コロナで倒産するスーパーカーのメーカーが出て来ますか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ コロナが去ったあとの世界は大恐慌が来るという噂ですが。

Question

フォードやトヨタやワーゲンといったメーカーはともかくとして。
フェラーリとかランボルギーニとかポルシェとかロータスとか。その他なんか分からないけど少量生産でスーパーカーを作っているメーカーがありますが。
そういったスーパーカーメーカーてコロナが去った後の大恐慌の世界でも生き残れるのですか。

と質問したら。
イタリアはコロナでヤバい。
フィアットは潰れるかも知れない。
という回答がありそうですが。

フィアットが潰れたらその傘下のフェラーリは大丈夫なのですか。

それはそれとして。
コロナで倒産するスーパーカーメーカーはどこになりますか。

Answer 1

自分のワゴンRのSUZUKIの心配とか、自分の三流会社の心配が先じゃないの(笑)
独身の貴方は不況はあんまり関係無いじゃん
何にも背負って無いんだもんね❤

Answer 2

94年にランボルギーニがインドネシア資本になった時にそうした心配もしましたが、結局アウディ傘下で息を吹き返しました。人間の本能がある限り名門のスポーツカーメーカーが潰れることは先ず無いと考えます。

Answer 3

フェラーリは現在フィアット傘下ではありませんが。
もう4年ぐらい前のハナシですが。
因みにフィアットは日本で言うところの三菱グループのようなもので、その業種も多岐にわたりジドウシャに止まりません。
したがってフィアットが倒産する程になると国そのものが傾くでしょうね。
そしてこうゆう有事になると小規模事業所の多い日本こそ危ない。
倒産する企業がとんでもない数になり、釣られるように失業者も右肩上がり。
それに比べたらスーパーカーメーカーなんて一時的のは落ち込んでもまだ安泰でしょ。

Answer 4

薄利多売型の日本企業の方が危険でしょう。
1900年代に実際に潰れかかった日本の完成車メーカーも有りました。

フェラーリは1台売れる毎にメーカーに1000万円以上入ります。
ポルシェは完成車メーカーとしてはトップクラスの収益力で、トヨタも及びません。
額が大きければ良いとはなりません。

大衆品を造っている会社は景気変動に弱く、危険です。
日本の企業は人海戦術型の薄利多売の普及品・大衆品主力ですから
コロナの打撃を受けやすいでしょう。

ドイツの生産性は日本の1.5倍を超えます。
残念ながら、敵う訳が無いのです。

欧州はオーナー家が君臨していますので、
（日本の様にボロボロないなる前に）誰に遠慮も無く売却するでしょう。

Answer 5

ディーラーはやめちゃうところが出るでしょうね。

売った責任はないのか？と言うのが普通ですが、他のディーラーで診てもらえます。他で引継ぎます。で、いいらしい。

Answer 6

先ず国内にあるスーパーカー屋さんが倒産するでしょうね。
フェラーリは倒産する前にF1を撤退して持たせるとか…。ロータスは元々…。ランボは？です。

Answer 7

ランボルギーニは耕運機。

Answer 8

ポルシェ、ワーゲン、
トヨタはともかくフォード、フェラーリ、ランボルギーニ、ロータスは結構やばいです。特にフェラーリはイタリアです。コロナの影響もありますので、恐慌の影響をもろに受ける可能性が高いです。その点トヨタやポルシェは日本でも見かけます。高速道路なんかではポルシェよく見かけますし、ミサイルでお馴染みのプリウスだって多く見かけます。フェラーリ、コロナの影響が長くなるほど経済も比例して悪化します。ランボルギーニも同じでまずいです。台数が少ないので。しばらくは倒産まではいかないでしょうが、どの自動車メーカーも経営が悪いのは確かです。コロナがあと2〜3年同じような影響を及ぼしていれば、倒産もあるかもしれません。

Answer 9

コロナは間もなく倒産します