかってたような記憶です、ハッキリ覚えてませんが。
その車両の、これまでの履歴がどうなのか?判りませんけど・・・私は新車で購入して、上記不具合もぽつぽつ出てきたわけですが、中古で買われると、それら不具合に一気に・まとめて遭遇する可能性もある訳でね。
よほどその車に思い入れがない限りは、嫌気が差してくるのではないかと危惧します。
私のは9年目にエンジンブローして、修理見積が60万。別の整備工場でエンジン載せ替えして50万かかりました。それでも乗ってましたが、11年目にイノシシに突っ込まれてあえなく廃車に。私のはMTで、次に買い替える時は絶対にATと家族から言われてたのでギリまで粘るつもりだったんですけどね。
BMWとFIATとは、そういう故障の傾向は多少違うでしょうが日本車とは比較にならないくらい故障・不具合に見舞われるのは確かですので、そこを良くお考えになられたほうがよろしいかと思います。
Kazzanさん
2022.3.9 16:41
今日わ。
イタリア車ですね。当然国産車よりも、消耗部品のライフは短めなのと価格が高いことは理解されていると思いますが、後々のランニングコストに嫌気が差すオーナーも多いと思います。
国産車のように乗りっぱなしと言う訳にも行かない事実も理解していた方が良いですね。
高年式、低走行距離は理想ですが、その個体に「キチンと整備履歴が残っているか」も大切な条件だと思います。前オーナーさんの愛着が感じられない個体は避けた方が無難です。
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